《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 嵌入式技術(shù) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 架空輸電線路桿塔坐標(biāo)分類檢錯(cuò)方法研究
架空輸電線路桿塔坐標(biāo)分類檢錯(cuò)方法研究
2015《電子技術(shù)應(yīng)用》智能電網(wǎng)增刊
杜雙育1,李 峰1,王 路2,李白冰2
(1.廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院, 廣東 廣州 510080;2.廣州泰迪智能科技有限公司,廣東 廣州 510080)
摘要: : 提供了一種架空輸電線路桿塔坐標(biāo)檢錯(cuò)和校正的方法,對(duì)線路桿塔坐標(biāo)的出錯(cuò)情況進(jìn)行歸納總結(jié),分為明確出錯(cuò)類型和不明確出錯(cuò)類型。對(duì)待檢測(cè)的電網(wǎng)桿塔中缺失的桿塔坐標(biāo)進(jìn)行第一次均值插值補(bǔ)缺。利用明確出錯(cuò)類型檢錯(cuò)規(guī)則,得出被檢錯(cuò)線路的明確出錯(cuò)桿塔,記錄桿塔出錯(cuò)類型并對(duì)這些出錯(cuò)的桿塔的坐標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的均值插值補(bǔ)缺。再對(duì)補(bǔ)缺的線路坐標(biāo)進(jìn)行不明確出錯(cuò)類型的檢測(cè),得出被檢錯(cuò)桿塔的各類不明確出錯(cuò)類型的出錯(cuò)概率,當(dāng)被檢測(cè)電網(wǎng)桿塔的不明確錯(cuò)誤桿塔類型出錯(cuò)概率大于專家設(shè)定閾值,就判斷該桿塔坐標(biāo)錯(cuò)誤,記錄出錯(cuò)類型。根據(jù)明確出錯(cuò)類型與不明確出錯(cuò)類型檢測(cè)結(jié)果,綜合判斷,完成線路所有桿塔檢錯(cuò)工作。
Abstract:
Key words :

  杜雙育1,李  峰1,王  路2,李白冰2

 ?。?.廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院, 廣東 廣州 510080;2.廣州泰迪智能科技有限公司,廣東 廣州 510080)

  摘  要: 提供了一種架空輸電線路桿塔坐標(biāo)檢錯(cuò)和校正的方法,對(duì)線路桿塔坐標(biāo)的出錯(cuò)情況進(jìn)行歸納總結(jié),分為明確出錯(cuò)類型和不明確出錯(cuò)類型。對(duì)待檢測(cè)的電網(wǎng)桿塔中缺失的桿塔坐標(biāo)進(jìn)行第一次均值插值補(bǔ)缺。利用明確出錯(cuò)類型檢錯(cuò)規(guī)則,得出被檢錯(cuò)線路的明確出錯(cuò)桿塔,記錄桿塔出錯(cuò)類型并對(duì)這些出錯(cuò)的桿塔的坐標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的均值插值補(bǔ)缺。再對(duì)補(bǔ)缺的線路坐標(biāo)進(jìn)行不明確出錯(cuò)類型的檢測(cè),得出被檢錯(cuò)桿塔的各類不明確出錯(cuò)類型的出錯(cuò)概率,當(dāng)被檢測(cè)電網(wǎng)桿塔的不明確錯(cuò)誤桿塔類型出錯(cuò)概率大于專家設(shè)定閾值,就判斷該桿塔坐標(biāo)錯(cuò)誤,記錄出錯(cuò)類型。根據(jù)明確出錯(cuò)類型與不明確出錯(cuò)類型檢測(cè)結(jié)果,綜合判斷,完成線路所有桿塔檢錯(cuò)工作。

