“前來參觀的業(yè)界工程師和合作伙伴絡(luò)繹不絕,比去年人氣還高,我們忙得不亦樂乎!”在公司更名后首次亮相國內(nèi)電子信息第一大展的富士通電子元器件(上海)有限公司展臺上,其亞太區(qū)市場部總經(jīng)理王鈺一邊接待來訪的VIP媒體團,一邊不停用紙巾擦拭額頭的汗水,讓大家真切感受到現(xiàn)場火爆的人氣。
VIP媒體團記者們首當其沖對富士通電子元器件這個新公司名連連發(fā)問,王鈺解釋說,富士通電子元器件(上海)有限公司前身就是原來的富士通半導體((上海))有限公司,轉(zhuǎn)型后的富士通電子元器件((上海))有限公司負責統(tǒng)籌富士通在中國的半導體的銷售業(yè)務(wù)。
圖1:富士通電子元器件(上海)有限公司亞太區(qū)市場部總經(jīng)理王鈺在慕尼黑上海電子展接受媒體采訪。
Fujitsu Electronics Inc.去年就宣布,待其全球集團旗下銷售子公司完成各國((北美、歐洲、亞太、中國及韓國))必要的公開程序與注冊后,將各自更改公司名稱,包括將富士通半導體((上海))有限公司更名為富士通電子元器件((上海))有限公司。富士通半導體股份有限公司為富士通電子的母公司,應業(yè)務(wù)發(fā)展以滿足全球市場客戶的需求,將日本境外集團子公司轉(zhuǎn)變?yōu)楦皇客娮拥莫氋Y子公司。
與此同時,公司名稱將統(tǒng)一更改為富士通電子以加強全球客戶認知其隸屬于富士通電子集團,并清晰表明日本境外集團子公司及先前富士通半導體經(jīng)銷商不僅提供半導體業(yè)務(wù),也可提供多樣化的電子產(chǎn)品與服務(wù)。此次更名生效日期為2016年1月1日,富士通電子將以統(tǒng)一的集團擴展其業(yè)務(wù)范圍以符合全球客戶的期待,如同其名,并希望能進一步增加企業(yè)價值與貢獻社會。
“此次變化可簡單理解為就是原富士通半導體把部分產(chǎn)品出售或與富士通電子集團其他公司合作,也有部分產(chǎn)品線與第三方合資,然后各分公司則轉(zhuǎn)型為主要以半導體代理和自有產(chǎn)品的銷售公司。上海公司目前代理很多品牌,如新電元、紅寶石( Rubycon)、Transphorm、索喜科技的SoC和ASIC代理,同時還保留了自有品牌的鐵電隨機存儲器(FRAM)產(chǎn)品線。未來我們還計劃繼續(xù)簽約代理更多精品產(chǎn)品線?!蓖踱暠硎?。
他進一步介紹道,富士通電子主要銷售的半導體和電子元器件產(chǎn)品包括 Custom SoCs (ASICs)、代工服務(wù)、專用標準產(chǎn)品((ASSPs))、FRAM、繼電器和GaN((氮化鎵))等,它們是以獨立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶,并廣泛應用于高性能光通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、手持移動終端、影像設(shè)備、汽車、工業(yè)控制、家電、穿戴式設(shè)備、醫(yī)療電子、電力電表、安防等領(lǐng)域。
他還強調(diào):“轉(zhuǎn)型代理商模式在技術(shù)投入、和資金方面的投入是比較多,雖是挑戰(zhàn)但也是我們的優(yōu)勢,加上我們覆蓋的豐富產(chǎn)品線,可以將電容、屏、芯片、繼電器、充電/電池管理等等打包在一起銷售,提供針對各種應用的一攬子整套方案?!?/p>
圖2.富士通電子各子公司更名后第一次首次亮相中國業(yè)界大展。
這次富士通電子元器件首次以分銷/代理商身份亮相慕尼黑上海電子展,也是為了向業(yè)界廣泛傳遞其原廠基因所具備的強大技術(shù)支持能力和獨特優(yōu)勢,加上其保留的領(lǐng)先FRAM自有品牌芯片產(chǎn)品,這種獨特的“混搭”商業(yè)模式讓其一亮相就引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。本次展會富士通電子元器件五大看點包括:
-獨具優(yōu)勢的高可靠性存儲方案FRAM全系列產(chǎn)品和FRAM RFID產(chǎn)品線
-索喜科技的車用高性能圖形處理芯片((帶硬件2D/3D圖形引擎));
-異軍突起的節(jié)能減排利器——Transphorm大功率GaN器件;
-新電元汽車電力電子系統(tǒng)和動力總成電源方案;
-日本紅寶石( ( Rubycon))高品質(zhì)專業(yè)鋁質(zhì)電解電容器。
