2016年深圳國際物聯(lián)網技術開發(fā)及應用峰會將于8月16日-17日在深圳舉行。此次大會主要將探討傳感器產業(yè)、物聯(lián)網各種行業(yè)應用等領域。隨著窄帶物聯(lián)網標準NB-IoT、車聯(lián)網標準LTE-V的制定，物聯(lián)網正迎來快速發(fā)展機遇。Gartner預測，到2020年，全球將有260億聯(lián)網對象，大量未聯(lián)網的物品、設備、系統(tǒng)的連通將為行業(yè)帶來巨大市場空間。

　　據某報8月5日報道，從最新動態(tài)來看，NB-IoT、LTE-V制定工作正在積極推進。6月，NB-IoT標準獲得國際組織3GPP 通過，國內NB-IoT 行業(yè)標準預計今年底發(fā)布，2017 年初有望規(guī)模商用。6月底，華為在2016世界移動通信大會上，正式面向全球發(fā)布了端到端NB-IoT解決方案，致力協(xié)助運營商利用NB-IoT技術，為即將啟動的IoT規(guī)?；逃锰峁┤娴募夹g和商業(yè)支撐。本次發(fā)布的NB-IoT解決方案將于今年9月正式上市，華為計劃于第四季度開展規(guī)模商用試驗，并將于今年12月底正式啟動大規(guī)模商用。

　　從下游應用來看，目前華為正在聯(lián)手國內智能水表廠商，牽頭實施智慧水務項目。另外，華為已與福州市政府、福建省經信委、智潤公司，共同簽署合作備忘錄，將在NB-IoT產品研發(fā)、業(yè)務試點等方面進行合作，加速NB-IoT應用落地。

　　車聯(lián)網無線通信技術標準LTE-V方面，預計其組成部分LTE V2V和V2X，將分別在今年三季度和2017年一季度凍結。隨著試點城市增加，該技術標準有望在2018年實現(xiàn)商用推廣。相比基于802.11p的DSRC，LTE-V技術優(yōu)勢明顯：一方面是基于可復用蜂窩網絡，部署成本低；另一方面是覆蓋廣，網絡運營盈利模式清晰，在全球通用標準和規(guī)模效應下，可大幅降低模塊、芯片成本。而DSRC存在干擾、節(jié)點隱藏、數據競爭碰撞、標準不統(tǒng)一等問題。

　　LTE-V標準的形成將助力車聯(lián)網和自動駕駛產業(yè)鏈快速發(fā)展。LTE-V包括車與基站、車與基礎設施、車與車，即統(tǒng)稱為V2X。V2X是車輛主動安全利器，可實現(xiàn)千米范圍內行車環(huán)境的完全可視化，并達到近100%的安全可靠性，從而大幅降低對傳感器數量和精度要求，是實現(xiàn)自動駕駛的關鍵路徑。從應用前景來看，交通安全、交通管理和地理信息服務領域有望率先啟動。

　　機構認為，NB-IoT、LTE-V標準的制定，將推動物聯(lián)網產業(yè)快速發(fā)展。去年我國物聯(lián)網整體市場規(guī)模達到7500 億元。預計未來幾年，我國物聯(lián)網行業(yè)年均增速將在30%左右。到2018 年，物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模將超過1.5 萬億元。芯片、傳感器以及重點行業(yè)應用場景等細分產業(yè)有望受益。

　　綜合券商研報來看，三川智慧主營智能水表，目前與華為合作開發(fā)基于NB-IoT標準的物聯(lián)網水表，將受益NB-IoT標準的實施。漢威電子是我國氣體傳感器領域的龍頭企業(yè)，市場占有率高達60%，其自主研發(fā)的紅外氣體傳感器已逐步實現(xiàn)進口替代。高鴻股份已開發(fā)LTE-V車聯(lián)網設備，并積極推動LTE-V標準的商用化。