  關(guān)鍵詞: 桿塔坐標(biāo);明確出錯(cuò);不明確出錯(cuò);均值插值補(bǔ)缺;出錯(cuò)概率

0 引言

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,社會(huì)生產(chǎn)生活對(duì)于電力的依賴性以及對(duì)于供電質(zhì)量的要求越來越高。但是由于輸電線路長期暴露在自然環(huán)境中,極容易受到惡劣的自然環(huán)境及自然災(zāi)害的影響,因此電力線路巡檢和搶修是保證電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保證。而對(duì)于輸電線路桿塔的準(zhǔn)確定位是縮短檢修時(shí)間、保障檢修順利進(jìn)行的重要手段,并且也會(huì)影響雷電定位系統(tǒng)定位結(jié)果[1-3]。同時(shí),隨著各類有關(guān)于輸電線路的綜合分析應(yīng)用系統(tǒng)的推廣應(yīng)用,輸電線路桿塔的準(zhǔn)確定位越來越重要[4-5]。當(dāng)輸電線路經(jīng)過山坡、山谷等復(fù)雜地形時(shí),會(huì)直接影響桿塔坐標(biāo)測(cè)量的精度;同時(shí),由于人為原因的因素,比如測(cè)量人員的記錄錯(cuò)誤或者數(shù)據(jù)錄入缺失,造成系統(tǒng)中的線路桿塔坐標(biāo)存在數(shù)據(jù)缺失、數(shù)值不合理、誤差較大等問題,嚴(yán)重影響各類系統(tǒng)功能的應(yīng)用[6-7]。通過對(duì)眾多桿塔坐標(biāo)準(zhǔn)確性的校驗(yàn),找出錯(cuò)誤桿塔坐標(biāo),并且歸納坐標(biāo)出錯(cuò)的類型,完成所有桿塔坐標(biāo)檢錯(cuò)的工作[8-10]。

  本文首先對(duì)坐標(biāo)出錯(cuò)的類型進(jìn)行歸納,總結(jié)出4種明確出錯(cuò)類型和3種不明確出錯(cuò)類型。然后對(duì)原始坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,利用明確出錯(cuò)類型的特征得出明確出錯(cuò)規(guī)則,對(duì)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行明確出錯(cuò)檢驗(yàn),對(duì)出現(xiàn)有明確出錯(cuò)類型的桿塔的坐標(biāo)進(jìn)行校正并記錄其明確出錯(cuò)類型。接著,對(duì)校正后的線路進(jìn)行不明確出錯(cuò)類型檢驗(yàn),計(jì)算出每個(gè)桿塔的3種不明確出錯(cuò)類型的出錯(cuò)概率,并與相應(yīng)的專家閾值進(jìn)行比較判斷是否具有該種不明確出錯(cuò)。

1 桿塔坐標(biāo)出錯(cuò)特征

  根據(jù)對(duì)已有桿塔出錯(cuò)的情況進(jìn)行總結(jié),可以把出錯(cuò)類型根據(jù)其出錯(cuò)的明顯程度分為不明確出錯(cuò)類型和明確出錯(cuò)類型,如圖 1所示。

001.jpg

  可以發(fā)現(xiàn),對(duì)于明確出錯(cuò)類型,可以很直觀的看出來,而對(duì)于不明確出錯(cuò)類型是用肉眼不易觀察出來的。其中,明確出錯(cuò)類型有重復(fù)出錯(cuò)點(diǎn)(即過于相似點(diǎn))、孤立出錯(cuò)點(diǎn)、漂移出錯(cuò)點(diǎn)和易錯(cuò)拐點(diǎn),共4類;不明確出錯(cuò)類型有類似孤立點(diǎn)出錯(cuò)、角度出錯(cuò)點(diǎn)、距離過長出錯(cuò)點(diǎn),共3類。

