北京時(shí)間11月13日早間消息，本周Facebook上的一張照片顯示，加州警方攔下了在路上行駛的谷歌無(wú)人駕駛汽車，詢問(wèn)坐在前排的司機(jī)為何車輛行駛非常緩慢。

　　無(wú)人駕駛汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但目前許多人仍不了解這一概念。關(guān)于這張照片，當(dāng)時(shí)坐在車中的司機(jī)表示：“很明顯，山景城警察局不了解這種社區(qū)電動(dòng)車輛(即加州對(duì)車輛的一種分類，被限制在慢車道上行駛)。警察攔下了汽車，詢問(wèn)為何行駛非常緩慢?！?/p>

　　谷歌的無(wú)人駕駛汽車仍在測(cè)試中。出于安全原因，這些汽車的速度被限制在每小時(shí)25英里(約合40公里)。這些無(wú)人駕駛汽車的行駛非常謹(jǐn)慎。谷歌 的無(wú)人駕駛汽車問(wèn)答頁(yè)面顯示：“這些車輛的行駛策略非常保守。例如，在十字路口，直到交通燈變綠的1.5秒之后，車輛才會(huì)起步。因?yàn)樵S多事故都發(fā)生在這 1.5秒的時(shí)間里?！?/p>

　　因此，如果在加州發(fā)現(xiàn)微型汽車的行駛速度非常緩慢，那么這很可能就是谷歌的無(wú)人駕駛汽車。

　　谷歌隨后在Google+的一篇博客中表示：“我們希望無(wú)人駕駛汽車令人感覺(jué)友好，而不是在社區(qū)街道上狂奔。與這名警官一樣，人們有時(shí)會(huì)讓我們 停下來(lái)，從而更多地了解我們的項(xiàng)目。在120萬(wàn)英里(約合193萬(wàn)公里)的自動(dòng)駕駛測(cè)試后(相當(dāng)于一名人類司機(jī)90年的駕駛經(jīng)驗(yàn))，我們很高興地表示，我 們從未違章。”