王鈺特別介紹了亮點中的亮點之一:索喜科技最新一代車用高性能圖形顯示控制器((GDC))產(chǎn)品MB86R24"Triton-C"以及Trition全虛擬儀表開發(fā)套件演示方案。
富士通電子元器件代理銷售的索喜科技主芯片采用ARM雙核 Cortex A9 CPU,集成為車載儀表設(shè)計的獨立的硬件2D引擎((Iris))和3D 引擎((Open GL),相對軟件算法方式實時性更佳;支持3路顯示輸出,最大分辨率達到1920*720;內(nèi)部支持多達6路的視頻捕捉輸入;ESOL的操作系統(tǒng);芯片功耗很低不需要散熱片。
“汽車儀表的變化趨勢向虛擬儀表發(fā)展。索喜科技的GDC產(chǎn)品在圖形控制方面有很獨到的技術(shù),也有很長的發(fā)展歷史,在虛擬儀表方面有很大的應用前景,客戶案例也有很多,如寶馬5系、7系都是采用了索喜的方案。富士通電子元器件和第三方設(shè)計公司合作開發(fā)了完整的開發(fā)套件——Triton Virtual Cluster SDK,可以幫助車廠很快地進行產(chǎn)品化,開發(fā)周期可大幅度縮短?!蓖踱暠硎荆敖衲暌詠砦覀兏杏X虛擬儀表市場已經(jīng)起來了,特別是在新能源汽車領(lǐng)域有比較大的發(fā)展,其儀表和中央控制都是要求做很多圖形化的處理。另外在國內(nèi)我們在國內(nèi)還重點推薦3D環(huán)視系統(tǒng),這是多媒體安全輔助系統(tǒng),也有相當大的應用前景?!?/p>
圖3:索喜科技的新一代GDC及面向汽車虛擬儀表的開發(fā)板和3D全景方案演示。
據(jù)悉,目前富士通電子元器件已經(jīng)在和三家大的車廠進行虛擬儀表項目的合作開發(fā)?!鞍l(fā)展趨勢已經(jīng)形成,這是我們的判斷。目前來說虛擬儀表主要會先在新能源車上得到應用,傳統(tǒng)汽車還是走得相對慢一些,除了一些高端的車之外。據(jù)我們的觀察了解,2018年-到2019年見間,將有很多搭載虛擬儀表的車型會面市?!蓖踱暦窒淼?。
和虛擬儀表同期展示的3D全景模塊是一個turn-key解決方案,據(jù)悉只要接上攝像頭就可以實現(xiàn)全景的視頻監(jiān)控了?!澳阒恍枰O(shè)定一下攝像頭的位置就可以拼出一個完整的全景圖像了。,所有的功能都做在里面了。目前我們的模塊是支持4通道的全景視頻,將來可以做主動安全和停車輔助。它與市面上其他其它方案的最大的差別是:現(xiàn)在市場上主要是2D方案,有些號稱3D,但實際上是用一些軟件算法做的,而我們真的是在硬件上真正實現(xiàn)了3D,實時性非常強。另外,用戶安裝很方便,接上就可以直接用了。”王鈺介紹說。
圖4.新電元面向汽車電子應用的各種產(chǎn)品展示,包括新能源DC/DC轉(zhuǎn)換器。
富士通展示的另一款汽車電子創(chuàng)新方案——新電元(Shindengen)TW-78S DC/DC車載用轉(zhuǎn)換器也引發(fā)記者們的興趣,因為它主要是針對正在起飛的新能源汽車市場,而且在車載用DC/DC轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域,它是世界首例DSP數(shù)字化電源。
通過高效率化與銅基板模塊,該轉(zhuǎn)換器對輸出容量實現(xiàn)了超群的小型化,以及與以前封裝同等成本的模塊化。它采用可定制自產(chǎn)半導體,通過耐壓FET(例如420V、550V等)、防噪聲芯片達到最佳設(shè)計。由于運用了高散熱性模塊與磁性偏壓技術(shù),具有最大電流轉(zhuǎn)換功能,能夠應對超出額定電流時瞬間超負荷。利用防止逆流回路,即使在輸入低電壓時或輕負載時,也可繼續(xù)同步整流作用。TW-35 03面向Accord HEV已在Accord HEV上實現(xiàn)了量產(chǎn)。還能夠按照客戶要求的規(guī)格,活用過去的經(jīng)驗,靈活應對控制規(guī)格
圖5:富士通代理的新電元車載數(shù)字化電源解決方案——TW-78S DC/DC轉(zhuǎn)換器的架構(gòu)圖。
王鈺評論道:“新能源汽車除儀表方面會有顯著創(chuàng)新之外,電池/電機控制管理也是汽車電路電子系統(tǒng)和動力總成很重要的一個部分。我們代理的新電元產(chǎn)品的突出特點是尺寸可以做的得很小。市面上有很多家,但它們可能尺寸比較大,相對的PCB板就會比較大,安裝成本會高一些?!?/p>