“工業(yè)4.0代表了第四次工業(yè)革命，就是全價值鏈和生命周期控制產(chǎn)品的管理水平。”2014年12月21日，一場圍繞“德國工業(yè)4.0”的高端論壇 在號稱“未來十年全球發(fā)展最快城市”的中國成都隆重展開，德國電子與信息技術(shù)協(xié)會董事長、國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席伯恩哈德·蒂斯如是說。

　　在德國SAP裝備制造首席專家郭智麟看來，德國工業(yè)4.0帶來的將是產(chǎn)品智能制造的個性化、高端服務(wù)和創(chuàng)新性。

　　面對德國“智能制造”的美好前景，國內(nèi)正在籌備或計劃涉足工業(yè)4.0的傳統(tǒng)企業(yè)倍受鼓舞。不過，中國企業(yè)應(yīng)如何迎接工業(yè)4.0?在上述會議上，分別秉持技術(shù)派與商業(yè)模式派的相關(guān)企業(yè)陷入激烈交鋒。

　　技術(shù)派認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)可以全球共享，中國企業(yè)必須扎實推進研發(fā)，應(yīng)自主掌握核心技術(shù)，避免重蹈汽車領(lǐng)域的覆轍。而商業(yè)模式派則認(rèn)為，與德國制造的精細(xì)、日本制造的精準(zhǔn)相比，國內(nèi)企業(yè)難以達到，著力點應(yīng)在“快”，如快速設(shè)計、快速制造等。

　　模式派：看重發(fā)展方式

　　5年前，美國次貸危機蔓延全球，一直號稱是“世界工廠”的中國尤其是沿海地區(qū)首次遭遇了“用工荒”。政府出臺了刺激政策，起到了經(jīng)濟托底的效果。但是，“產(chǎn)業(yè)升級”計劃還是因為危機而受到一定影響。

　　中科院院士、華中科技大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院院長丁漢直接拋出了疑問，“之前是找不到人，現(xiàn)在是用不起人，人員成本上升，中國制造企業(yè)怎么搶占市場?”

　　面對新一輪工業(yè)革命浪潮，特別是傳統(tǒng)“制造強國”德國野心勃勃的工業(yè)4.0計劃，中國決策層也推出了中國版的工業(yè)4.0計劃。

　　郭智麟表示，“為什么工業(yè)4.0在中國這么熱?因為談到的事情都是中國企業(yè)需要的，比如高端設(shè)備。大家都知道，中國所有設(shè)備都偏向中低端，中低端利潤率肯定較低，我們還是量產(chǎn)的。”

　　不過，圍繞工業(yè)4.0的追趕浪潮，仍處于發(fā)育期的中國傳統(tǒng)企業(yè)似乎有不同的看法，其中一派認(rèn)為商業(yè)模式是核心競爭力，他們認(rèn)為世界是平的，比如借助資本的力量，但另一派堅持掌握技術(shù)才是核心競爭力。

　　上海高威科電氣技術(shù)有限公司總經(jīng)理田津松認(rèn)為，工業(yè)4.0需要解決如何在中國落地的關(guān)鍵問題。與德國制造的精細(xì)化、日本制造的精準(zhǔn)化相比，中國制造這兩個都相對薄弱。中國企業(yè)應(yīng)從成本的4個維度入手，尤其是須考慮常被忽略的時間成本。

　　田津松表示，中國企業(yè)的著力點應(yīng)在“快”字，快速適應(yīng)市場、快速制造等，但須注意企業(yè)產(chǎn)品要符合市場需求、標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計、智能化信息化生產(chǎn)、智能化企業(yè)管理和差異化經(jīng)營模式。

　　“完全靠自己一點一點掌握核心技術(shù)，很可能會喪失機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大機遇，技術(shù)必須要做，但更關(guān)鍵的是企業(yè)要在發(fā)展方式上下工夫。我們可以學(xué)電 商，中國電商短短幾年走到全球前列，主要是學(xué)了國外最新模式，借力全球資本，人才也全球引進。”新松機器人自動化股份公司總裁、機器人國家工程中心副主任 曲道奎亦如是說。

　　曲道奎以中國高鐵為例，認(rèn)為中國高鐵能夠成功走出去，得益于中國這個大市場及其培育起來的南北車集團。在他看來，與自主研發(fā)和開放式平臺相比，依靠國際資源整合將是一個關(guān)鍵策略。

　　技術(shù)派：首先應(yīng)把工業(yè)化做好

　　與模式派相比，技術(shù)派顯得要冷靜、低調(diào)一些。丁漢表示，在機器人應(yīng)用領(lǐng)域，以前較多是搬運、噴漆、焊接、裝配，但在航空業(yè)使用大的機翼銑削、磨拋機器人，有一些技術(shù)不是短期能解決的，練好內(nèi)功把技術(shù)搞上去是緊迫任務(wù)。

　　“德國80%的博士畢業(yè)后走向企業(yè)界，基礎(chǔ)理論很扎實，技術(shù)上突破力較強，而這方面正是我們的短板，我們需要做基礎(chǔ)理論積累，真正給企業(yè)帶來競爭力和效益。”丁漢強調(diào)說。

　　大連光洋科技集團董事長、國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席于德海向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“實現(xiàn)工業(yè)4.0，首先應(yīng)把工業(yè)化做好。工業(yè) 4.0其實是工業(yè)化和信息化的‘兩化’融合，工業(yè)化是智能制造的物理基礎(chǔ)，比如數(shù)控機床、機器人及其控制、執(zhí)行等的關(guān)鍵部件，這些都是工業(yè)化的前提。”

　　于德海進一步稱，“大家講的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等等，這些技術(shù)全世界可以共享，但工業(yè)化的技術(shù)，像高端的控制技術(shù)，別說國與國之間，即便是 企業(yè)之間，也是不交流的，這個沒有可跨越的，也不存在中國能走出一種捷徑，核心技術(shù)是花錢買不來的。大家一定要靜下心來，踏踏實實一步一步走，加上國家的 頂層設(shè)計，各自發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢。”