2 分析方法

  關(guān)于架空輸電線路桿塔坐標(biāo)檢錯(cuò)方法,首先對(duì)坐標(biāo)出錯(cuò)的類型進(jìn)行歸納,總結(jié)出錯(cuò)類型。然后對(duì)原始坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,對(duì)缺失值進(jìn)行均值插補(bǔ)。利用明確出錯(cuò)類型的特征得出明確出錯(cuò)規(guī)則,對(duì)預(yù)處理后的坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行明確出錯(cuò)檢驗(yàn),對(duì)出現(xiàn)有明確出錯(cuò)類型的桿塔的坐標(biāo)進(jìn)行校正并記錄其明確出錯(cuò)類型。接著,對(duì)校正后的線路進(jìn)行不明確出錯(cuò)類型檢驗(yàn),計(jì)算出每個(gè)桿塔的3種不明確出錯(cuò)類型的出錯(cuò)概率,并與相應(yīng)的專家閾值進(jìn)行比較判斷是否具有該種不明確出錯(cuò)類型。

  2.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理

  在原始桿塔坐標(biāo)數(shù)據(jù)集中,可以發(fā)現(xiàn)存在有些線路中的桿塔坐標(biāo)缺失。對(duì)于其缺失情況進(jìn)行總結(jié),經(jīng)探究得出缺失桿塔坐標(biāo)的情況分為以下4種:整條電網(wǎng)線路缺失、電網(wǎng)線路中間缺失、電網(wǎng)線路開始缺失、電網(wǎng)線路結(jié)束缺失。

  假設(shè)桿塔的實(shí)際數(shù)目為N,其相應(yīng)的插值操作如下:

 ?。?)整條電網(wǎng)線路缺失

  整條線路都缺失或者整條線路只有一個(gè)點(diǎn)的情況,此情況下進(jìn)行補(bǔ)值的意義不大。它屬于固有缺陷,因此忽略該線路,對(duì)其不做處理。

  (2)電網(wǎng)線路中間缺失

  假設(shè)中間線路缺了n(n=1,2…N-2)點(diǎn),設(shè)缺失段前一點(diǎn)坐標(biāo)為(x1,y1),缺失段后一點(diǎn)坐標(biāo)為(x2,y2),則中間第i個(gè)缺失點(diǎn)的坐標(biāo)為:

  VGCQ%KB)V7K8LN4J(`JXNZE.png

 ?。?)電網(wǎng)線路開始缺失

  假設(shè)線路開始部分缺失了n(n=1,2…N-2)點(diǎn),設(shè)缺失段后第一個(gè)有數(shù)據(jù)的點(diǎn)為(x1,y1),缺失段后第二個(gè)點(diǎn)為(x2,y2),則缺失的第i個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)為:

  xi=x1+(x1-x2)·i,yi=y1+(y1-y2)·i,i=1,2,…,n

  (4)電網(wǎng)線路末端缺失

  假設(shè)線路末段部分缺失了n(n=1,2…N-2)點(diǎn),設(shè)缺失段前第一個(gè)有數(shù)據(jù)的點(diǎn)為(x1,y1),缺失段前第二個(gè)點(diǎn)為(x2,y2),則缺失的第i個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)為:

  xi=x1+(x1-x2)·i,yi=y1+(y1-y2)·i,i=1,2,…,n

  2.2 建立樣本集

  根據(jù)某電網(wǎng)采集的數(shù)萬條線路桿塔坐標(biāo)(待檢測(cè)出錯(cuò)桿塔),從中選擇10條線路作為樣本來檢驗(yàn)該分類檢錯(cuò)方法,其中該10條線路桿塔的正確坐標(biāo)已經(jīng)確定。其待檢測(cè)的桿塔數(shù)據(jù)(原始記錄數(shù)據(jù)),如表 1形式所示。

005.jpg

  對(duì)待測(cè)待檢測(cè)的桿塔數(shù)據(jù),根據(jù)其線路中的塔桿坐標(biāo)的缺失情況,進(jìn)行相應(yīng)的均值插補(bǔ),為下面利用總結(jié)出來的明確出錯(cuò)類型規(guī)則檢驗(yàn)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù),結(jié)果如表 2所示。

  2.3 出錯(cuò)類型規(guī)則的建立

  2.3.1 明確出錯(cuò)類型

 ?。?)重復(fù)出錯(cuò)點(diǎn)(即過于相似點(diǎn)):

