2016對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)來說是熱鬧的一年，新產(chǎn)品、新廠商層出不窮，到目前為止，國內(nèi)已經(jīng)有無人機(jī)制造企業(yè)400家以上，有超過15家中大型傳統(tǒng)企業(yè)宣布進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)，國外包括intel和高通這樣的芯片巨頭，國內(nèi)包括騰訊、小米，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)新增品牌超過10家，頗有一幅百花齊放，百家爭(zhēng)鳴的意味。
2016無人機(jī)的大事件之一當(dāng)屬兩家無人機(jī)廠商大疆和昊翔Yuneec今年4月在美國打起的專利戰(zhàn)。大疆在美國加洲正式向昊翔Yuneec提起訴訟，指控Yuneec侵犯了大疆兩項(xiàng)專利，向法院申請(qǐng)禁售令，停止銷售涉及侵權(quán)的產(chǎn)品和系統(tǒng)。
其實(shí)，除了昊翔Yuneec，大疆先后起訴了道通智能Autel、雷柏科技、零度智控、華科爾科等諸多同行企業(yè)，舉起的同樣是專利這根大棒。大疆此舉被解讀為試圖通過專利阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品銷售，來擴(kuò)大自己的壟斷地位。獨(dú)角獸大疆不斷訴諸法律維權(quán)，站在同為國內(nèi)廠商的立場(chǎng)，的確有點(diǎn)不夠王者氣度和相煎何太急的悲涼；但換到一個(gè)更大的視角，這對(duì)剛剛起步的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)究竟是好事還是壞事？
今年1月德國紐倫堡國際玩具展上，道通智能的公司展臺(tái)被當(dāng)?shù)胤ㄔ号沙龅姆ň帧芭R時(shí)禁令”查抄，緣由是該公司無人機(jī)產(chǎn)品X-Star被指涉嫌外觀設(shè)計(jì)侵權(quán)大疆精靈。該公司最后以現(xiàn)金支付了一定金額的擔(dān)保金，具體金額未知。從道通產(chǎn)品不難看出，的確都與大疆的精靈系列很像。
根據(jù)雷鋒網(wǎng)對(duì)道通內(nèi)部員工的采訪（見《道通無人機(jī)在德展出被“臨時(shí)禁止”中國專利現(xiàn)身海外戰(zhàn)場(chǎng)》），該公司在2014年開始做無人機(jī)，一開始老板就是強(qiáng)制要求，要做得跟大疆精靈一樣?！癤-Star這款無人機(jī)從設(shè)計(jì)之初就是照著DJI精靈對(duì)比著做的，從機(jī)架到云臺(tái)，遙控器則借鑒了3DR家的一些靈感，加入了一些屏幕。軟件上從APP界面到參數(shù)的調(diào)參方法，以及螺旋槳細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，說真的，理論上是一次完整地山寨行為。老板要求的。大家本來想不一樣的，但是沒辦法。”
另外，道通智能還使用了和大疆一樣的供應(yīng)商，如此一來，做得像也就是理所當(dāng)然了。“供應(yīng)商都是上趕著的，道通也是有錢的公司，聽說要做無人機(jī)，自己就找上門了說自己是DJI供應(yīng)商，不過他們也是偷偷的，被DJI抓到就不好了?！?/p>
為何要如此徹底地去山寨一個(gè)品牌，對(duì)方表示，與公司的基因有關(guān)，換句話說，與老板的理念有關(guān)?！霸\斷器最早也是山寨遠(yuǎn)征起家的，主要工作是逆向破解別人的原廠診斷器，然后集成進(jìn)去，所以做逆向工程道通有經(jīng)驗(yàn)。后來老板這點(diǎn)比較英明，去打國外市場(chǎng)了，國外占有率很高，美國市場(chǎng)大概百分之六十，歐洲更高，國內(nèi)不行。老板以前想過做手機(jī)，覺得過風(fēng)口了，現(xiàn)在有錢了覺得不能錯(cuò)過無人機(jī)這個(gè)風(fēng)口。其實(shí)消費(fèi)級(jí)航拍沒那么大市場(chǎng)，國外有錢沒事干的多，所以DJI抓住市場(chǎng)了，國內(nèi)大部分人都沒這個(gè)興趣買這么貴的玩具。老板只想著抄了，很多好的建議聽不進(jìn)去，覺得跟DJI一樣才是最好的。這個(gè)導(dǎo)致很多人走。老板覺得要是能抄的叢里到外，性能也能做成一樣，就行，這樣獲取技術(shù)速度最快。老板不是做技術(shù)的，所以不想走彎路，覺得抄至少不會(huì)錯(cuò)。我估計(jì)也就一開始，一旦技術(shù)成熟了就不會(huì)了，就跟診斷器一樣。重要的是技術(shù)，一旦掌握了無人機(jī)相關(guān)技術(shù)有了積累，這個(gè)產(chǎn)品賣的不好還有下一個(gè)產(chǎn)品?，F(xiàn)在無人機(jī)除了DJI，誰敢說賺錢了。”
