前言：英飛凌是一家典型的德國公司，保持著德國公司對于技術(shù)的執(zhí)著和嚴(yán)謹(jǐn)，反映在運營方面就是穩(wěn)健。2016年英飛凌不出意外地獲得了12%的營收總額增長，雖然遠(yuǎn)比全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的個位數(shù)微增要好得多，但是也談不上多么激進(jìn)。正是這種“穩(wěn)健”作風(fēng)讓英飛凌獲得持續(xù)不斷的增長，面對日趨嚴(yán)峻的半導(dǎo)體競爭態(tài)勢，在汽車電子、功率半導(dǎo)體、安全芯片等領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)者地位。

英飛凌科技（中國）大中華區(qū)總裁兼中國區(qū)執(zhí)行董事蘇華博士

達(dá)成既定目標(biāo)兩位數(shù)成長

在近日舉行的英飛凌媒體新春見面會上，英飛凌科技（中國）大中華區(qū)總裁兼中國區(qū)執(zhí)行董事蘇華博士開門見山地告訴《電子技術(shù)應(yīng)用》記者：“不出意外，英飛凌在2016年財年取得了令人滿意的業(yè)績。集團(tuán)營收增幅接近12%，增至64.73億歐元。英飛凌不僅實現(xiàn)營收增長遠(yuǎn)高于市場的總體水平，同時保持了良好的利潤率，我們可以說2016財年又是成功的一年?！?/p>

蘇華進(jìn)一步介紹說：“英飛凌12%的兩位數(shù)增長達(dá)成我們的財年預(yù)期目標(biāo)。我們是一家德國公司，在運營上準(zhǔn)求穩(wěn)健、高質(zhì)量成長。不出意外，2017年我們的增長目標(biāo)也應(yīng)該是一個兩位數(shù)。我們在自己的幾個主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域，都占據(jù)了市場領(lǐng)先地位。在汽車電子市場我們是第二名，在功率半導(dǎo)體則是第一，在安全芯片方面是第二?！?/p>

英飛凌主要業(yè)務(wù)部門營收表現(xiàn)

在占據(jù)英飛凌營收最高比率的汽車電子領(lǐng)域，2016財年，汽車電子事業(yè)部創(chuàng)造營收26.51億歐元，同比增加13%。其中約50%的營收增幅源自英飛凌面向電動汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)的解決方案。

蘇華表示：“在全球范圍內(nèi)，混合動力汽車和電動汽車的需求增長形勢十分喜人，中國市場更是如此。現(xiàn)在，中國是全球最大的電動汽車市場。我們預(yù)計，中國在插電式混合動力汽車和純電動汽車生產(chǎn)和銷售方面也將創(chuàng)下紀(jì)錄。此外，高級駕駛輔助系統(tǒng)日益普及，這也推動了對英飛凌雷達(dá)芯片的需求增長。”

記者了解到，在幾周前，英飛凌還收購了荷蘭的激光雷達(dá)技術(shù)公司Innoluce。激光雷達(dá)被認(rèn)為汽車全自動駕駛技術(shù)的必備部件，相比較于普通雷達(dá)、攝像頭，激光雷達(dá)分辨率高，可以收集很多數(shù)據(jù)點，可以更清晰地采集路面情況。廣為人知的谷歌無人車就主要采用激光雷達(dá)采集信息。英飛凌在高級駕駛輔助系統(tǒng)的77GHz雷達(dá)解決方案上優(yōu)勢明顯，激光雷達(dá)的加入，可以讓英飛凌在無人駕駛提供更豐富的方案。

整合運營資源成立大中華區(qū)

“為了更好地整合運營資源，服務(wù)中國市場。英飛凌在2016年10月成立了大中華區(qū)（包括中國大陸、中國香港、中國臺灣地區(qū)）。為了保障整體運行平穩(wěn)過渡，我們還設(shè)立了大中國區(qū)的一年試運行期?！碧K華表示。

實際上，中國是英飛凌最重要的市場。根據(jù)英飛凌年報顯示，2016財年，英飛凌中國銷售額超過16億歐元，占英飛凌總銷售額的近25%，是英飛凌全球銷售額最高的市場。這就是英飛凌關(guān)注中國市場，成立大中華區(qū)的最大理由。

