雷達是戰(zhàn)爭的產(chǎn)物，用來探測肉眼看不到的空中飛行物，隨著科技發(fā)展，軍轉(zhuǎn)民技術(shù)推廣，雷達應(yīng)用的范圍也在不斷擴大，已經(jīng)覆蓋了考古、礦產(chǎn)資源勘查、巖土工程測試、工程質(zhì)量無損檢測等領(lǐng)域。

　　2016年10月，鄭州市政部門開始應(yīng)用雷達技術(shù)大范圍探測隱蔽地下的空洞，開創(chuàng)省內(nèi)行業(yè)之先河，也顛覆了人們對雷達的傳統(tǒng)認知。

　　手推雷達檢測，淮河路疑似點加密檢測

　　鄭州市政處探地雷達監(jiān)測項目負責(zé)人介紹，道路塌陷已經(jīng)成為城市里的潛在陷阱，給人民生命和財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅。道路塌陷是地下空洞擴大的結(jié)果，而地下空洞通過肉眼也是無法發(fā)現(xiàn)的，存在預(yù)防難題，往往具有突發(fā)性，讓人措手不及。

　　“鄭州市政部門也一直在研究運用新技術(shù)手段探測道路地下空洞，以圖完善道路塌陷應(yīng)急處置機制，并跳出行業(yè)范圍，放寬視野，引進其它行業(yè)成熟的技術(shù)。經(jīng)過考察和實驗，探地雷達系統(tǒng)檢測道路地基脫空、疏松、空洞等情況的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，探測深度達到5~10米左右，能客觀判斷路基情況，在問題出現(xiàn)之前發(fā)現(xiàn)引起道路變形和塌陷的地下空洞、脫空、松散等缺陷異常體?！痹撠撠?zé)人表示。

　　車載雷達檢測，黃郭路普查

　　上述負責(zé)人介紹，探地雷達通過發(fā)射高頻電磁波在地下介質(zhì)傳播遇到不同介質(zhì)分界面時會發(fā)生反射。根據(jù)這個原理，道路下土層和空洞內(nèi)空氣是不同介質(zhì)，雷達會在土質(zhì)和氣體界面發(fā)生反射。探地雷達是一種無損檢測方法，具有快速、連續(xù)、分辨率高、無破損等優(yōu)點。另外，探地雷達是屏蔽式，且貼地檢測，電磁波是向地下發(fā)射，對人群并沒有危害。

　　有關(guān)人員在現(xiàn)場看到，探地雷達設(shè)備和戰(zhàn)爭影視劇片中的雷達完全不一樣，探地雷達有車載和手推兩種，雷達天線就象幾塊小方木貼地滑行，車上有電視一樣的顯示器實時反映道路剖面圖形態(tài)。

　　鉆探論證，建設(shè)路疑似點鉆探

　　據(jù)介紹，檢測一共分三步。先用車載雷達普查進行初測；再用手推雷達加密檢測，對初測結(jié)果的疑似點進行復(fù)測；最后鉆探論證，確認病害。

　　據(jù)了解，鄭州市政部門計劃利用今年及明年這2年的時間，應(yīng)用探地雷達技術(shù)檢測完120條主干道，道路總長度達403公里。目的是提前發(fā)現(xiàn)隱蔽在道路下方的空洞、松散等安全隱患，及時采取工程施工措施，預(yù)防道路塌陷事故的發(fā)生。應(yīng)用高科技手段大規(guī)模探測地下空洞等隱患。

　　目前，鄭州市政部門正組織兩支探地雷達檢測服務(wù)機構(gòu)抓緊檢測，計劃12月15日截止，完成2016年度檢測計劃，檢測道路65條，道路長度220公里，其中包括淮河路、建設(shè)路、黃郭路等路段。

　　根據(jù)探地雷達檢測評估報告，鄭州市政部門將對空洞、脫空和松散等病害進行開挖回填或注漿填充處理，及早消除道路地下隱患。