  設(shè)有兩個(gè)點(diǎn)(桿塔)坐標(biāo)為(x1,y1),(x2,y2)先對(duì)整條線路掃描一遍,如果當(dāng)前點(diǎn)與下一個(gè)點(diǎn)的差的絕對(duì)值小于0.000 001,則標(biāo)記下一個(gè)點(diǎn)為重復(fù)點(diǎn)。

002.jpg

 ?。?)孤立出錯(cuò)點(diǎn)(如圖 2所示):

  對(duì)于每條線路除去開始兩點(diǎn)與結(jié)束兩點(diǎn)后中間段的每個(gè)點(diǎn),都有5個(gè)屬性:L1為和左邊相鄰點(diǎn)的距離,L2 為和右邊相鄰點(diǎn)的距離,L3為和相隔一點(diǎn)的左鄰點(diǎn)的距離,L4為和相隔一點(diǎn)的右鄰點(diǎn)的距離,角θ為與左右相鄰點(diǎn)的夾角。雖然每條線路的開始兩點(diǎn)與結(jié)束兩點(diǎn)是沒有屬性,但是認(rèn)為它們不孤立。取L1,L2中最大值為L5,取L3,L4中最大值為L6。當(dāng)角θ小于60°(為閾值,可自控制),L5大于2 000 m(為閾值,可自控制),L6大于2 000 m(為閾值,可自控制)時(shí),認(rèn)為該點(diǎn)為明確的孤立點(diǎn)。

  由于角θ為與左右相鄰點(diǎn)的夾角,所以對(duì)于線路的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)都不具備該屬性。設(shè)線路桿塔上相鄰兩點(diǎn)坐標(biāo)為(x1,y1),(x2,y2)兩點(diǎn)間的距離為L。

  距離L的計(jì)算公式為:

  MDC$@Y5NPL46}~LRFW(5MAP.png

  設(shè)1、2、3桿塔的坐標(biāo)為(x1,y1),(x2,y2)與(x3,y3),其中1桿塔和2桿塔距離為L1,2桿塔和3桿塔距離為L2,1桿塔和3桿塔距離為L3,2桿塔的夾角為θ。

  角的計(jì)算公式為:

  LI_ECI11{[7K)Y1V9(H_`P9.png

 ?。?)漂移出錯(cuò)點(diǎn)(如圖 3所示)

003.jpg

  漂移點(diǎn)是一段(即整段漂移)出現(xiàn)的,在電網(wǎng)桿塔的同一條線路中,可能會(huì)有很多漂移段出現(xiàn),而每個(gè)漂移段中可能包含2個(gè)或多個(gè)點(diǎn)是漂移點(diǎn)。提取每條電網(wǎng)線路中每個(gè)待檢測(cè)點(diǎn)的屬性L1,L2;其中L1為待檢測(cè)點(diǎn)與左鄰點(diǎn)的距離,L2為待檢測(cè)點(diǎn)與右鄰點(diǎn)的距離,由于每條線路的開始一點(diǎn)與結(jié)束一點(diǎn)沒有該屬性,認(rèn)定其不是漂移點(diǎn)。

  記某個(gè)待檢測(cè)點(diǎn)為點(diǎn)B時(shí),其上一個(gè)點(diǎn)為A,下一點(diǎn)為C,若B點(diǎn)的屬性L1>3 000(為設(shè)置參數(shù),可自控制),L2<2 000(為設(shè)置參數(shù),可自控制)時(shí),認(rèn)為該點(diǎn)B為漂移點(diǎn)的起始點(diǎn)。接下來判斷點(diǎn)B的下一點(diǎn)C,判斷C點(diǎn)再到下一點(diǎn)的距離是否小于2 000(為設(shè)置參數(shù),可自控制);若為否,對(duì)C點(diǎn)是該漂移段的終止點(diǎn),繼續(xù)對(duì)后面的點(diǎn)進(jìn)行漂移段起始點(diǎn)檢驗(yàn)。若為是,則判斷該段漂移點(diǎn)個(gè)數(shù),具體是:當(dāng)CD距離小于2 000;且AD距離減AC距離小于AC距離的30%時(shí),C點(diǎn)是漂移點(diǎn),n用來記錄漂移點(diǎn)個(gè)數(shù),每當(dāng)多判斷一個(gè)點(diǎn)為漂移點(diǎn)時(shí),n加1。繼續(xù)下一個(gè)點(diǎn)D的檢測(cè),重復(fù)該段中兩個(gè)條件的檢測(cè),不同時(shí)滿足這兩個(gè)條件中時(shí),說明該點(diǎn)是該漂流段的終止點(diǎn)。

