《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 電源技術(shù) > 設(shè)計應(yīng)用 > 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的蓄電池充放電溫度模型的建立
基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的蓄電池充放電溫度模型的建立
來源:微型機(jī)與應(yīng)用2013年第10期
鮑連承1,2,趙海軍2
(1.河海大學(xué) 能源與電氣學(xué)院,江蘇 南京211100; 2.海軍潛艇學(xué)院,山東 青島266042)
摘要: 由于蓄電池機(jī)理復(fù)雜,蓄電池的溫度具有明顯的非線性、滯后性和模型不確定性,采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對蓄電池溫度進(jìn)行仿真研究,建立網(wǎng)絡(luò)模型,反映蓄電池溫度變化趨勢。
Abstract:
Key words :

摘  要: 由于蓄電池機(jī)理復(fù)雜,蓄電池的溫度具有明顯的非線性、滯后性和模型不確定性,采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對蓄電池溫度進(jìn)行仿真研究,建立網(wǎng)絡(luò)模型,反映蓄電池溫度變化趨勢。
關(guān)鍵詞: BP算法;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);蓄電池;溫度;模型

    蓄電池的溫度變化是一個復(fù)雜的、多變量相互影響的過程,不僅受環(huán)境因素影響,還與充放電時間、充放電電流、內(nèi)阻大小、使用壽命等有關(guān)。蓄電池溫度與各因素之間存在非線性關(guān)系,很難用數(shù)學(xué)解析的方式建立準(zhǔn)確的模型[1-2]。
    蓄電池的溫度值直接影響到電池容量,可以根據(jù)蓄電池的使用壽命、工作狀態(tài)、運行時間估算出蓄電池的溫度和電池剩余容量,為蓄電池做出可行的預(yù)判,因此掌握蓄電池的溫度值是很重要的。本文采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模的方法模擬蓄電池溫度,為使用者提供比較準(zhǔn)確的參考[3]。
    根據(jù)蓄電池物理特性的要求,電池的充電和放電不能同時進(jìn)行,否則會損害電池性能,造成不可挽回的損壞。電池充電時溫度值變化呈現(xiàn)一定的趨勢,前期大電流充電制,由于充電電流很大,蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量加上電池電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量,使溫度急劇升高;隨著充電時間的增加,充電電流變小,內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量隨之減少,蓄電池與外部環(huán)境交換熱量的增加,致使蓄電池溫度出現(xiàn)下降的現(xiàn)象。蓄電池放電時溫度變化呈現(xiàn)不規(guī)則趨勢,這主要與蓄電池的工作狀態(tài)、放電制要求有關(guān),當(dāng)采用大電流放電制時,蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量會大于電池電化學(xué)反應(yīng)吸收的熱量,電池溫度持續(xù)上升;當(dāng)蓄電池采用的工況改變,放電制電流減小時,電池電化學(xué)反應(yīng)的吸熱會大于內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量,電池溫度又會下降[4]。
    由此可見,蓄電池的充放電過程溫度變化極其不規(guī)則,溫度值的改變受各種因素的影響,要想建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型具有很大的困難,因此本文以實驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,并進(jìn)行仿真研究,時時了解蓄電池溫度情況,為蓄電池的工作提供必要的信息。
1 前饋型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
    前饋型網(wǎng)絡(luò)包含輸入層、隱含層和輸出層。通常網(wǎng)絡(luò)有一個或多個隱含層,隱含層的神經(jīng)元數(shù)量由訓(xùn)練效果來確定。輸入層可以看做是緩沖器,沒有處理功能。隱含層的非線性傳遞函數(shù)神經(jīng)元可以學(xué)習(xí)輸入輸出之間的線性和非線性關(guān)系,進(jìn)行權(quán)值處理。輸出層的作用是拓寬網(wǎng)絡(luò)輸出。圖1所示為具有單隱含層的BP網(wǎng)絡(luò)模型。

