關(guān)鍵詞：
KC-46A
KC-46A項(xiàng)目已獲得美國國防部采辦、技術(shù)與后勤副部長弗蘭克?肯德爾的里程碑C許可，標(biāo)志著該機(jī)已可以進(jìn)入生產(chǎn)。
目前正在開展相關(guān)工作，預(yù)計(jì)30天內(nèi)將授予頭2批低速初生產(chǎn)合同。
獲得開始低速初生產(chǎn)許可需要完成幾項(xiàng)空中加油驗(yàn)證，包括利用伸縮套管為F-16、C-17和A-10加油，利用軟管錐套系統(tǒng)為AV-8、F/A-18加油。該機(jī)還完成了從KC-10的授油試驗(yàn)，證實(shí)了其能力。某些驗(yàn)證由于伸縮套管內(nèi)的軸向載荷高于預(yù)計(jì)值而被迫推遲。波音公司安裝了液壓減壓閥以減弱載荷，上個(gè)月所有剩余驗(yàn)證均快速完成。美空軍將很快授予波音2批次合同，共計(jì)19架飛機(jī)和相關(guān)備件，總價(jià)值預(yù)估在28億美元。首批交付的飛機(jī)將裝備堪薩斯州McConnell空軍基地和俄克拉荷馬州Altus空軍基地。2018年初前，將計(jì)劃交付18架該加油機(jī)。（中國航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院 蔚藍(lán)）
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