隨著人類社會(huì)向信息化迅速發(fā)展，人防系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化國(guó)防建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。人民防空[1]，是指動(dòng)員和組織人民群眾防備敵人空中襲擊、消除空襲后果所采取的行動(dòng)，簡(jiǎn)稱人防；人防工程，是指為保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑，以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室；應(yīng)急指揮[2],是指人防機(jī)構(gòu)在突發(fā)事件的事前預(yù)防、事發(fā)應(yīng)對(duì)、事中處置和善后管理過(guò)程中，采取的一系列指揮與協(xié)調(diào)措施。人防工程的規(guī)劃、建設(shè)、管理需要科學(xué)化、正規(guī)化，人防職能管理部門必須依靠相應(yīng)的人防工程、資源信息，隨時(shí)掌握市區(qū)內(nèi)的人防工程情況，并根據(jù)這些情況及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急指揮處理，這就要求能夠有一套滿足人防工程管理、應(yīng)急預(yù)案、協(xié)同辦公、應(yīng)急指揮的綜合系統(tǒng)。本文依據(jù)《中華人民共和國(guó)人民防空法》和各地人防法規(guī)的具體要求，成功研發(fā)了某市人防電子地圖系統(tǒng)，為現(xiàn)代化國(guó)防建設(shè)提供了一個(gè)有力的技術(shù)保障。
1 基于MapXtreme的人防電子地圖系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)
    通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的背景和設(shè)計(jì)原則的分析，考慮到要充分利用客戶現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，達(dá)到支持網(wǎng)絡(luò)共享和并發(fā)控制，允許多個(gè)用戶同時(shí)進(jìn)行相關(guān)操作的需求，系統(tǒng)采用基于C/S與B/S混合的總體架構(gòu)方案。
    系統(tǒng)由表示層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層組成。針對(duì)地理空間數(shù)據(jù)量大、種類多，且用戶并發(fā)請(qǐng)求多，網(wǎng)絡(luò)傳輸量大的特點(diǎn)[3]，將系統(tǒng)組網(wǎng)方式分為內(nèi)部的局域網(wǎng)和連接外部用戶的外網(wǎng)。內(nèi)網(wǎng)負(fù)責(zé)處理業(yè)務(wù)邏輯和生成包含地圖數(shù)據(jù)的HTML代碼。外網(wǎng)負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)布地理信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)在物理上的隔離。其中，地圖數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序都放在服務(wù)器端，客戶端不需要安裝GIS軟件，使用瀏覽器即可獲得GIS應(yīng)用功能，這使得GIS應(yīng)用不受地域和終端類型的限制。業(yè)務(wù)層采用MapXtreme2004.NET作為應(yīng)用服務(wù)器，專門負(fù)責(zé)生成和打包在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)牡貓D信息。當(dāng)MapXtreme應(yīng)用服務(wù)器運(yùn)行后，若接收到客戶端的請(qǐng)求，由MapXtreme應(yīng)用服務(wù)器將矢量地圖通過(guò)MapX引擎轉(zhuǎn)換成GIF或JPG格式的柵格圖像，并生成包含圖像數(shù)據(jù)的HTML代碼，使用戶可以通過(guò)WWW瀏覽器訪問(wèn)地圖數(shù)據(jù)。由于傳遞到瀏覽器端的是一幅經(jīng)過(guò)壓縮的柵格地圖，而真正的矢量地圖和屬性數(shù)據(jù)仍保留在服務(wù)器端，因此減少了網(wǎng)絡(luò)傳輸負(fù)擔(dān)，同時(shí)降低了原始數(shù)據(jù)被盜用的可能。