  (4)易錯(cuò)拐點(diǎn)(如圖 4所示):

004.jpg

  易錯(cuò)拐點(diǎn)只會(huì)出現(xiàn)在中間段,起點(diǎn)與終點(diǎn)不會(huì)是易錯(cuò)拐點(diǎn),對(duì)待測(cè)點(diǎn)記錄3個(gè)屬性,分別為待檢測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角θ,左邊線段斜率r1、右邊線段斜率r2,并由斜率計(jì)算角度k1和k2 k1=arctan(r1),k2=arctan(r2)。當(dāng)角θ<60°(為閾值,可自控制),且角度k1與k2的差的絕對(duì)值小于30°(為閾值,可自控制)時(shí),判斷該點(diǎn)為易錯(cuò)拐點(diǎn)。

  斜率的計(jì)算方法:

  設(shè)A點(diǎn)的坐標(biāo)為(x1,y1),B點(diǎn)的坐標(biāo)為(x2,y2),D點(diǎn)的坐標(biāo)為(x3,y3),E點(diǎn)的坐標(biāo)為(x4,y4)。

  V2$QUMSJ7`[BNAOUJAR[])R.png

  對(duì)不同的明確出錯(cuò)類型的桿塔坐標(biāo)的校正方法如下:

  重復(fù)出錯(cuò)點(diǎn)的桿塔坐標(biāo)校正方法,根據(jù)重復(fù)出錯(cuò)點(diǎn)在線路中的位置,選擇相應(yīng)的均值插補(bǔ)方法。

  孤立出錯(cuò)點(diǎn)的桿塔坐標(biāo)校正方法,根據(jù)重復(fù)出錯(cuò)點(diǎn)在線路中的位置,選擇相應(yīng)的均值插補(bǔ)方法。

  漂移出錯(cuò)點(diǎn)的桿塔坐標(biāo)校正方法,只可能出現(xiàn)在線路的中間,只需選擇電網(wǎng)線路中間缺失這種情況對(duì)應(yīng)的均值插補(bǔ)方法。

  易錯(cuò)拐點(diǎn)的桿塔坐標(biāo)校正方法,根據(jù)易錯(cuò)拐點(diǎn)在線路中的位置,選擇相應(yīng)的均值插補(bǔ)方法。

  利用上述明確出錯(cuò)類型的規(guī)則,對(duì)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行明確出錯(cuò)類型檢驗(yàn),記錄其明確出錯(cuò)的類型并對(duì)其坐標(biāo)進(jìn)行校正,結(jié)果如表 3所示。

006.jpg

  2.3.2 不明確出錯(cuò)類型出錯(cuò)率檢驗(yàn)

 ?。?)類似孤立點(diǎn)出錯(cuò)的出錯(cuò)率檢測(cè):

