半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電（Mouser Electronics）恭賀其贊助的中國車隊在1月10日舉行的電動方程式大賽（Formula E）布宜諾斯艾利斯站中登上領(lǐng)獎臺。本次比賽在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯東部的馬德羅港區(qū)打響，華人第一車手董荷斌與小皮蓋特代表中國車隊出戰(zhàn)，最終中國車隊車手小皮蓋特脫穎而出，獲得分站賽第三名，15分的積分也讓中國車隊來到了積分榜第6位。
本次比賽賽道全長2.407km，12個彎道中包括高速彎、急彎和發(fā)卡彎。比賽的前15圈風(fēng)平浪靜，桿位出發(fā)的布耶米一路領(lǐng)先，身后是迪格拉西和海菲爾德，但自從查鐸在第十彎撞墻之后，比賽進程就發(fā)生了轉(zhuǎn)折，一系列車手遭受了厄運，3至7名大洗牌。布耶米、迪格拉西等領(lǐng)跑車手分別在第8個和第9個轉(zhuǎn)彎處退賽。第九位發(fā)車的中國車隊車手小皮蓋特延續(xù)了在埃斯特角城的良好發(fā)揮，最后時刻沖出重圍，在激烈的廝殺中將15個積分帶回中國車隊。
Mouser亞洲區(qū)市場及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)田吉平表示：“電動方程式大賽是國際汽車聯(lián)合會的新型賽事，圍繞能源、環(huán)境和娛樂三個核心，代表了未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，中國車隊的表現(xiàn)也牽動著廣大車迷的心。本站賽道較為狹窄，加上FE車身扭矩太大下壓力過小，過彎時十分容易出現(xiàn)事故。中國車隊車手小皮蓋特和董荷斌能夠在如此激烈的比賽中順利完賽，取得優(yōu)異成績，展現(xiàn)出了車手們對賽車的控制力以及對賽道的理解力，通過他們風(fēng)馳電掣的精湛車技，也讓更多人認識Mouser對速度和先進科技的堅持。
有不少用戶問我為什么Mouser會贊助看似不相關(guān)的賽車比賽，其實這里涉及到Mouser品牌的核心價值，那就是‘永遠以最快的速度向工程師們提供最新的電子元器件’。和賽車一樣，極致的速度是我們不懈的追求，在信息交流十分迅速的今天，誰能以最快的速度將創(chuàng)意變?yōu)楝F(xiàn)實，誰就能夠在即將到來的工業(yè)4.0大潮中獲得一席之地。Mouser承諾下單當(dāng)天即出貨，及時為工程師們提供最新最優(yōu)質(zhì)的元器件，成為他們最堅實的后盾。”田總監(jiān)補充道：“除了極速的供貨外，Mouser同時為工程師們提供多種服務(wù)，‘技術(shù)與應(yīng)用’子網(wǎng)站和全新免費PCB設(shè)計工具MultiSIM BLUE給設(shè)計工程師帶來強大的技術(shù)支持。面對發(fā)展迅速的移動互聯(lián)網(wǎng)，Mouser的手機APP方便大家隨時下單，微信公眾號（公眾號請搜索：mouserelectronics）每天推送最前沿的技術(shù)性文章，力圖打造最極致的用戶體驗。3月14日的邁阿密，期待中國車隊能超越自我，繼續(xù)領(lǐng)跑這項世界頂級賽事，為國爭光。”
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