1.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
　 系統(tǒng)數(shù)據(jù)包括空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，它們通過(guò)唯一的ID號(hào)關(guān)聯(lián)。本系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的管理采用文件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合的混合管理方式，其中地圖數(shù)據(jù)采用文件管理策略，即每一類型的地圖數(shù)據(jù)都存放在一個(gè)圖層文件中，對(duì)應(yīng)地圖對(duì)象的屬性數(shù)據(jù)和人防工程數(shù)據(jù)則由關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)一管理。
1.2.1 空間數(shù)據(jù)庫(kù)
　 系統(tǒng)選擇MapInfo格式的矢量圖作為地圖數(shù)據(jù)，其中屬性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的若干屬性表中，而空間數(shù)據(jù)則以MapInfo自定義模式保存于若干文件中。
　 本設(shè)計(jì)將人防業(yè)務(wù)相關(guān)的空間數(shù)據(jù)分為圖層類和專題圖類：
　 (1) 圖層類。本系統(tǒng)將具有相同空間幾何特征和屬性特征的空間對(duì)象的集合，如河流、公路、行政區(qū)域、居民地等分別存儲(chǔ)在不同的圖層中。同一個(gè)層上的多個(gè)空間地物共享同一個(gè)屬性結(jié)構(gòu)，同一個(gè)圖層中的所有對(duì)象共享相同的顏色、符號(hào)、線型等特性。
　　(2) 專題圖類。某市人防電子地圖系統(tǒng)涉及到“來(lái)襲敵情判斷圖”、“預(yù)防空襲部署圖”、“離城人口疏散圖”、“留城人員隱蔽圖”、“通信警報(bào)保障圖”、“物資保障計(jì)劃圖”和“人防工程保障圖”7個(gè)預(yù)案專題圖。每個(gè)專題圖由多個(gè)圖層構(gòu)建而成。系統(tǒng)共有56個(gè)自定義圖層數(shù)據(jù)，其中某市的地圖(包括道路、湖泊等基礎(chǔ)信息)是這7個(gè)預(yù)案專題圖共享的，其余的人防業(yè)務(wù)相關(guān)圖層按照其所包含的地物類別來(lái)分層組織。
1.2.2 屬性數(shù)據(jù)庫(kù)
    屬性數(shù)據(jù)庫(kù)主要包括兩類屬性表，一類是對(duì)應(yīng)于地圖實(shí)體的可地圖化的屬性表，用于存儲(chǔ)地圖實(shí)體的屬性。本系主要設(shè)計(jì)了路段屬性表、連接點(diǎn)屬性表、行政區(qū)劃屬性表、土地利用屬性表、鐵路屬性表等。另一類是非地圖化的常規(guī)的屬性表，本系統(tǒng)主要有用戶表、人防設(shè)施類型表、人防工程類型表、人防工程表、人防工程維修表、人防設(shè)備類型表、人防設(shè)備表、人防設(shè)備維修表、保護(hù)對(duì)象類型表、保護(hù)對(duì)象表和預(yù)案數(shù)據(jù)表等，由Oracle 9i進(jìn)行管理和維護(hù)。
1.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
　　根據(jù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)要求和設(shè)計(jì)原則，某市人防電子地圖系統(tǒng)由人防遠(yuǎn)程子系統(tǒng)和人防本地子系統(tǒng)組成，遠(yuǎn)程子系統(tǒng)用B/S模式實(shí)現(xiàn)，本地子系統(tǒng)用C/S模式實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)如圖1所示。

    主要功能模塊如下：