  提取每條線路除去開始兩點(diǎn)與結(jié)束兩點(diǎn)后中間段點(diǎn)的5個(gè)屬性。其中L1為和左邊相鄰點(diǎn)的距離,L2 和右邊相鄰點(diǎn)的距離,L3為和相隔一點(diǎn)的左鄰點(diǎn)的距離,L4為和相隔一點(diǎn)的右鄰點(diǎn)的距離,角θ為夾角。記L1、L2中最大值為L5,取L3、L4中最大值為L6。人工選擇10個(gè)出錯(cuò)的孤立點(diǎn)樣本,提取孤立點(diǎn)相應(yīng)的屬性角θ,L5、L6。為了避免提取到的屬性θ,L5、L6有極端值干擾,將屬性離散化,即對(duì)屬性值分級(jí)表示,不同屬性可有不同的具體離散化方法。待檢測(cè)點(diǎn)的屬性值也進(jìn)行離散化,得到每一個(gè)待檢測(cè)點(diǎn)的屬性θ、L5、L6表示成一個(gè)3維向量(X1 X2 X3 ),10個(gè)出錯(cuò)孤立點(diǎn)樣本中每個(gè)樣本的屬性θ、L5、L6對(duì)應(yīng)一個(gè)(X1i X2i X3i )(i=1,2…10,為10個(gè)出錯(cuò)樣本)。

007.jpg

  定義相似度公式:

  i=1,2…10

  其中,min()代表取兩者中較小的值,max()表示取兩者中較大的值。其中a,b,c分別為屬性θ、L5、L6在類似孤立點(diǎn)出錯(cuò)檢驗(yàn)中的重要程度。由于有10個(gè)孤立點(diǎn)樣本,則得到10個(gè)ri(i=1,2…10),取r=max(ri)為待檢測(cè)點(diǎn)和孤立點(diǎn)的相似度大小。i=1,2…10

  人工選擇10個(gè)出錯(cuò)的孤立點(diǎn)樣本,提取典型出錯(cuò)點(diǎn)相應(yīng)的屬性角1,L5,L6。孤立點(diǎn)樣本見表 4。

  數(shù)據(jù)預(yù)處理,為了避免極端值得干擾,選擇將屬性離散化,離散化后屬性見下表 5所示。

 ?。?)角度出錯(cuò)點(diǎn)的出錯(cuò)率檢驗(yàn):

  對(duì)每個(gè)點(diǎn)的角度進(jìn)行處理,大于100°的夾角,認(rèn)為它一定不會(huì)是角度出錯(cuò)(專家數(shù)據(jù))。為了得到一個(gè)角度出錯(cuò)點(diǎn)的出錯(cuò)概率,將夾角大于100°的角定義為100°,這樣它的出錯(cuò)概率定為0%。

  角度出錯(cuò)點(diǎn)的出錯(cuò)率公式為:

  r=(100-夾角大小)/100,其中r∈[0,1]

  (3)距離過長出錯(cuò)點(diǎn)的出錯(cuò)率檢測(cè):

  待檢測(cè)點(diǎn)和相臨兩點(diǎn)的距離為L1,L2,取L=max(L1,L2),對(duì)L>=2 000的點(diǎn),認(rèn)為它有一個(gè)距離過長出錯(cuò)點(diǎn)的出錯(cuò)概率,若L大于7 000,認(rèn)為該點(diǎn)一定是距離過長的出錯(cuò)點(diǎn)。

  距離過長出錯(cuò)點(diǎn)的出錯(cuò)率定義如下:

  2CC[8B@)UY7O(789EW9{B_0.png

  對(duì)校正后的線路坐標(biāo)進(jìn)行不明確出錯(cuò)類型的出錯(cuò)率檢驗(yàn),得出被檢桿塔的各類不明確出錯(cuò)類型的出錯(cuò)概率,如表 6所示

008.jpg

009.jpg

  將該電網(wǎng)線路中各不明確出錯(cuò)類型的閾值設(shè)置為0.7(專家數(shù)據(jù)),得到相應(yīng)的不明確出錯(cuò)類型檢測(cè)結(jié)果,與明確出錯(cuò)類型檢測(cè)結(jié)果綜合,得到線路所有桿塔檢錯(cuò)結(jié)果。

  2.3.3 分析方法結(jié)果

  其中綜合判斷的方法為:在明確類型檢錯(cuò)與不明確類型檢錯(cuò)的7小類檢錯(cuò)方法中,只要有一類方法判斷為錯(cuò),則綜合判斷結(jié)果就為錯(cuò);都沒判斷錯(cuò),則該桿塔坐標(biāo)沒有錯(cuò)誤。綜合判斷結(jié)果見下表 7,表中綜合判斷一列中,1代表出錯(cuò),0代表沒出錯(cuò)。

