當(dāng)前，電子工業(yè)正蓬勃發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)的智能化為產(chǎn)品帶來高附加值、并不斷推動(dòng)創(chuàng)新。例如在汽車產(chǎn)業(yè)，業(yè)界經(jīng)常討論超過90%的汽車革新是得益于汽車電子的革新發(fā)展。而在這個(gè)過程當(dāng)中，功能安全絕對(duì)是不容忽視的一點(diǎn)，或者可以說，要在這個(gè)浪潮中脫穎而出，從加強(qiáng)系統(tǒng)的功能安全出發(fā)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的途徑。
作為嵌入式領(lǐng)域最具影響力的企業(yè)，ARM公司尤其看重嵌入式系統(tǒng)的功能安全，希望能發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，攜手產(chǎn)業(yè)內(nèi)的合作伙伴一起，期望滿足客戶對(duì)不同等級(jí)的功能安全需求。
Q： 在嵌入式系統(tǒng)的智能化升級(jí)的過程中，您認(rèn)為存在哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？如何才能抓住這些機(jī)遇？又存在哪些挑戰(zhàn)以及如何應(yīng)對(duì)？
ARM公司嵌入式市場(chǎng)營銷副總裁Richard York：嵌入式系統(tǒng)在智能化升級(jí)的過程中，最大的挑戰(zhàn)在于如何使軟件在不同項(xiàng)目中能更有效地重復(fù)使用。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。ARM和半導(dǎo)體合作伙伴都開展了大量的研究和嘗試，我們推出了CMSIS (Cortex-M Software Interface Standard)，在不犧牲外設(shè)資源強(qiáng)大功能的前提下，將軟件更方便的從一個(gè)MCU平臺(tái)移植復(fù)用到另一個(gè)MCU平臺(tái)上。軟件操控管理的復(fù)雜性是另一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，這也是ARM開發(fā)ARMv8-R系列的原因。我們認(rèn)為在汽車電子以及很多嵌入式工業(yè)控制領(lǐng)域會(huì)引領(lǐng)加速ARMv8-R系列應(yīng)用到MCU市場(chǎng)。
Q：智能化帶來的一個(gè)不可回避的問題就是安全性，如何正確認(rèn)識(shí)安全對(duì)嵌入式產(chǎn)業(yè)的重要性？從嵌入式系統(tǒng)開發(fā)角度來看，為保證系統(tǒng)的安全性，對(duì)處理器提出了怎樣的要求？進(jìn)而對(duì)ARM這樣的IP供應(yīng)商有什么要求？
Richard York：：安全性涉及到多個(gè)方面。首先，處理器和芯片需要具備偵測(cè)并且處理一些錯(cuò)誤的特性。嵌入式內(nèi)存的ECC 便是個(gè)很好的示例，其他類似的示例還有很多。我們將諸如此類的特性加入到ARM IP 產(chǎn)品中。其次，確保科技研發(fā)的高品質(zhì)，并久經(jīng)考驗(yàn)以盡可能地減少潛在的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。我們最近發(fā)布的安全套件便很好地證明了這一點(diǎn)。研發(fā)此類套件成本極高，不過ARM認(rèn)為這非常值得，因?yàn)橥ㄟ^這樣的投入可以讓廣大的合作伙伴受益，同時(shí)這也是ARM有別于我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要組成。
Q：ARM又是以何種方式來支持安全設(shè)計(jì)的（包括產(chǎn)品和提供的支持與服務(wù)）？
Richard York：首先是跟ARM本身的IP相關(guān)，比如我們的CPU。這里會(huì)涉及文檔，包括培訓(xùn)、以及涉及品質(zhì)這塊的安全引導(dǎo)（guide）或者管理（management），這有助于更好地確保IP的具體落地。其次是跟IP本身的一些功能（feature），就是CPU里面相關(guān)的一些功能，比如說fault detection，error protection等等這樣一些具體的功能。它有助于在最后的SoC設(shè)計(jì)或是系統(tǒng)角度實(shí)現(xiàn)功能安全的需求。最后是包含一些用戶的安全手冊(cè)。我們稱為實(shí)現(xiàn)功能安全的一個(gè)安全文件集(safety package)，這是為滿足汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的計(jì)算需求，ARM在今年宣布針對(duì)其Cortex-A、Cortex-R和 Cortex-M處理器提供功能安全支持，并開放授權(quán)，為車用行業(yè)提供更加強(qiáng)大的協(xié)同支持。
Q：從功能重安全角度，ARM重點(diǎn)關(guān)注的垂直應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?
Richard York：我們的目標(biāo)應(yīng)用市場(chǎng)包括制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)、汽車攝像頭系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和諸如工業(yè)、醫(yī)療甚至航天等其它領(lǐng)域。
Q：ARM如何看待智能汽車行業(yè)的發(fā)展？
Richard York：智能汽車無疑是未來最具潛力的“移動(dòng)”設(shè)備，而“安全”是這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的重要關(guān)鍵。ARM的技術(shù)擁有優(yōu)異的靈活性，而且我們已經(jīng)看到了ARM技術(shù)應(yīng)用于ADAS所帶來的好處。我們認(rèn)為ADAS會(huì)是推動(dòng)智能汽車發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
Q：要保證汽車的功能安全，產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)需要做哪些努力？ARM在其中扮演什么樣的角色？
Richard York：在功能安全上，我們所扮演的角色非常明確，通過ARM自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供強(qiáng)勁的、高效能的處理器技術(shù)（包括CPU和GPU），以幫助OEM和Tier One供應(yīng)商等實(shí)現(xiàn)自主駕駛車輛所需的復(fù)雜算法。同時(shí)，我們也需要確保滿足相應(yīng)的不同等級(jí)的功能安全需求。這是一個(gè)飛速發(fā)展的市場(chǎng)，我們希望能成為這一革新的領(lǐng)軍者，并與我們生態(tài)系統(tǒng)的合作伙伴并肩一起為汽車產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。