    (1) 圖形變換與圖層管理：包括專題地圖切換、地圖縮放、鷹眼圖例管理和圖層添加刪除等。此模塊提供①縮放、平移等幾何變換功能，電子地圖可以按照任意比例進(jìn)行放大、縮小、漫游，使用戶能夠詳細(xì)地查看空間目標(biāo)及目標(biāo)的周圍情況；②鷹眼功能，根據(jù)電子地圖的縮放比例，將當(dāng)前區(qū)域在整幅地圖中所處的位置顯示在鷹眼窗口，使用戶能夠把握全局；③圖層、標(biāo)注和圖例的顯示控制功能，使得用戶能夠?qū)Ｗ⒂诋?dāng)前關(guān)心的目標(biāo)，并且可以讓顯示的圖形更加簡(jiǎn)潔清晰。
    (2) 空間信息查詢：包括空間量算、坐標(biāo)查詢和地物查詢功能。空間量算包含距離查詢和面積查詢功能，其中距離查詢能夠得到當(dāng)前地圖任意連續(xù)點(diǎn)構(gòu)成的折線的總長(zhǎng)度，面積查詢則能夠得到當(dāng)前地圖任意多邊形的面積?？臻g量算功能使用戶能夠快捷準(zhǔn)確地得到空襲后受災(zāi)面積的大小以及救助人員及設(shè)施離受災(zāi)地區(qū)的距離。坐標(biāo)查詢功能使用戶能夠查詢空間地理坐標(biāo)位置。地物查詢根據(jù)用戶鼠標(biāo)在地圖上選中的實(shí)體，將與該實(shí)體相關(guān)的屬性信息（如名稱、位置等）及多媒體信息（如圖片、音頻和視頻等）展現(xiàn)給用戶，能清楚查詢顯示任何一處人防要素及其周邊環(huán)境的狀況。
    (3) 空間分析模塊：此模塊包括最短路徑規(guī)劃和緩沖區(qū)分析功能。最短路徑分析功能根據(jù)用戶輸入的起點(diǎn)及終點(diǎn)位置的名稱，規(guī)劃出了兩者之間連通的1條最短路徑，系統(tǒng)將在地圖上予以展現(xiàn)，還可以根據(jù)道路狀況等約束條件優(yōu)化其路徑，從而達(dá)到戰(zhàn)時(shí)快速疏散、救護(hù)、維修、消防和集結(jié)等目的。緩沖區(qū)分析功能則根據(jù)用戶輸入的點(diǎn)狀或線狀地物名稱查詢其周圍指定半徑范圍內(nèi)的地物，并將符合條件的地物在地圖上突出顯示。
    (4) 地圖編輯模塊：包括點(diǎn)狀、線狀和面狀地物的添加、刪除功能。利用GIS數(shù)據(jù)編輯技術(shù)，對(duì)人防工程、重點(diǎn)保護(hù)目標(biāo)、人防指揮所等人防要素進(jìn)行增加、刪除、修改，該模塊相當(dāng)于一個(gè)GIS數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)。
    (5) 人防預(yù)案模塊：包括預(yù)案查詢、預(yù)案管理和預(yù)案評(píng)估。將所有人防預(yù)案集成到一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，方便戰(zhàn)時(shí)或演習(xí)時(shí)調(diào)用。
    (6) 專題制圖：用于制作專題地圖和電子沙盤，包括二維數(shù)據(jù)網(wǎng)格化、三角網(wǎng)等值線嵌入、地形圖三維顯示、地形圖柵格圖像生成、預(yù)案套圖制作與查詢。
2 人防系統(tǒng)的關(guān)鍵問(wèn)題及實(shí)現(xiàn)
2.1 最短路徑查詢及其優(yōu)化
    根據(jù)某市人防電子地圖系統(tǒng)的實(shí)際需求，最短路徑查詢有時(shí)要求距離最短、有時(shí)要求時(shí)間最短，且道路或橋梁有可能被炸毀而不能通行，這使得道路的正向、反向權(quán)值不是固定值，需隨著應(yīng)用背景的變化而更新。因此，進(jìn)行最短路徑分析時(shí)，若要求距離最短，則可以直接利用路段的正向、反向權(quán)值進(jìn)行計(jì)算；若要求時(shí)間最短，則可以利用路段的正向、反向權(quán)值，并結(jié)合道路的平均速度進(jìn)行計(jì)算。然而，無(wú)論按時(shí)間還是距離查詢最短路徑，其實(shí)還是一個(gè)單源單目問(wèn)題，可以使用最經(jīng)典的Dijkstra算法[4]并加以優(yōu)化。