2016年英飛凌還提出了“與中國共贏”戰(zhàn)略，可以說成立大中華區(qū)，也是這一戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)。

“與中國共贏”戰(zhàn)略包含助力“中國制造2025”、幫助本土客戶走向世界、持續(xù)關(guān)注和支持中國的新興行業(yè)、搭建本土生態(tài)圈四個部分。

在談及如何具體助力“中國制造2025”，英飛凌能從中獲得什么收益時。蘇華表示：“智能制造只是互利共贏的一部分，我們不會微觀地衡量是否盈利。助力中國制造2025可能對于英飛凌沒有直接的經(jīng)濟(jì)效益。但是，搭建本土生態(tài)圈，帶動很大一批本土的設(shè)計公司，提升高校的研發(fā)能力，英飛凌也會從中獲益，這就是互利共贏。幫助中國客戶走出去，客戶的成功會帶動英飛凌業(yè)務(wù)越做越大。同時，我們也關(guān)注中國飛速發(fā)展的新興市場，包括智能家居、智慧交通、智慧農(nóng)業(yè)等。比如，現(xiàn)在中國很多時候已經(jīng)不需要用錢包了，手機(jī)可以直接支付。如果英飛凌可以積極參與新興市場并作出貢獻(xiàn)，對我們來說也是“與中國共贏”戰(zhàn)略的一部分?！?/p>

關(guān)注中國新興行業(yè)

英飛凌運營雖然追求穩(wěn)健，但是卻并不保守，對于一些新興行業(yè)，英飛凌還有著旺盛的“好奇心”。

蘇華表示：“英飛凌除了深耕自己的優(yōu)勢市場之外，還持續(xù)關(guān)注和支持中國的新興行業(yè)。比如電動車、智能汽車、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、低速電動車、智能家居、智慧城市、充電樁、智能農(nóng)業(yè)等。在智能家居領(lǐng)域，我們還聯(lián)合中國合作伙伴華為、騰訊、美的、CECI發(fā)起成立了智能家居互聯(lián)安全開放實驗室?！?/p>

此外針對中國企業(yè)國際化拓展需求，英飛凌也利用自己的資源進(jìn)行幫助。比如科博達(dá)是國內(nèi)的汽車配套汽車，主營汽車燈具。英飛凌利用自己在汽車電子領(lǐng)域和汽車主機(jī)廠建立起的長期合作關(guān)系，幫助科博達(dá)和奧迪達(dá)成了合作。同時英飛凌還將全球供應(yīng)鏈管理、高級財務(wù)管理、國際質(zhì)量體系及管控等多個模塊和科博達(dá)進(jìn)行分享。從這個角度來說，英飛凌提供的服務(wù)已經(jīng)超出了一般意義上的半導(dǎo)體企業(yè)。

在具有優(yōu)勢的汽車電子領(lǐng)域，英飛凌還搭建了汽車電子生態(tài)圈，覆蓋設(shè)計、外包、發(fā)包等整個產(chǎn)業(yè)鏈，還通過線下的汽車電子開發(fā)者大會為汽車零部件企業(yè)和汽車主機(jī)廠牽線搭橋。

對于節(jié)能減排，蘇華表示：“作為一個企業(yè)除了自身要貫徹綠色經(jīng)營理念之外，更重要的是通過自己的產(chǎn)品幫助整個社會減少排放。英飛凌利用在功率電子方面的專長，幫助整個社會減少了5000萬噸二氧化碳的排放?！?/p>

“總的來說，2016年對于英飛凌是穩(wěn)中有進(jìn)。2017年英飛凌將更加重視中國市場，繼續(xù)貫徹被證明行之有效的“于中國共贏”戰(zhàn)略，依托大中華區(qū)這一平臺，為中國企業(yè)提供更多服務(wù)?！弊詈?，蘇華總結(jié)說。

后記：英飛凌（中國）在2016年除了取得營收上面的增長之外，最重要的變化就是成立了大中華區(qū)，這將有助于英飛凌進(jìn)一步集中資源，開拓中國市場。畢竟，中國已經(jīng)是英飛凌最大單一營收市場。此外，中國市場增長潛力在過去幾十年已經(jīng)被一再證明是可持續(xù)的。和中國市場同步成長，是在華跨國公司必然選擇。