《電子技術(shù)應(yīng)用》
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飛思卡爾用于高級(jí)動(dòng)力總成管理的Power Architecture 控制器銷量突破一億

全球頭號(hào)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)商在面向引擎/傳動(dòng)控制裝置的32位閃存MCU領(lǐng)域一馬當(dāng)先
2008-02-25
作者:飛思卡爾半導(dǎo)體

著名的汽車行業(yè)半導(dǎo)體供應(yīng)商" title="半導(dǎo)體供應(yīng)商">半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾" title="飛思卡爾">飛思卡爾半導(dǎo)體在動(dòng)力總成微電子市場(chǎng)上迎來(lái)重大新里程碑。公司的32位Power Architecture? 微控制器" title="微控制器">微控制器(MCU)的銷量成功突破1億。該MCU可為當(dāng)前用于引擎和傳動(dòng)控制的電子模塊提供智能化處理。 ?

飛思卡爾是業(yè)內(nèi)頭號(hào)動(dòng)力總成MCU供應(yīng)商,在這一市場(chǎng)上占有約45%的份額。2007年,飛思卡爾用于動(dòng)力系統(tǒng)的Power Architecture MCU銷量高達(dá)3000萬(wàn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2006年的銷售量。 ?

飛思卡爾EMEA地區(qū)主席兼公司全球汽車市場(chǎng)業(yè)務(wù)主管Denis Griot表示:“飛思卡爾每年售出10億套微控制器、傳感器和模擬器件,向汽車市場(chǎng)提供的硅元件產(chǎn)品超過其他任何半導(dǎo)體供應(yīng)商。汽車技術(shù)正成為飛思卡爾日益增長(zhǎng)的重點(diǎn)研發(fā)方向。實(shí)際上,飛思卡爾整個(gè)產(chǎn)品系列中有30%的產(chǎn)品是用于汽車的,而汽車微電子產(chǎn)品在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)上的份額還不到10%。”?

飛思卡爾開發(fā)了業(yè)內(nèi)首款Power Architecture汽車用MCU——1999年推出的MPC500系列。2004年,飛思卡爾推出其下一代MPC5500 MCU系列,即公司優(yōu)化用于汽車設(shè)計(jì)的第一款全合成片上系統(tǒng)(SoC)器件。迄今為止,飛思卡爾已向一級(jí)OEM客戶和全球領(lǐng)先的汽車制造商售出500多萬(wàn)套MPC5500 MCU。?

MPC5500系列產(chǎn)品基于強(qiáng)大而高效能的e200 Power Architecture內(nèi)核,并采用了飛思卡爾被認(rèn)可的130納米技術(shù),包括面向性能密集型汽車應(yīng)用的廣泛器件:?

·?MPC5510:飛思卡爾的第一個(gè)雙核汽車MCU系列,專為經(jīng)濟(jì)高效的車身電子裝置設(shè)計(jì)?

·?MPC5534/33:飛思卡爾的第一個(gè)帶可變長(zhǎng)編碼(VLE)功能的汽車MCU,用于提高代碼密度?

·?MPC5553:飛思卡爾可提供快速以太網(wǎng)功能的第一款汽車MCU,非常適合引擎控制" title="引擎控制">引擎控制等實(shí)時(shí)管理應(yīng)用?

·?MPC5561:采用FlexRay?技術(shù)的高性能MCU,適合自適應(yīng)巡航控制和其它基于傳感器的安全應(yīng)用?

·?MPC5565:面向中端動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用,帶有2MB的閃存、VLE和浮點(diǎn)功能?

·?MPC5566:業(yè)界首款集成了3MB的閃存的MCU,是存儲(chǔ)密集型動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用的理想解決方案?

·?MPC5567:業(yè)內(nèi)首款采用FlexRay技術(shù)、基于閃存的32位MCU,旨在將車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)帶寬比以前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比提高10倍?