　 在本系統(tǒng)中，首先將現(xiàn)實(shí)中的道路網(wǎng)絡(luò)實(shí)體抽象化為網(wǎng)絡(luò)圖論理論中的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，交叉路口為結(jié)點(diǎn)，道路為邊，道路長(zhǎng)度為權(quán)值；其次，獲取起始點(diǎn)名與終止點(diǎn)名，并對(duì)輸入的始末點(diǎn)名，通過(guò)在道路結(jié)點(diǎn)表中查詢的點(diǎn)的名稱，得到始末點(diǎn)的結(jié)點(diǎn)NODE_ID；再次，將道路結(jié)點(diǎn)集與道路弧段集作為Dijkstra算法中的參數(shù)，計(jì)算從出發(fā)點(diǎn)到目的點(diǎn)的最短路徑的結(jié)點(diǎn)序列；最后，將返回結(jié)點(diǎn)序列即最佳路徑在電子地圖上高亮顯示。
　 在最短路徑查詢的實(shí)際應(yīng)用中，本系統(tǒng)從以下兩方面進(jìn)行了優(yōu)化：
　 (1) 初始化始末點(diǎn)時(shí)，若該點(diǎn)不是道路結(jié)點(diǎn)，則一般的處理是遍歷道路結(jié)點(diǎn)表，查詢離該地物點(diǎn)最近的道路結(jié)點(diǎn)作為起始點(diǎn)。由于道路結(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)量太大，這種方法不僅效率低，且對(duì)于某些特殊的地物點(diǎn)會(huì)出錯(cuò)。比如某點(diǎn)A，若離它最近的道路較長(zhǎng)，則該道路的端點(diǎn)離A就比較遠(yuǎn)，繼而選擇的是另一條端點(diǎn)離A近的道路，而實(shí)際上該選擇結(jié)果并不是離A最近的道路。為了解決這兩個(gè)問(wèn)題，系統(tǒng)在初始化始末點(diǎn)時(shí)，不是以道路結(jié)點(diǎn)為參照，而是將道路層單獨(dú)提練出來(lái)。設(shè)定某個(gè)距離值為半徑畫圓，若該圓與某條道路有交點(diǎn)，則說(shuō)明此道路為離該點(diǎn)最近的道路，從該點(diǎn)向道路作垂線，即為該點(diǎn)的第1條路線；若沒(méi)有交點(diǎn)，則按某個(gè)設(shè)定值繼續(xù)擴(kuò)大半徑搜索，直至查詢到最近道路為止。這種優(yōu)化方法，一方面解決了某些對(duì)特殊地物點(diǎn)進(jìn)行最短路徑查詢時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤；另一方面也提高了查詢的效率。在實(shí)際情況中，道路結(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)量大，而采用優(yōu)化方法后只需進(jìn)行幾次循環(huán)查找即可。
　 (2) 由于每次做路徑查詢時(shí)都需要將所有道路結(jié)點(diǎn)和道路弧段的集合構(gòu)建道路拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，但道路網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)量非常大，而且該拓?fù)潢P(guān)系是不會(huì)改變的，所以原有的最短路徑查詢功能在構(gòu)建路網(wǎng)拓?fù)潢P(guān)系時(shí)做了大量重復(fù)的工作。為提高最短路徑查詢過(guò)程的效率，在系統(tǒng)初始化過(guò)程中，將所有道路節(jié)點(diǎn)的拓?fù)潢P(guān)系緩沖到服務(wù)器端內(nèi)存中，每次做路徑查詢時(shí)先檢查緩存中是否已經(jīng)存在生成的路網(wǎng)拓?fù)湫畔?，避免了道路拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的重復(fù)生成。優(yōu)化后的最短路徑查詢的工作流程如圖2所示。

　 本文將系統(tǒng)重構(gòu)為基于上述優(yōu)化方法的電子地圖系統(tǒng)，并選擇8對(duì)相同的始末結(jié)點(diǎn)進(jìn)行最短路徑查詢，并與使用傳統(tǒng)方法的系統(tǒng)進(jìn)行比較測(cè)試，最終得到如圖3所示的性能測(cè)試對(duì)比圖。

    從圖中可以看出，未經(jīng)優(yōu)化的電子地圖系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間比優(yōu)化后的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，可見(jiàn)該優(yōu)化在當(dāng)前實(shí)驗(yàn)環(huán)境下，對(duì)系統(tǒng)性能的提升有較大的幫助。
