導讀： 我們有一個判斷體系，可以稱為國家吸收能力，指的是就物聯網技術而言，不是寬泛的所有的技術，而是物聯網技術在一個國家有沒有能夠被很好地吸收的概念，主要是通過四個維度。

　　物聯網對制造、交通運輸、資源和公共事業(yè)的影響更顯著。

　　記者：在埃森哲最新的研究報告《物聯網：推動中國產業(yè)轉型》中預測物聯網將成為中國經濟增長的新動力，到2030 年實現GDP(國內生產總值)累計增長1.8萬億美元，我們要如何理解GDP的增長來源?

　　李綱：我想很重要的就是GDP的增量，其實有兩個部分，第一個部分是因為物聯網本身的核心就是傳感器之間的聯動和聯系，乃至可以通過傳感器控制一些設備，這會帶來傳感器行業(yè)或者是相關行業(yè)的新經濟增長，比如與制造這些傳感器相關的電池技術、通信技術、材料技術等等。制造傳感器本身就是一個新的制造業(yè)增長點，這部分就是直接的貢獻。

　　更重要的是，因為有了物聯網所帶來技術上的可能性和突破，使我們過去無法做的事情變成可能。比如傳統制造業(yè)企業(yè)過去就是賣產品，而以后由于有了傳感器，它可能不是賣產品而是賣服務或者賣結果。比如已經有輪胎公司從過去就是賣輪胎到如今賣里程，也就是收費是根據你的輪胎轉了多少圈，里面有傳感器知道輪胎的里程，這是完全不同的商業(yè)模式，就會帶來不同的經濟增長。

　　記者：物聯網技術對哪些行業(yè)的影響會更顯著?

　　李綱：應該說有三個，制造、交通運輸、資源和公共事業(yè)。因為物聯網的核心就是傳感器之間的互聯互通乃至控制，今天其實傳感器離我們并不遙遠，我們每個人的手機里都最起碼有五個傳感器，但我們目前使用傳感器還是人和傳感器之間的互動，但未來所說的物聯網更多是傳感器和傳感器之間，可想而知在制造業(yè)上它一定用途廣泛。從簡單的汽車傳感器能夠了解汽車的運行情況，像今天還是靠人騎著自行車或者是開著車去沿著線路檢查，以后只要通過電網的傳感器就能夠監(jiān)視電網的狀態(tài)，這一類應用可想而知在制造業(yè)、交通運輸業(yè)和能源公用事業(yè)(2999.438, 70.36, 2.40%)上它的用途最為廣泛。

　　記者：中國做好迎接物聯網轉型的準備了嗎?

　　李綱：我們有一個判斷體系，可以稱為國家吸收能力，指的是就物聯網技術而言，不是寬泛的所有的技術，而是物聯網技術在一個國家有沒有能夠被很好地吸收的概念，主要是通過四個維度：

　　第一，就是整個的商業(yè)環(huán)境，像是政策環(huán)境、投資環(huán)境、人才環(huán)境、整體環(huán)境。

　　第二，騰飛因素，因為這個新的物聯網的技術，如果你只是停留在單點的、局部的、科研性的、小規(guī)模的，它對經濟是不會有很大的沖擊的，所以一旦它要有一個成熟的物聯網技術以后，能不能從國家層面有一個非常大的效率?有沒有整個商界對新技術的接受和分享的一個衡量。

　　第三，轉換因素，因為我們只是從科研的角度看，中國今天的科研方面的投入占GDP的比例在全球可能也排在第三了，已經超過了歐盟了，但關鍵是什么?我們一直在講中國轉型中所碰到的最主要的挑戰(zhàn)之一，就是怎么樣把它轉化成商業(yè)運營。

　　第四，創(chuàng)新的源泉，整個的社會氛圍是不是具有創(chuàng)新精神。

　　但實際上這幾個方面，中國的今天還是有瓶頸的，甚至是在互聯網基礎設施方面，還有空白或者不足我們要彌補，還有就是物聯網所帶來的跨行業(yè)的合作我們要加強。當然，很重要的一點還有投資回報率以及投資回報周期，我們不能只管科研而沒有商業(yè)產出。

　　這幾點如果能改變，或許也就改變了中國今天在物聯網這個領域的一些不足，乃至可以帶來下一步到2030年能夠創(chuàng)造出5000到18000億美元這樣的GDP的增量。