據(jù)美國科技博客Business Insider 報道，在兩大科技巨頭蘋果(Apple)和谷歌(Google)比較的背后隱藏著一個不爭的事實——兩家公司擁有著明顯不同的商業(yè)模式。對于谷歌，它的核心業(yè)務是搜索;而蘋果則是依靠銷售高端硬件和軟件的集成。

　　哪怕是兩家公司競爭的領域，他們采取的策略也截然不同。在智能手機操作系統(tǒng)方面，谷歌主要采用開源模式來加速應用的采用，通過谷歌商店進行用戶數(shù)據(jù)選擇、移動搜索和交易;而蘋果則通過其高度集成、封閉的操作系統(tǒng)和硬、軟件的結合來達到銷售更多高利潤產品的目標。

　　而最近有消息稱，蘋果和谷歌將關注點聚焦在同一樣產品身上——無人駕駛汽車。如果消息屬實，這場重塑駕駛體驗的戰(zhàn)爭可能比以往的更加激烈。

　　據(jù)英國《衛(wèi)報》消息披露，蘋果正在研發(fā)無人駕駛汽車，并積極地在美國總部舊金山尋找合適的測試地點。這篇報道第一次證實了蘋果汽車確實為自動駕駛。有意思的是，蘋果公司旨在將無人駕駛汽車推向潛在市場。文章稱蘋果的工程師曾與GoMentum Station的官員進行接觸，而GoMentum Station前身為海軍基地，現(xiàn)在多于用測試連接自主車輛。眾所周知汽車產業(yè)是相對來說低利潤的，所以有些人表示這些舉措與蘋果高利潤銷售策略不符，但似乎蘋果公司已決心在此方面與谷歌展開競爭。

　　不過這一切并不會對谷歌公司產生巨大的壓力。在涉及到自主研發(fā)的汽車方面，兩公司存在著巨大的差異。相比于蘋果對其項目的嚴格保密，谷歌選擇了公開它的研發(fā)過程。今年五月，公司宣布其無人駕駛汽車將在今年夏天上路行駛，而在最近，已經(jīng)有部分原型車在加利福尼亞州和德克薩斯州的公路上進行行駛。

　　現(xiàn)在的問題無疑是在當前市場先發(fā)的優(yōu)勢到底有多重要。與智能手機不同，讓一輛有缺陷的自動駕駛汽車上市后果是極其危險的，必須經(jīng)過廣泛的測試來減小任何可能出現(xiàn)的問題。也正是出于這個原因，公眾才希望在技術成熟之前將測試期盡可能地延長并通過相關部門的批準。