2.2 基于MapXtreme的鷹眼技術(shù)
　 鷹眼是除了主視圖外的一個(gè)小視圖窗口，用來(lái)顯示全圖，并用1個(gè)矩形表示大圖的地圖邊界。點(diǎn)擊鷹眼窗口時(shí)，地圖自動(dòng)定位到相應(yīng)位置，當(dāng)?shù)貓D視圖（包括縮放比例和中心）發(fā)生變化時(shí)，鷹眼上的導(dǎo)航矩形框相應(yīng)變化，以指示用戶當(dāng)前所處的位置。
　 鷹眼的實(shí)現(xiàn)思路：在同一頁(yè)面表單上放置2個(gè)MapControl控件,分別為地圖主窗口(mainMapControl)和鷹眼窗口(overviewMapControl)，地圖主窗口用于顯示實(shí)際的地圖，鷹眼窗口則需要將地圖按合適的比例尺顯示，然后在鷹眼窗口上創(chuàng)建1個(gè)圖層，在該圖層上添加1個(gè)矩形對(duì)象FeatureGeometry，該矩形的大小隨著主圖邊界而變化。由于兩個(gè)窗口的大小不同，需要經(jīng)過(guò)1次比例轉(zhuǎn)換，因此首先定義1個(gè)setView()方法，該方法用于實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)自適應(yīng)任意大小地圖窗口。當(dāng)?shù)貓D主窗口中的圖形被縮放或者平移之后，在鷹眼窗口已有圖層中加入1個(gè)臨時(shí)層，在臨時(shí)層上動(dòng)態(tài)生成1個(gè)紅色矩形，顯示地圖主窗口中顯示的圖形在整體地圖中所處的位置。
　 系統(tǒng)中鷹眼功能的具體實(shí)現(xiàn)步驟如下：(1)判斷用戶是否對(duì)主地圖窗口進(jìn)行了縮放或平移操作，若沒(méi)有變換則鷹眼窗口內(nèi)容不變，若有變換則獲取主地圖窗口顯示的地圖范圍。然后創(chuàng)建1個(gè)矩形對(duì)象并設(shè)置其顏色和寬度屬性，創(chuàng)建窗口樣式并設(shè)置樣式屬性；(2)再判斷鷹眼窗口的圖層中是否已經(jīng)存在臨時(shí)圖層，若存在則先清空臨時(shí)圖層中的所有對(duì)象；若不存在則創(chuàng)建1個(gè)臨時(shí)圖層并將臨時(shí)圖層加入到鷹眼窗口圖層中； (3)將矩形對(duì)象插入臨時(shí)圖層。到此系統(tǒng)即完成了鷹眼窗口的地圖視圖變換。
2.3 人防系統(tǒng)的安全保證
　 由于本系統(tǒng)應(yīng)用于市人防辦,涉及國(guó)家安全信息，對(duì)數(shù)據(jù)安全性非常敏感，因此使用了多種安全機(jī)制保障系統(tǒng)的安全。
　 (1) 表單驗(yàn)證和Session認(rèn)證機(jī)制[5]相結(jié)合
　 本系統(tǒng)采用表單驗(yàn)證和Session認(rèn)證機(jī)制相結(jié)合的方式加強(qiáng)登錄過(guò)程的身份認(rèn)證，即由用戶以表單形式向服務(wù)器發(fā)送登錄憑證，如果用戶通過(guò)了服務(wù)器端的身份驗(yàn)證，系統(tǒng)的權(quán)限管理將會(huì)給用戶授予一定的權(quán)限標(biāo)志信息，通過(guò)Session對(duì)象跟蹤本次登錄的整個(gè)會(huì)話生存周期;如果用戶沒(méi)有通過(guò)身份驗(yàn)證，客戶端將重定向到指定的頁(yè)面。Session對(duì)象用于存儲(chǔ)特定的用戶會(huì)話所需的信息，從1個(gè)用戶開(kāi)始訪問(wèn)某個(gè)特定的主頁(yè)起，到用戶離開(kāi)為止。服務(wù)器可以分配給每個(gè)用戶1個(gè)Session，以存儲(chǔ)特定的用戶信息，包括用戶名、用戶ID等。如果用戶沒(méi)有經(jīng)過(guò)登錄而直接進(jìn)入頁(yè)面,則Session中存放的用戶信息無(wú)效，程序?qū)⒅囟ㄎ坏接脩舻卿浗缑?，以防止通過(guò)網(wǎng)頁(yè)地址而繞過(guò)登錄控制的企圖。
　 (2) 基于角色的訪問(wèn)控制
