小型通用飛機(jī)由于技術(shù)和資金門檻低，在通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展中異軍突起，成為各地爭相培育和引進(jìn)的項(xiàng)目。小型通用飛機(jī)在多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，包括醫(yī)療救護(hù)、農(nóng)林、體育娛樂、搶險(xiǎn)救災(zāi)、森林防火、防治農(nóng)業(yè)病蟲害、巡邏、攝影、空中廣告宣傳、飛行出租、游覽觀光、城市治安維護(hù)等。據(jù)悉，截至2013年底，中國擁有小型固定翼飛機(jī)1239架，占全部通用航空飛行器總量的74.91%。

賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心咨詢師張凌燕認(rèn)為，由于起步較晚，中國小型通用飛機(jī)還存在數(shù)量和機(jī)型較少，機(jī)場和飛行員缺乏等問題，與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距。但也正因如此，中國小飛機(jī)整機(jī)市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著多項(xiàng)國家政策的出臺(tái)，和中外企業(yè)的頻頻合作，小型通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

小型通用飛機(jī)成各地航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)重點(diǎn)

近年來，隨著國內(nèi)低空空域改革不斷深化，并在國家出臺(tái)多項(xiàng)鼓勵(lì)民用航空尤其是通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策帶動(dòng)下，中國掀起了通用航空發(fā)展熱潮，多地方積極規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)基地，發(fā)展中小型通用飛機(jī)。

據(jù)了解，截至2013年底，全國設(shè)有國家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)園11個(gè)，地方級(jí)航空產(chǎn)業(yè)園更是多達(dá)數(shù)十個(gè)。隸屬于中航工業(yè)集團(tuán)的石家莊飛機(jī)工業(yè)公司是國內(nèi)研制小型通用飛機(jī)的重點(diǎn)企業(yè)之一，主要產(chǎn)品為運(yùn)5B系列、小鷹500等通用小飛機(jī)。其中，運(yùn)5B系列是我國通用小飛機(jī)中產(chǎn)量最大，運(yùn)營范圍最廣的機(jī)型，小鷹500飛機(jī)是我國擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4-5座小飛機(jī)；位于濱州沾化大高航空產(chǎn)業(yè)園的山東濱奧飛機(jī)制造公司研制的鉆石DA40TDI填補(bǔ)了我國2-4座小型固定翼飛機(jī)的制造空白；同樣隸屬于中航工業(yè)集團(tuán)的沈陽飛機(jī)工業(yè)公司位于沈陽航空產(chǎn)業(yè)園，負(fù)責(zé)塞斯納162R的機(jī)翼生產(chǎn)，該機(jī)型是小型通用飛機(jī)中教練機(jī)的首選。

張凌燕對(duì)記者說，“現(xiàn)在全國各大城市建設(shè)通航項(xiàng)目的熱情高漲，也是中國通用小飛機(jī)發(fā)展的重要推動(dòng)力。”

中外企業(yè)頻頻聯(lián)手發(fā)展小型通用飛機(jī)

目前，國際各大知名通用航空企業(yè)都在積極謀取同國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行合作，行業(yè)內(nèi)頻現(xiàn)中外資企業(yè)共同研發(fā)、聯(lián)合生產(chǎn)的相關(guān)報(bào)道。

2014年6月，擁有百年小型通用飛機(jī)制造史的皮亞喬航空工業(yè)公司發(fā)表聲明稱：其已與中方企業(yè)和地方官員深入探討了關(guān)于成立合資飛機(jī)制造公司的相關(guān)事宜。實(shí)際上，大多數(shù)國際通用航空小型飛機(jī)制造商目前都已與中國企業(yè)探討過成立合資公司的事宜，并且一些公司已經(jīng)有了合作的進(jìn)展。

在張凌燕看來，皮亞喬公司與中國在小型通用飛機(jī)上的合作，正是近年來國內(nèi)通航領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀的縮影。諸如此類的還有飛機(jī)零部件制造廠商羅克韋爾柯林斯、航空發(fā)動(dòng)機(jī)與系統(tǒng)集成制造企業(yè)通用電氣、霍尼韋爾等行業(yè)巨頭，都先后與國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行合作，成立合資公司聯(lián)合建廠。她認(rèn)為，這樣的合作不僅可以使外資企業(yè)深入了解中國本土市場需求，生產(chǎn)出符合中國客戶需求且更具競爭力的通航產(chǎn)品，同時(shí)也給中國通航企業(yè)提供了吸納外資、學(xué)習(xí)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提升效益的良好契機(jī)。

通用航空是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中以通航整機(jī)制造為主要發(fā)展方向。小型通用飛機(jī)具備率先發(fā)展的優(yōu)勢，結(jié)合上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，它的發(fā)展不僅可創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，還可以增加政府稅收。張凌燕指出，在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)下，小型通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)未來必將取得快速發(fā)展，在這樣的時(shí)代背景下，企業(yè)應(yīng)充分抓住機(jī)遇，加快新產(chǎn)品研發(fā)和新業(yè)務(wù)拓展，以小飛機(jī)制造為基礎(chǔ)，在中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占領(lǐng)先機(jī)。