物聯(lián)網(wǎng)的興起帶給半導(dǎo)體供應(yīng)商巨大機(jī)遇的同時(shí)，也帶來了巨大的挑戰(zhàn)，工業(yè)控制、機(jī)器對(duì)機(jī) 器(M2M)和新興物聯(lián)網(wǎng)市場都共同存在著一項(xiàng)類似的基本要求：能夠安全且可靠地連接豐富多樣的端點(diǎn)，并且支持網(wǎng)絡(luò)范圍的集中式控制功能。這里面要用到廣 泛應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，可以支持工業(yè)自動(dòng)化、M2M和物聯(lián)網(wǎng)市場，從而充分發(fā)揮通用網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模塊的優(yōu)勢。

    隨之而來的安全問題，則變得尤其重要。

    飛思卡爾亞在區(qū)市場營銷總監(jiān)曹躍瀧表示，一方面目前為了滿足開發(fā)的靈活性，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都 會(huì)采用軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）的方法，控制平面和數(shù)據(jù)平面的物理分隔增加了新的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn),現(xiàn)在需要保護(hù)每個(gè)通信的多個(gè)信道，從而增加了系統(tǒng)安全的復(fù)雜性； 另一方面大量的終端節(jié)點(diǎn)缺乏系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)，因此物聯(lián)網(wǎng)確實(shí)存著不可預(yù)知的安全漏洞威脅。

    與此同時(shí)，有報(bào)告指出到2017年，50%的物聯(lián)網(wǎng)解決方案將來自于成立不到3年的初創(chuàng)企業(yè)。而這些初創(chuàng)企業(yè)在設(shè)備開發(fā)階段往往對(duì)系統(tǒng)安全重視不夠，也難以確保設(shè)備在接入網(wǎng)絡(luò)后保證安全性。

    因此，可以為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供安全性的系統(tǒng)解決方案，變得尤為重要。

    為了應(yīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)安全的挑戰(zhàn)，飛思卡爾憑借多年的技術(shù)積累與強(qiáng)大的地位，構(gòu)建了云端設(shè)備、網(wǎng)關(guān)和終端結(jié)點(diǎn)安全可靠的解決方案，從而以保障網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全為切入點(diǎn)全力拓展物聯(lián)網(wǎng)市場。

曹躍瀧表示，飛思卡爾在保障物聯(lián)網(wǎng)安全方面有著天然的優(yōu)勢。

    一、可以保障SDN環(huán)節(jié)的安全。飛思卡爾占有49%的有線和無線通信處理器市場份額，擁有20年SoC和軟件安全領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，迄今為止銷售了1億張帶有安全功能的芯片，在安全硬件和軟件方面的年投資額為1億美元。

    飛思卡爾率先向市場推出帶有集成安全性的通信處理器，收購VortiQa前，一直增強(qiáng)安全應(yīng)用產(chǎn)品組合，并推動(dòng)軟件API/標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)合作體系建設(shè)。

    二、汽車連接的安全保障。飛思卡爾幫助推動(dòng)HSM和SHE汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，并率先在芯片中實(shí)施這些標(biāo)    準(zhǔn)，將SHE安全集成到基于ARM的微處理器，整合到當(dāng)今汽車的所有關(guān)鍵安全系統(tǒng)中。另外飛思卡爾還可充分利用網(wǎng)絡(luò)(QorIQ)專業(yè)知識(shí)，應(yīng)對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車的涌現(xiàn)。

    三、通過長期積累的軟硬件生態(tài)圈，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟的建立。

    另外，為了幫助初創(chuàng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全解決方案，飛思卡爾還建立了多個(gè)安全實(shí)驗(yàn)室，提升安全標(biāo)準(zhǔn)，解決客戶云系統(tǒng)問題的安全節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)飛思卡爾物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)安全的發(fā)展，管理從終端節(jié)點(diǎn)到云的安全，提供安全系統(tǒng)服務(wù)。

    據(jù)悉，ATX、PHX、EKB、羅馬尼亞及上海的飛思卡爾安全實(shí)驗(yàn)室將于第二季度開始運(yùn)行。