我國發(fā)展汽車電子半導(dǎo)體具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)：

　　第一，中國已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。

　　中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年中國汽車產(chǎn)銷分別為2812萬輛和2803萬輛。2015年，中國汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的27%，超過第二大生產(chǎn)國——美國一倍以上。

　　國有汽車品牌實(shí)力不斷壯大。在中國乘用車市場，2016年，中國自有品牌乘用車共銷售1052.9萬輛，同比增長20.5%，占乘用車銷售總量的43.2%。

　　第二，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

　　一是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和50.7萬輛，同比增長51.7%和53%，連續(xù)兩年保持全球第一。

　　二是國家政策鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略。《中國制造2025》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等國家規(guī)劃明確將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。2015年國家發(fā)展改革委公布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座、分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　第三，龍頭企業(yè)加速汽車電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局。

　　汽車電子半導(dǎo)體設(shè)計(jì)方面，大唐公司與恩智浦公司合資成立大唐恩智浦公司，其產(chǎn)品包括車燈調(diào)節(jié)器芯片、門驅(qū)動(dòng)芯片和新能源汽車電池管理芯片。其中門驅(qū)動(dòng)芯片是中國汽車電子前裝市場的第一顆國產(chǎn)芯片，也是中國首個(gè)符合AEC-Q100行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。地圖服務(wù)商四維圖新以6億美元收購IC設(shè)計(jì)企業(yè)聯(lián)發(fā)科旗下的杰發(fā)科技公司，主攻車載、車控類汽車電子芯片解決方案。

　　CMOS圖像傳感器方面，2016年初，國內(nèi)資本以19億美元收購美國OmniVision公司，使其成為北京豪威科技公司的子公司。2016年7月，北京君正集成電路公司宣布擬以120億元人民幣收購豪威科技公司、6.2億美元收購思比科公司，深度布局CMOS市場。收購?fù)瓿珊?，北京君正公司將成為全球第三大CMOS圖像傳感器企業(yè)。

　　新能源汽車IGBT方面，比亞迪是全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，2015年銷售超過6萬輛。公司已布局IGBT全產(chǎn)業(yè)鏈，包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、測(cè)試、封裝、新能源汽車應(yīng)用等。旗下比亞迪微電子公司與上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造公司正合作開發(fā)IGBT產(chǎn)品。

　　代工制造方面，中芯國際通過收購意大利LFoundry公司，獲得具有汽車電子半導(dǎo)體產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的8英寸生產(chǎn)線。華虹宏力公司深耕FS-IGBT工藝產(chǎn)品，與多家合作單位推出了600V、1200V、1700V等IGBT器件