Molex 公司宣布已與貿(mào)澤電子展開(kāi)合作，在國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì) (FIA) 的第二屆電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中共同為 Jay Penske 的龍之隊(duì)提供贊助。2015 – 2016 年的 FIA 電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽系列于去年 10 月 24 日在中國(guó)北京的 ePrix 北京站啟動(dòng)。其他賽事將在馬來(lái)西亞、烏拉圭、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯和美國(guó)舉行。
　　龍之隊(duì)獲得了賽車行業(yè)眾多人才的大力支持，其中包括 2013 年勒芒 24 小時(shí)拉力賽冠軍 Loic Duval，以及歐洲方程式大賽總冠軍 Jerome D’Ambrosio。其 6 號(hào)車和 7 號(hào)車將標(biāo)有著名的 Molex 和 Mouser (貿(mào)澤) 品牌字樣。
　　Molex 負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸業(yè)的全球市場(chǎng)總監(jiān) Mark Rettig 表示：“作為一家世界領(lǐng)先的集成電子解決方案的提供商，我們感到此次贊助為 Molex 提供了一次極佳的機(jī)會(huì)來(lái)展示自身對(duì)于開(kāi)發(fā)產(chǎn)品以推進(jìn)汽車行業(yè)進(jìn)步的承諾。在設(shè)計(jì)小尺寸、高性能的互連系統(tǒng)方面，我們具有悠久的歷史，這類產(chǎn)品在重型動(dòng)力總成和車身電子應(yīng)用領(lǐng)域具有出色的表現(xiàn)，使我們的產(chǎn)品理想用于解決當(dāng)今不斷發(fā)展的汽車應(yīng)用中所存在的眾多挑戰(zhàn)?！?br/>　　Molex 汽車行業(yè)解決方案的部分實(shí)例包括 CMC 連接系統(tǒng)，用于包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU)、車廂應(yīng)用、齒輪箱、電子駐車制動(dòng)器和懸掛控制器在內(nèi)的各種動(dòng)力總成應(yīng)用；MX150? 密封連接器系統(tǒng)，可支持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用有關(guān)的低電平信號(hào)與電源應(yīng)用；此外還有 Mini50? 連接系統(tǒng)產(chǎn)品線，在采用了密封或非密封式 Mini50 單排和雙排插座后，與傳統(tǒng)的 USCAR 0.64 毫米連接器相比可節(jié)約多達(dá) 50% 的空間。
　　Rettig 補(bǔ)充道： “去年作為第一屆 FIA 電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的贊助方是一次非常激動(dòng)人心的體驗(yàn)，我們非常高興能夠在 2015 到 2016 年的賽事中為龍之隊(duì)提供贊助。這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一次機(jī)會(huì)，可以展示出我們對(duì)替代能源解決方案的支持，其中就包含電動(dòng)車的進(jìn)步。”
　　電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽由 FIA 發(fā)起，后者為世界汽車運(yùn)動(dòng)的管理機(jī)構(gòu)。電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽采用的是全電動(dòng)力的汽車，展現(xiàn)出了對(duì)于今后幾十年間汽車運(yùn)動(dòng)業(yè)的愿景。本賽事可作為電動(dòng)車研發(fā)的框架，有助于增進(jìn)大眾對(duì)此類車輛的興趣，并且可促進(jìn)可持續(xù)性。
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