近年來,LED路燈改造潮在全球地區(qū)興起,而在這一兩年,智慧城市概念的普及和相關(guān)節(jié)能政策的推進,“高冷”智能路燈亦逐漸出現(xiàn)在一些主要城市。
前段時間杭州智能路燈桿的新聞引起大眾關(guān)注。杭州市城管委在距離浙大西溪校區(qū)不遠的黃姑山路試點綜合智能路燈桿項目,其目的是讓城市里均勻分布的路燈桿成為智慧城管物聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點。這既滿足人們在路上也能享用WIFI、手機充電的基本生活需求,又能達到燈具質(zhì)量的管控效果,實在是兩全其美。
除了杭州智能路燈的高調(diào)亮相,國內(nèi)不少一級城市已陸續(xù)推行智能路燈系統(tǒng)。天津市計劃改造高壓汞燈,推動城市綠色照明發(fā)展。同時,將在全國率先建成路燈智能化監(jiān)控中心,并對路燈專用線路采用光控和時控相結(jié)合的控制方式,根據(jù)日出日落時段實時采集室外照度變化,到達設(shè)定照度時自動發(fā)送開關(guān)燈指令。
3月底,齊齊哈爾市住建局市政設(shè)施管理處路燈養(yǎng)護維修中心表示,目前,齊齊哈爾市智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)正在逐步建設(shè)完善中。這一系統(tǒng)在城區(qū)主干道上的廣泛應用,不僅將使路燈照明節(jié)能效果再提高17%,還將逐步實現(xiàn)對路燈控制的準確、高效目標。
2月在沈陽市政協(xié)舉行的專題協(xié)商會上,相關(guān)市領(lǐng)導透露,沈陽正在著手嘗試在路燈上安裝wifi。此外,深圳布吉的萬科紅社區(qū)周邊道路上也開始試點在路燈上連接WiFi網(wǎng)絡(luò)。
物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+等概念的推出使智慧城市的概念日益飽滿,目前我國有超過500個城市進行智慧城市試點,計劃投資超萬億。智能路燈則成為構(gòu)筑智慧城市的頭等兵,其市場需求也最為迫切。
與此同時,飛利浦、通用照明(GE)等傳統(tǒng)照明巨頭或是國內(nèi)傳統(tǒng)路燈龍頭企業(yè),均轉(zhuǎn)向智能化路燈的開發(fā)。智能照明作為高利潤的技術(shù)型細分領(lǐng)域,搭上同樣高毛利的路燈,正是天衣無縫的“雙利潤”組合。“所有的業(yè)務(wù)部門,整個公司的高層領(lǐng)導認為照明在這個機會里是契合度最高的,因為城市擁有數(shù)量眾多的路燈,對智慧城市而言,如果把每一盞路燈都連上網(wǎng),這每一盞燈桿都會成為智慧網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)平臺,形成路燈網(wǎng)絡(luò)?!盙E照明中國區(qū)總經(jīng)理陳瀚曾說道。未來GE照明乃至整個GE公司的發(fā)展重點之一是智能路燈,將轉(zhuǎn)變成一個智能平臺公司。
飛利浦屬于較早在智慧城市方面進行布局的企業(yè)。2014年2月,飛利浦攜手愛立信創(chuàng)新LED聯(lián)網(wǎng)路燈,將“網(wǎng)絡(luò)連接”和“LED照明”的優(yōu)勢整合在城市照明服務(wù)的新模式中。進而在5月,飛利浦再攜手阿里巴巴,為增強自身的連接和數(shù)據(jù)處理的能力,這也可能是飛利浦為了讓“City Touch”智能管理系統(tǒng)的項目在中國落地而做的部署。
4月13日,據(jù)國外媒體報道,美國洛杉磯市的LED路燈很快可以只通過一臺筆記本電腦進行控制。這套路燈改造工程的移動芯片正是由飛利浦公司負責提供,該公司稱這套系統(tǒng)擁有銀行級別的加密技術(shù),而且可以使用移動運營商的手機信號網(wǎng)絡(luò)。與固網(wǎng)寬帶相比,手機網(wǎng)絡(luò)安全性較高。
縱然智能路燈能實現(xiàn)高效節(jié)能、定位、監(jiān)測路況、wifi共享等功能,但是其涉及的個人隱私及安全問題需要再深入探討。另一方面,于智能路燈控制系統(tǒng)本身而言,其穩(wěn)定性仍不高,技術(shù)有待突破;于生產(chǎn)企業(yè)而言,LED路燈智能項目所帶來的收益到底如何也還是個未知數(shù)。