“我們要以從來沒有見過的方式，推動低迷的經(jīng)濟(jì)”，競爭戰(zhàn)略之父邁克爾·波特說，“誰看到了一個潛在的“ 光明時代 “在邁進(jìn)?！安ㄌ卣J(rèn)為，這個“光明時代”就是物聯(lián)網(wǎng)(IOT)，他認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)重塑競爭格局比互聯(lián)網(wǎng)的到來更顯著。這是是在過去50年的第三大技術(shù)“浪潮”中最大的，其生產(chǎn)潛力巨大，會提供一個新的繁榮時代。

物物相連(圖來源于網(wǎng)絡(luò))

　　“最近10年或15年經(jīng)濟(jì)一直是“相當(dāng)慘淡”的。在IT和互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動創(chuàng)新下，投資和創(chuàng)新的速度‘已開始放緩’。但是，這將由物聯(lián)網(wǎng)(IOT)技術(shù)改變，并帶來‘巨大的’提高效率，邁克爾·波特說。一項分析預(yù)測顯示，在2020年之前，全球在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面的支出保守估計約為 5000億美元，到2030年，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的全球生產(chǎn)總值更可能高達(dá)15萬億美元。

　　根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)(IOT)廠商在2020年將獲得超過3090億美元的盈利。而大部分的盈利將會來自于服務(wù)。Gartner還預(yù)計，到2020年，物聯(lián)網(wǎng)將由260億臺設(shè)備組成。思科認(rèn)為，到2018年，所有這些設(shè)備將會最終主宰互聯(lián)網(wǎng)。

　 　物聯(lián)網(wǎng)愈加凸顯出為工業(yè)企業(yè)創(chuàng)造巨大商機(jī)的能力，也因此越來越受到企業(yè)的重視。作為世界工廠，中國制造業(yè)正處于提升轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點，企業(yè)要實現(xiàn)由“制造” 向“智造”的轉(zhuǎn)型，核心技術(shù)是信息技術(shù)，信息技術(shù)需要從僅僅以自動化為基礎(chǔ)的成本節(jié)約時代，邁向一個智能化與價值創(chuàng)造的時代。如何找準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的關(guān) 鍵節(jié)點并進(jìn)行提前布局，是物聯(lián)網(wǎng)未來重要的策略決策。

　　物聯(lián)網(wǎng)地位逐漸被提升還體現(xiàn)在各國促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略中，德國的“工業(yè)4.0”、美國的“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”、日本的“科技工業(yè)聯(lián)盟”、英國的“工業(yè)2050戰(zhàn)略”以及中國上半年推出的制造業(yè)“中國制造2025”……顯然物聯(lián)網(wǎng)已成為各個國家的戰(zhàn)略，都在探索未來工業(yè)發(fā)展的模式。其中，德國工業(yè)4.0顯然領(lǐng)先一籌，目前正致力于標(biāo)準(zhǔn)制定，統(tǒng)一一個接口，即通向數(shù)據(jù)終端的“接口”。德國總理默克爾認(rèn)為，德國可成為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的推動者，并在歐洲甚至全球推行這些標(biāo)準(zhǔn)。

　　這之前先普及下工業(yè)4.0的定義，它是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber—PhysicalSystem簡稱CPS)將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個人化的產(chǎn)品供應(yīng)。工業(yè)4.0的表象是數(shù)據(jù)化與智慧化，其核心內(nèi)容還是當(dāng)前全互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)的連接。

　　工業(yè)4.0概念包含了由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制的基本模式轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。其意義在于，在工業(yè)4.0模式中，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，并會產(chǎn)生各種新的活動領(lǐng)域和合作形式。這使得企業(yè)創(chuàng)造新價值的過程正在發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組。

工業(yè)4.0的演變(圖來源于網(wǎng)絡(luò))

       為什么德國會提出來?這與德國的精工作業(yè)有 關(guān)系，在蒸汽時代，歐洲成為世界生產(chǎn)制造業(yè)的核心，將生產(chǎn)成本大量降低，德國也是那個時代的佼佼者。待二次世界大戰(zhàn)期間，大量的軍工制品需求讓德國的生產(chǎn) 制造實現(xiàn)了快速飛躍，設(shè)計、研發(fā)與生產(chǎn)高速上漲，至大戰(zhàn)技術(shù)后基本完成第二次技術(shù)沉淀，至此德國也進(jìn)入了工業(yè)3.0時代。

　　工業(yè)4.0是大數(shù)據(jù)革命、云計算、移動互聯(lián)時代背景下，對企業(yè)進(jìn)行智能化、工業(yè)化相結(jié)合的改進(jìn)升級。這是中國企業(yè)更好的提升和發(fā)展的一條重要途徑?！肮I(yè)4.0” 項目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實現(xiàn);二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物 流管理、人機(jī)互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。該計劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者， 同時也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者;三是“智能物流”，主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持。

　　智能化服務(wù)是被廣泛看好的未來下一步。工業(yè)4.0的內(nèi)容以智能化基礎(chǔ)，智能化也是物聯(lián)網(wǎng)的一部分，德國沒有把工業(yè)靠攏向互聯(lián)網(wǎng)，而是把物聯(lián)網(wǎng)元素融進(jìn)工業(yè)4.0。2014年11月李克強(qiáng)總理訪問德國期間，中德雙方發(fā)表了《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》，宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作，該領(lǐng)域的合作有望成為中德未來產(chǎn)業(yè)合作的新方向。而借鑒德國工業(yè)4.0計劃，是“中國制造2025”的既定方略。那么，在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略推進(jìn)中，中國的傳統(tǒng)制造業(yè)將會如何轉(zhuǎn)型?我們不禁思考，中國的生產(chǎn)制造企業(yè)都具備這個基礎(chǔ)了嗎?

　　這真是一個最好的時代，也是一個未知的時代。正如李克強(qiáng)總理談到“互聯(lián)網(wǎng)+”，未知遠(yuǎn)大于已知，未來空間無限。