    在確定了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)后,通過輸入和輸出樣本集對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練,即對網(wǎng)絡(luò)的閾值和權(quán)值進(jìn)行學(xué)習(xí)和修正,使網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)給定的輸入輸出映射關(guān)系。其學(xué)習(xí)分為兩個階段:
    (1)輸入已知的學(xué)習(xí)樣本,通過設(shè)置網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和前一次迭代的權(quán)值和閾值,從網(wǎng)絡(luò)的第一層向后計算各神經(jīng)元的輸出;
    (2)對權(quán)值和閾值進(jìn)行修改。從最后一層向前計算各權(quán)值和閾值對總誤差的影響(梯度),據(jù)此對各權(quán)值和閾值進(jìn)行修改。以上兩個過程反復(fù)交替,直到達(dá)到收斂為止。
2 Levernberg-Marquart算法
    標(biāo)準(zhǔn)的BP算法是一種梯度下降的學(xué)習(xí)算法,其權(quán)值的修正是沿著誤差性能函數(shù)梯度的反方向進(jìn)行的,其主要不足是訓(xùn)練時間較長。相應(yīng)的有許多加速收斂技術(shù),如變量BP算法、變梯度算法、擬牛頓算法、LM算法等。
    通常對于權(quán)值數(shù)較少的用于逼近函數(shù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),LM算法的收斂速度較快。如果要求的精度比較高,則該算法的優(yōu)點尤其突出,采用LM算法可以獲得比其他算法更小的均方誤差。其具體計算步驟如下:
    (1)將所有輸入提交網(wǎng)絡(luò)并計算相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)輸出和誤差;
    (2)計算雅克比矩陣;
    (3)求取誤差?駐xk;
    (4)用xk+?駐xk重復(fù)計算平方誤差之和,當(dāng)平方誤差之和小于某個目標(biāo)值時,認(rèn)為算法收斂。
3 蓄電池充電模型
    蓄電池采用4階段充電制,當(dāng)?shù)竭_(dá)過渡電壓時本階段充電電流就轉(zhuǎn)為下一階段的充電電流,順序為2 400 A—1 200 A—600 A—300 A[5]。
    根據(jù)前面的分析確定神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)采用三層模型結(jié)構(gòu),輸入層3個輸入量:充電時間、充電制和電解液密度;輸出層1個輸出量:蓄電池溫度;隱含層的神經(jīng)元數(shù)量定為5個(后續(xù)網(wǎng)絡(luò)建立,訓(xùn)練數(shù)據(jù)時,發(fā)現(xiàn)選用5個中間節(jié)點的隱含層,網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的效果最佳,數(shù)據(jù)擬合程度最高)。表1為訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)用的部分實驗數(shù)據(jù);表2為充電時電解液密度的變化數(shù)據(jù)。

    蓄電池的電解液密度變化與溫度、放電歷史互為影響,但影響效果有限,同一時刻不同組的密度數(shù)據(jù)僅相差0.02 g/cm3。
    圖2所示為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型模擬的充電溫度變化曲線圖。圖3為充電仿真步數(shù)精度曲線圖,從圖中可以看出訓(xùn)練精度可達(dá)10-3。圖4為預(yù)測數(shù)據(jù)擬合圖,從中可以看出,預(yù)測數(shù)據(jù)與測量值的誤差不超過1 ℃,原因是用于訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)的實驗數(shù)據(jù)量比較小,造成了局部時間內(nèi)誤差偏大,如果采用大量的實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真,則能得到更理想的效果。

4 蓄電池放電模型
    蓄電池溫度并非隨時間的增加而上升,在長時放電的情況下(50 h和20 h放電制),蓄電池溫度是逐步降低的,而在短時放電時(5 h、1 h以及0.5 h放電制),蓄電池溫度是逐漸上升的[5]。圖5和圖6分別為長時和短時放電情況下電解液溫度變化曲線。

    蓄電池內(nèi)阻在放電過程中隨著放電電流、放電時間而變化。在內(nèi)阻變化不是很大的情況下,內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量(Q=I2R)主要取決于放電電流。
    表3所示為在不同放電制下蓄電池內(nèi)阻隨放電時間的變化情況,從中可以看出,當(dāng)大電流放電時,蓄電池的內(nèi)阻是逐漸減小的;而當(dāng)小電流放電時,長時間放電使蓄電池電動勢降低,電池內(nèi)阻逐漸增大。
    蓄電池長時放電時,電化學(xué)吸收的熱量大于內(nèi)阻放出的熱量,以至蓄電池的溫度保持下降,短時放電時電化學(xué)吸收的熱量小于內(nèi)阻放出的熱量,造成蓄電池的溫度變化與長時放電時正好相反。蓄電池放電溫度模型輸入層采用3個輸入量:放電制、放電時間和電解液內(nèi)阻;輸出層采用1個變量:蓄電池溫度;隱含層選用5個元素作為中間節(jié)點。
    圖7為放電模擬曲線圖,圖8為放電仿真步數(shù)精度曲線圖,從圖7和圖8可以看出網(wǎng)絡(luò)模擬的精度很高。圖9是預(yù)測數(shù)據(jù)擬合圖,從中可以看到,初始時刻溫度預(yù)測數(shù)據(jù)與測量值的誤差很大,造成這種情況的主要原因是開始時刻溫度值變化大,變化速度快,實驗數(shù)據(jù)量比較小。

    本文根據(jù)蓄電池的化學(xué)特性,影響蓄電池溫度變化的因素,提出用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立蓄電池充放電時的溫度模型。建立模型的預(yù)測值與實際測量值擬合程度較高,對時刻掌握蓄電池性能、溫度數(shù)據(jù)等起到很大的輔助作用。
參考文獻(xiàn)
[1] 黃曉輝,黃聲華,萬山明.基于DSP的潛艇蓄電池分級恒流充電控制系統(tǒng)研究[J].船電技術(shù),2007,27(6):329-333.
[2] 畢恩利,朱華兵.基于某型潛艇蓄電池組巡檢系統(tǒng)設(shè)計[J].機(jī)電工程技術(shù),2007,36(3):28-30.
[3] 許亦峰,張榮昌.常規(guī)潛艇水下電量消耗建模與仿真[J].青島大學(xué)學(xué)報,2008,21(2):43-46.
[4] 馬守軍,莊亞平,陳新傳.潛艇蓄電池建模策略分析[J].船電技術(shù),2004,24(4):23-25.
[5] 徐魯杰,劉鎮(zhèn).潛艇用新型鉛酸蓄電池萬用放電模型研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報,2009,33(1):177-179.

此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。