這種明目張膽的“山寨”讓筆者不禁想起了前不久路虎極光訴陸風(fēng)X7的外觀侵權(quán)案，當(dāng)技術(shù)有壁壘時(shí)，偷師是一種充斥著惰性思維的快速成功哲學(xué)，并美其名曰的“逆向開發(fā)”。究其根本原因，一是中國在工業(yè)設(shè)計(jì)方面缺乏創(chuàng)意，大的形態(tài)是拿來主義，全盤抄襲，稍微好點(diǎn)的就是做點(diǎn)局部創(chuàng)新；二是因?yàn)椴环σ恍┩稒C(jī)取巧心態(tài)的人，從一開始就沒打算做什么改動(dòng)，直接復(fù)制。長(zhǎng)久來看，其實(shí)是“溫水煮青蛙”，生于憂患，死于安樂，企業(yè)并沒有建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。順便說一下，遺憾的是，在陸風(fēng)X7山寨之實(shí)在已成定局的情況下，路虎也挨了五十大板，路虎極光的專利權(quán)同樣無效，陸風(fēng)X7還可以繼續(xù)賣下去。
如果說道通是企圖通過山寨彎道超車，那昊翔的超車方式無疑要腳踏實(shí)地很多。首先，昊翔緊緊抓住了Intel這棵大樹，其核心模塊Realsense就源自Intel，這也是其產(chǎn)品可以挑戰(zhàn)大疆最新旗艦精靈4最重要的利器；其次，從產(chǎn)品形態(tài)上昊翔也做了很大的突破，傳統(tǒng)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)多以4軸為主，昊翔另辟蹊徑，以6軸的產(chǎn)品突出重圍，讓人耳目一新。
大疆指控昊翔侵犯其在美國獲得授權(quán)的專利，其中有一項(xiàng)是目標(biāo)追蹤的系統(tǒng)和方法。對(duì)大疆專利中的原文進(jìn)行簡(jiǎn)單的翻譯，用簡(jiǎn)單直白的話來說，只要是無人機(jī)去追蹤一個(gè)被拍攝的目標(biāo)，就落入了該專利的保護(hù)范圍。從現(xiàn)有公開的資料來看，大疆是處于非常有利的一方。雖然在國內(nèi)這種情況判定侵權(quán)的爭(zhēng)議不大，但美國的法律體系如何認(rèn)定，無人可以作出判斷。
不管怎樣，昊翔與Intel的聯(lián)合給了其他無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)新提供了一種啟示，那就是將部分核心技術(shù)寄托于海外科技巨頭，本土企業(yè)將核心競(jìng)爭(zhēng)力放到自己的強(qiáng)項(xiàng)上，通過強(qiáng)強(qiáng)組合創(chuàng)新，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，這種模式最終成敗與否，還要看持續(xù)創(chuàng)新的能力以及合作雙方的磨合。
去年年底，亞馬遜一夜之間移除了幾乎所有扭扭車的鏈接，商家需要提供一系列文件，證明旗下產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn)，沒有侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這一舉動(dòng)，對(duì)中國大量生產(chǎn)出口平衡車的廠商和賣家而言，無疑是當(dāng)頭一棒。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)何嘗又不是這樣一種縮影，無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)是到了做出改變的時(shí)候了，尊重原創(chuàng)，尊重知識(shí)，建立屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，到那時(shí)才是真正的百花齊放，又何懼那一支獨(dú)秀。