一般來說我們提起無人機,大家第一時間想到的都是大疆在各種高大上的視頻片段中出現(xiàn),以及由大疆帶回來的各種精彩的航拍鏡頭,除此之外就是各種創(chuàng)意 玩法,或者簡配到成為兒童玩具的小型飛行器。似乎大家都已經(jīng)習(xí)慣了這種小巧的模式,然而卻很少人把無人機放大了來看,而億航卻在CES上展示了放大版的無人機。
這時候的無人機或者叫做多軸飛行器比較合適,因為億航已經(jīng)把多軸飛行器做成了能夠坐下一個人的交通工具。這款名為億航184的載人飛行器高1.5米,凈 量200千克,額定載重100千克,整機最大輸出功率106KW (8馬達(dá)),海平面續(xù)航時間23分鐘,平均巡航速度100公里/小時,可乘坐單人乘客。
億航184機身主體由四軸八槳的動力系統(tǒng),單人機艙和一個行李后備箱構(gòu)成。機艙門采用跑車經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計,4個機臂可以自由折疊,減小占地空間。艙內(nèi) 配有類F1賽車的舒適座椅,平板電腦操控臺,自動恒溫空調(diào),4G Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),為乘客提供舒適的駕享體驗。而為了保證能夠得到安全的駕乘體驗,億航184垂直起降方式和倒“U”型的飛行航線,同時配置了億航自主研發(fā) 的FAIL-SAFE系統(tǒng),以保證整體駕駛過程中的安全性。
據(jù)悉,億航這款載飛行器研發(fā)時長為兩年,并獲得了著名投資人徐小平等支持。作為無人機的變種,在現(xiàn)今城市交通網(wǎng)絡(luò)負(fù)載越來越大,對于乘客產(chǎn)生的消極影響越來越強的當(dāng)下,億航184無疑開拓了另外一片廣闊的天空。然而筆者最大的疑問是,在無人機行業(yè)仍未有相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范的時候,載人飛行器在我國領(lǐng)空管理嚴(yán)格的背景下,是否會得到更大的限制,以致美好的商用/民用前景遲遲無法落地,最終耽誤了行業(yè)的發(fā)展。
除了政策門檻之外,筆者估計駕駛者還要考慮大媽們看到這新潮玩意兒在天上飛的時候,當(dāng)折扇無法打下來的情況下,是否會用更強力的物體來摧毀它。如果是的話那就相當(dāng)危險了要知道里面坐著的可是一條人命啊。