  與經(jīng)過再次檢測(cè)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)結(jié)果相比較,發(fā)現(xiàn)該方法能夠有效的找出需要校正的桿塔坐標(biāo),同時(shí)采用了一種相似度檢測(cè)桿塔坐標(biāo)的方法,在檢錯(cuò)時(shí)比較靈活,并且能夠更好的檢測(cè)出錯(cuò)誤桿塔。

  該方法能夠?qū)γ總€(gè)待檢測(cè)的桿塔得出一個(gè)出錯(cuò)概率,而不是直接得出某個(gè)桿塔一定錯(cuò)誤,忽略了不明確的灰色區(qū)域。能夠控制出錯(cuò)桿塔的數(shù)量,處理上有一定的靈活性,且效果好于程序(規(guī)則)直接判定。

3 小結(jié)

  本文提出了一種架空輸電線路桿塔坐標(biāo)檢錯(cuò)和校正的方法,通過對(duì)線路桿塔坐標(biāo)的出錯(cuò)情況進(jìn)行歸納總結(jié),分為明確出錯(cuò)類型和不明確出錯(cuò)類型,得出明確出錯(cuò)類型檢錯(cuò)規(guī)則。對(duì)待檢線路進(jìn)行明確出錯(cuò)類型檢錯(cuò),記錄桿塔出錯(cuò)類型并對(duì)這些出錯(cuò)的桿塔的坐標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的均值插值補(bǔ)缺。再對(duì)線路坐標(biāo)進(jìn)行不明確出錯(cuò)類型的檢測(cè),得出被檢錯(cuò)桿塔的各類不明確出錯(cuò)類型的出錯(cuò)概率,當(dāng)被檢測(cè)電網(wǎng)桿塔的不明確錯(cuò)誤桿塔類型出錯(cuò)概率大于專家設(shè)定閾值,就判斷該桿塔坐標(biāo)錯(cuò)誤,記錄為某一不明確出錯(cuò)類型。在實(shí)際作業(yè)中,為架空線路桿塔的錯(cuò)誤坐標(biāo)的判定和校正,提供指導(dǎo)依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

  [1]吳昊,肖先勇. 基于小波變換和行波理論的輸電線路雷擊定位[J] .高電壓技術(shù), 2006,33(1): 86–90.

  [2]許敏,宋寧寧,劉秀娟. 影響雷電定位系統(tǒng)故障查詢的原因分析[J] .山西電力, 2008,148(4): 29–30.

  [3]龔堅(jiān)剛,童杭偉. 基于雷電定位系統(tǒng)的浙江電網(wǎng)線路雷擊跳閘率評(píng)估[J] .華東電力, 2007, 35(1): 73–75.

  [4]杜海. Google Earth在輸電線路的應(yīng)用分析[J].經(jīng)營管理者,2014(29).

  [5]李松偉,孫辰軍,郭青梅,等. 輸電線路桿塔定位的方法分析 [J]. 河北電力技術(shù),2014(2).

  [6]劉軍保. 輸電線路桿塔路徑GPS導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用 [J]. 中國科技信息,2014(17).

  [7]李洪江. 輸電網(wǎng)地理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) [D].保定:華北電力大學(xué).2006.

  [8]蘭獻(xiàn)平,顧勤華,楊敏芝. 輸電線路桿塔坐標(biāo)校驗(yàn)研究及應(yīng)用 [J]. 科技風(fēng),2008(12).

  [9]馬御棠,王磊,馬儀,等.雷電定位系統(tǒng)線路桿塔坐標(biāo)校準(zhǔn)方法[J].中國電網(wǎng),2012(6).

  [10]馬御棠,王磊,馬儀,等.利用GoogleEarth對(duì)線路桿塔坐標(biāo)校正[J].南方電網(wǎng)技術(shù),2013(1).


此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。