由于MPC500和MPC5500系列在市場(chǎng)上的巨大成功,Power Architecture技術(shù)成了動(dòng)力總成控制等高級(jí)汽車應(yīng)用的首選32位內(nèi)核架構(gòu)。通用汽車已采用飛思卡爾的Power Architecture MCU,將它用于GM在全球各地的動(dòng)力引擎控制系統(tǒng)(包括混合燃油系統(tǒng))。這進(jìn)一步證明了MPC5500 MCU系列的出色質(zhì)量和業(yè)界對(duì)它的廣泛認(rèn)可。?

Strategy Analytics公司汽車電子分析家Mark Fitzgerald表示:“動(dòng)力總成應(yīng)用是汽車電子環(huán)境中最關(guān)鍵的部分。此外,未來(lái)的汽車排放法規(guī)和推進(jìn)技術(shù)意味著動(dòng)力總成控制將繼續(xù)成為最具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用之一。擁有完善的產(chǎn)品開發(fā)路線圖,而且可提供能滿足領(lǐng)先汽車電子制造商苛刻需求的高可靠、高性能微控制器的半導(dǎo)體供應(yīng)商注定將在動(dòng)力總成市場(chǎng)上獲得成功。”?

如需了解有關(guān)飛思卡爾32位MPC5500系列和動(dòng)力系總成管理解決方案的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問:www.freescale.com/files/pr/automotive.html?

關(guān)于飛思卡爾動(dòng)力總成控制解決方案

飛思卡爾是引擎管理微電子產(chǎn)品領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,可提供先進(jìn)的嵌入式MCU、傳感器技術(shù)、動(dòng)力管理組件和動(dòng)力制動(dòng)器驅(qū)動(dòng),使車輛變得更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保。飛思卡爾一如既往地推動(dòng)動(dòng)力總成控制技術(shù)的創(chuàng)新來(lái)支持新應(yīng)用,如混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)控制和共軌柴油機(jī)引擎管理。利用飛思卡爾的電子動(dòng)力總成控制解決方案,領(lǐng)先的汽車制造商能夠滿足嚴(yán)格的尾氣排放要求,減少有害氣體的排放,提高燃油效率,更高效地利用引擎動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)更完美的駕駛體驗(yàn)。?

飛思卡爾MCU曾是近30年前開發(fā)的轎車中首個(gè)引擎電子控制單元的核心。從那時(shí)起,飛思卡爾就以專為日益先進(jìn)的引擎控制應(yīng)用設(shè)計(jì)的基于閃存的MCU系列而領(lǐng)先整個(gè)行業(yè)。從簡(jiǎn)單的50cc摩托車引擎到強(qiáng)大的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)再到復(fù)雜的HEV系統(tǒng),飛思卡爾動(dòng)力總成解決方案使汽車制造商能夠提供一流的引擎控制,從而凈化空氣并提高燃油效率。 ?

飛思卡爾:汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者?

飛思卡爾是汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商,在汽車行業(yè)擁有30多年的豐富經(jīng)驗(yàn)。飛思卡爾的技術(shù)在絕大多數(shù)新型汽車中得到了應(yīng)用。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品及8位、16位和32位微控制器系列為高級(jí)安全、車身電子、底盤、引擎控制、動(dòng)力總成、駕駛員信息和遠(yuǎn)程通訊應(yīng)用提供智能和連接功能。飛思卡爾是 FlexRay?技術(shù)的先驅(qū),也是第一家將CAN、LIN和閃存技術(shù)集成到汽車微控制器中的供應(yīng)商。?

關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體

飛思卡爾半導(dǎo)體" title="飛思卡爾半導(dǎo)體">飛思卡爾半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,為汽車、消費(fèi)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線市場(chǎng)設(shè)計(jì)并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。這家私營(yíng)企業(yè)總部位于德州奧斯汀,在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售機(jī)構(gòu)。飛思卡爾半導(dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體公司之一,2007年的總銷售額達(dá)到57億美元。如需了解其他信息,請(qǐng)?jiān)L問www.freescale.com?

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