前不久，重慶博奧鎂鋁金屬制造公司出口了6個(gè)集裝箱。集裝箱里，有給沃爾沃的中間控制零部件、給克萊斯勒的支撐架，還有給其他10余個(gè)跨國汽車品牌的方向盤。

　　 這不是博奧第一次給跨國汽車品牌供貨。據(jù)了解，基于多年的創(chuàng)新研發(fā)，如今博奧鎂產(chǎn)品深加工研發(fā)能力已經(jīng)與國際水準(zhǔn)同步。國際水準(zhǔn)的產(chǎn)品性能，比對手便宜約2/3的價(jià)格，使博奧順理成章地被許多跨國汽車巨頭列入各自的全球供應(yīng)商名單。

　　 創(chuàng)新的“甜頭”

　　 如今的太極集團(tuán)，是國內(nèi)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈條最完整的大型企業(yè)，躋身中國企業(yè)500強(qiáng)，“太極”也成為中國馳名商標(biāo)。但在30多年前，它的前身涪陵中藥廠曾一度瀕臨倒閉。

　　 是什么讓一個(gè)幾近破產(chǎn)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“涅槃”？答案是創(chuàng)新。

　　 上世紀(jì)80年代末，企業(yè)在“搖搖欲墜”的艱難條件下，推出“急支糖漿”等一系列專利產(chǎn)品，逐漸扭虧為盈。之后，太極集團(tuán)持續(xù)加大對新產(chǎn)品開發(fā)投入，研發(fā)出 “藿香正氣液”等家喻戶曉的藥品，樹立起國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)領(lǐng)先地位。現(xiàn)在，太極集團(tuán)逐年增加的專利產(chǎn)品銷量占其年銷售總額七成多，利潤貢獻(xiàn)率達(dá)90%以上。

　　 長安汽車同樣是嘗到創(chuàng)新“甜頭”的范例。在近年自主品牌汽車在國內(nèi)市場占比連續(xù)下滑的情況下，長安多年實(shí)現(xiàn)逆勢增長，這得益于其實(shí)施的“全球協(xié)同自主創(chuàng)新 工程”——在重慶、日本橫濱等地建立起的全球研發(fā)格局，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不間斷在線開發(fā)和遠(yuǎn)程協(xié)作。目前長安汽車已掌握近300項(xiàng)汽車核心技術(shù)，牽頭和參與 制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)，專利累計(jì)授權(quán)4600多件。

　　 市經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)，截至去年底，全市企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)投入達(dá)160億元，比4年前增長124.5%；建成國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心21家，市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心392家；生 產(chǎn)出長安CS75、海裝風(fēng)電2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)等產(chǎn)值上億元的新產(chǎn)品；培育出萊美藥業(yè)、華邦制藥等6家全國知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用示范企業(yè)。

　　 “不過重慶制造業(yè)總體還處于國際產(chǎn)業(yè)鏈低端，必須通過持續(xù)創(chuàng)新來讓重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力和后勁更足。”市經(jīng)信委科技處負(fù)責(zé)人表示。

　　 創(chuàng)新的“短板”

　　 數(shù)據(jù)表明，一個(gè)地區(qū)或國家研發(fā)投入占GDP比重小于1%，說明其創(chuàng)新能力非常弱；比重達(dá)到1%-2%，表明具有一定的創(chuàng)新能力；比重達(dá)到2%-5%，表明其創(chuàng)新能力相對較強(qiáng)。目前我市這一比重接近2%，創(chuàng)新潛力正在被激發(fā)。

　　 但是要把這份潛力轉(zhuǎn)化為“硬實(shí)力”，重慶仍需在創(chuàng)新之路上踏實(shí)前行。

　　 早在2006年，市政府就發(fā)布《重慶市中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》，提出“重慶制造”要向“重慶創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，提高科技創(chuàng)新“含金量”。