　 為了保證系統(tǒng)的訪問(wèn)安全，防止非法用戶進(jìn)入系統(tǒng)及合法用戶對(duì)系統(tǒng)資源的非法使用，本系統(tǒng)采用基于角色的訪問(wèn)控制模型RBAC（Role Based Access Control）來(lái)實(shí)現(xiàn)。RBAC的基本思想[6]是：在用戶和訪問(wèn)權(quán)限之間引入角色的概念，將用戶和角色聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)對(duì)角色的授權(quán)來(lái)控制用戶對(duì)系統(tǒng)資源的訪問(wèn)。根據(jù)人防電子地圖系統(tǒng)的具體應(yīng)用需求，系統(tǒng)定義了3種角色：系統(tǒng)管理員、通信指揮用戶和普通用戶。系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)管理維護(hù)系統(tǒng)，沒(méi)有任何業(yè)務(wù)權(quán)限，其主要權(quán)限有添加、刪除、修改用戶信息，授予用戶權(quán)限和管理日志等；通信指揮用戶除了具有對(duì)地圖數(shù)據(jù)的操作權(quán)限，包括地圖的查詢、瀏覽等以外，還有一個(gè)特殊的權(quán)限——編輯地圖，與人防業(yè)務(wù)相關(guān)的信息都交由這類角色的用戶負(fù)責(zé)；普通用戶則只擁有瀏覽和查詢一些指定專題地圖的權(quán)限。系統(tǒng)將根據(jù)登錄用戶的角色加載不同的功能模塊。
　 此外，本系統(tǒng)還通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)身份驗(yàn)證模式和防SQL注入攻擊保證了數(shù)據(jù)庫(kù)的安全；使用SSL機(jī)制對(duì)客戶端和服務(wù)器之間發(fā)送的消息進(jìn)行加密和解密，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信的安全；通過(guò)采用完全備份、增量備份、系統(tǒng)備份3種備份方式，定期對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，保證數(shù)據(jù)和使用對(duì)象都不崩潰。
3 系統(tǒng)實(shí)例及運(yùn)行效果
　 人防電子地圖系統(tǒng)采用MapInfo公司推出的MapXtreme2004組件式GIS平臺(tái)作為實(shí)現(xiàn)地理信息存儲(chǔ)、顯示、操作等功能的二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)， 以Visual Studio 2003
.net為開(kāi)發(fā)工具,采用Oracle 9i作為數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了具有GIS特點(diǎn)和功能的某市人防電子地圖系統(tǒng)。圖4是該系統(tǒng)應(yīng)用于某市時(shí)系統(tǒng)最短路徑查詢的功能界面。

　 人防電子地圖系統(tǒng)是現(xiàn)代化國(guó)防建設(shè)的核心應(yīng)用系統(tǒng)之一，其研發(fā)涉及地理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的眾多應(yīng)用技術(shù)，是一項(xiàng)較大規(guī)模的軟件開(kāi)發(fā)工程。該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了電子地圖操作的基本功能以及多種方式的信息查詢，而且專門針對(duì)某市“防空襲預(yù)案”中對(duì)人口疏散、空襲后果消除等方面的要求，設(shè)計(jì)了空間量算、最短路徑規(guī)劃和緩沖區(qū)分析等實(shí)用功能，另外還集成了人防工程信息管理系統(tǒng)。
　 目前,該系統(tǒng)已經(jīng)在某市人防辦得到了實(shí)際應(yīng)用。通過(guò)用戶反饋表明，該系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、安全可靠、易于使用等優(yōu)點(diǎn)，可以進(jìn)行人防工程信息管理、應(yīng)急指揮調(diào)度、預(yù)案管理和組織演練等，不但能夠滿足該市在戰(zhàn)時(shí)組織防空襲指揮的需求，也能為平時(shí)防災(zāi)、救災(zāi)等城市應(yīng)急管理工作提供技術(shù)平臺(tái)和決策支持。
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