　　 曾參與《綱要》起草的重慶大學(xué)副校長陳德敏教授表示，我市在創(chuàng)新領(lǐng)域存在諸多阻礙，包括科技資源總量小、原始創(chuàng)新能力不夠、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重過于龐大等，導(dǎo)致目前我市創(chuàng)新研發(fā)面臨“主體不夠多、環(huán)境不夠好、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化率低”的尷尬局面。

　　 中科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長呂政認(rèn)為，創(chuàng)新的實(shí)施主體是企業(yè)，只有當(dāng)企業(yè)成為創(chuàng)新活動(dòng)主體，全社會(huì)的創(chuàng)新活力才會(huì)被調(diào)動(dòng)。

　　 “企業(yè)創(chuàng)新力度不足，成為制約我市創(chuàng)新能力持續(xù)提高的‘短板’?！笔锌莆嘘P(guān)人士稱。

　　 “科技經(jīng)濟(jì)‘兩張皮’現(xiàn)象沒有完全解決，再加上資源利用和投入產(chǎn)出效率不高，導(dǎo)致企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)乏力?！笔薪?jīng)信委人士表示，就我市而言，各職能部門在科技決策上協(xié)調(diào)不夠，造成在部分科技研發(fā)領(lǐng)域存在重復(fù)、分散投入，削弱了協(xié)同能力。

　　 從“制造”到“創(chuàng)造”需多方合力

　　 市科委表示，圍繞“提高創(chuàng)新主體數(shù)量、優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境、加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化率”來“做文章”，將是提高我市創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)從“制造”到“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路。

　　 “在2020年把重慶建成科技水平高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的長江上游科技創(chuàng)新中心和國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)示范城市”，這是市委、市政府日前出臺(tái)《深化體制機(jī)制改革加快實(shí)施 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2015—2020）》確立的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一藍(lán)圖，需要政府、企業(yè)和科研院所多方面“給力”。

　　 今年初全市“兩會(huì)”上，市政府《政府工作報(bào)告》提出，“把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的主引擎，鞏固支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)， 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端”目標(biāo)。計(jì)劃我市在推動(dòng)汽車和電子信息這兩個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)保持發(fā)展增量的同時(shí)，做大石墨烯、機(jī)器人等10大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　 市經(jīng)信委主任郭堅(jiān)認(rèn)為，這批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與我市新一輪的創(chuàng)新創(chuàng)造密切相關(guān)。他表示，10大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)都是集資金密集、技術(shù)密集于一體，將帶來大量物 流、電子商務(wù)、金融結(jié)算等服務(wù)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)而衍生出更多新業(yè)態(tài)和新商務(wù)發(fā)展方式，為企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的成果提供施展平臺(tái)。

　　 在創(chuàng)新過程中，不少企業(yè)都反映“融資難”，重慶工商大學(xué)商務(wù)策劃學(xué)院教授李琳認(rèn)為，企業(yè)創(chuàng)新往往面臨周期長、風(fēng)險(xiǎn)大等制約，離不開風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的注資助力，而這需要政府部門牽頭引導(dǎo)企業(yè)，研發(fā)出可以吸引風(fēng)投垂青的研發(fā)技術(shù)或市場前景光明的產(chǎn)品來作為招攬資本。

　　 至于化解科技成果轉(zhuǎn)化難，西南大學(xué)智能傳動(dòng)技術(shù)研究中心教授薛榮生建議，必須建立科研人員與企業(yè)之間“對話平臺(tái)”，把那些剛出實(shí)驗(yàn)室、尚不成熟的研發(fā)成果進(jìn)行再加工直至量產(chǎn)，才能實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、學(xué)、研”融合，帶動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化。

　　 市發(fā)改委表示，目前市委、市政府已提出一攬子扶持創(chuàng)新措施，包括政府投入將向產(chǎn)業(yè)化科研項(xiàng)目傾斜、向企業(yè)傾斜；設(shè)立政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)股權(quán)投資基金、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金等。