排除F頻段組網(wǎng)障礙 提升LTE整體性能
來源：通信世界周刊
作者：潘淑敏 陶磊
摘要： 個(gè)城市進(jìn)行TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)的組網(wǎng)建設(shè)。相比D頻段，F(xiàn)頻段無線傳播損耗大大減小，而且應(yīng)用F頻段組網(wǎng)可在原有TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，平滑演進(jìn)升級支持TD-LTE。采用F頻段建網(wǎng)可大幅節(jié)約建網(wǎng)成本，更好提升網(wǎng)絡(luò)性能。但是目前F頻段周邊干擾頻段較多，因此在規(guī)模建網(wǎng)前需要做好干擾規(guī)避方案，以免影響后續(xù)建網(wǎng)。
Abstract：
Key words :
個(gè)城市進(jìn)行TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)的組網(wǎng)建設(shè)。相比D頻段，F(xiàn)頻段無線傳播損耗大大減小，而且應(yīng)用F頻段組網(wǎng)可在原有TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，平滑演進(jìn)升級支持TD-LTE。采用F頻段建網(wǎng)可大幅節(jié)約建網(wǎng)成本，更好提升網(wǎng)絡(luò)性能。但是目前F頻段周邊干擾頻段較多，因此在規(guī)模建網(wǎng)前需要做好干擾規(guī)避方案，以免影響后續(xù)建網(wǎng)。
F頻段干擾情況
目前，F(xiàn)頻段低端1880～1900 MHz已經(jīng)分配給移動" title="中國移動">中國移動，相鄰的頻段高端部分1900～1920MHz仍被PHS占用，而1920～1935MHz將被用于cdma2000；相鄰頻段低端部分里，中國移動和聯(lián)通DCS1800占用頻段為1805～1850MHz, 1850～1880MHz規(guī)劃為FDD擴(kuò)展頻段。
目前，TD-LTE在F頻段建網(wǎng)主要解決的問題集中在TD-LTE與DCS1800之間的干擾，以及后續(xù)FDD 1850MHz以上頻段啟用后的干擾。
F頻段與1800MHz頻段系統(tǒng)間干擾分析
不同頻段系統(tǒng)間干擾分析主要考慮雜散干擾、阻塞干擾和互調(diào)干擾三部分。發(fā)射機(jī)的雜散輻射主要通過直接落入接收機(jī)的工作信道形成同頻干擾的途徑影響接收機(jī)，使被干擾基站的上行鏈路變差；發(fā)射機(jī)的帶內(nèi)發(fā)射信號可以通過阻塞干擾接收機(jī)。
下文從雜散干擾和阻塞干擾兩方面對F頻段與1800MHz頻段系統(tǒng)間干擾進(jìn)行分析。
1.雜散干擾分析
不同廠商不同設(shè)備在F頻段的雜散指標(biāo)不同，選用某廠家較為嚴(yán)格的指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，TD-LTE系統(tǒng)與DCS1800之間需要的系統(tǒng)隔離度要求如表1所示。
由于以上分析DCS1800雜散指標(biāo)選用較為嚴(yán)格的指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，所以得到了DCS1800系統(tǒng)對TD-LTE系統(tǒng)F頻段的干擾較大的結(jié)果。根據(jù)實(shí)際情況，近年來現(xiàn)網(wǎng)采購的DCS1800產(chǎn)品指標(biāo)均優(yōu)于該結(jié)果，對于DCS1800基站設(shè)備，即使按照全頻段方案運(yùn)行，在使用1850MHz以下工作頻率時(shí)，雜散問題對F頻段的影響依然很小，不影響兩系統(tǒng)應(yīng)用。
后續(xù)FDD如果啟用1850MHz以上頻率，F(xiàn)DD和TDD發(fā)射機(jī)雜散指標(biāo)均需滿足帶外5MHz小于-65dBm/MHz，才可以保證兩系統(tǒng)的共存。
大唐移動TD現(xiàn)網(wǎng)F頻段設(shè)備、新設(shè)備和未來新F頻段TD-LTE/TD-SCDMA設(shè)備均可以滿足該共存雜散指標(biāo)。
2.阻塞干擾分析
在TD六期一階段擴(kuò)容工程項(xiàng)目之前，TDD設(shè)備規(guī)范對于DCS頻段的共址抗阻塞性能要求僅定義到1850MHz，并且1860～1880MHz頻段對F頻段阻塞指標(biāo)僅由通用阻塞要求來約束，在接收靈敏度惡化3dB情況下，阻塞指標(biāo)滿足-40dBm即可。
如果后續(xù)FDD啟用1850MHz以上頻率，此指標(biāo)就不能滿足該頻率應(yīng)用系統(tǒng)與F頻段共存的需求。為規(guī)避此問題發(fā)生，應(yīng)考慮如何進(jìn)一步提升TD設(shè)備的抗阻塞性能，同時(shí)避免分配和使用1870～1880MHz的頻率。
大唐移動抗阻塞 性能改進(jìn)方案
從以上干擾分析中我們不難看出，雜散干擾對系統(tǒng)組網(wǎng)沒有影響，因此如何提升TD設(shè)備抗阻塞性能、在F頻段建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)在于如何解決現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備的抗阻塞問題。為規(guī)避后續(xù)阻塞干擾問題的發(fā)生，大唐移動積極配合中國移動通信研究院進(jìn)行相關(guān)研究，并提出了設(shè)備性能提升改進(jìn)的方案。
目前中移動對TDD主設(shè)備抗阻塞性能指標(biāo)要求如下：
◎ 對于TDD新設(shè)備，中移動集團(tuán)研究院擬定要求5M過渡帶達(dá)到-5dBm的阻塞，10M過渡帶達(dá)到0dBm的阻塞要求；
對于TDD新設(shè)備，中移動集對于TD-LTE及TD-SCDMA現(xiàn)網(wǎng)產(chǎn)品，中移動集團(tuán)研究院擬定要求10M過渡帶達(dá)到-10dBm的阻塞要求。
對于TD五期擴(kuò)容工程及以前的設(shè)備，由于集采招標(biāo)設(shè)備規(guī)范沒有對DCS頻段1850MHz以上頻率提出共存共址抗阻塞性能的要求，因此中國移動前期基站設(shè)計(jì)過程中，針對1850MHz以上頻率主要是作為過渡帶考慮的，但是大唐移動實(shí)際產(chǎn)品器件在選型中留有一定設(shè)計(jì)余量，因此可考慮通過軟件調(diào)整參數(shù)配置方案提升F頻段的阻塞指標(biāo)。
大唐移動采用調(diào)整接收鏈路增益（調(diào)整PGC）和調(diào)整本振頻率兩種方案提升外網(wǎng)設(shè)備抗阻塞性能。目前已經(jīng)完成F頻段RRU設(shè)備參數(shù)調(diào)整改進(jìn)后的測試。經(jīng)測試，將兩種方案同時(shí)用于RRU，在靈敏度允許下降3dB的情況下可以提升抗阻塞性能10～15dB，前后對比測試結(jié)果如表2及表3所示。
從測試結(jié)果可以看出，經(jīng)過軟件參數(shù)優(yōu)化調(diào)整，在靈敏度下降不超過3dB的情況下，阻塞性能最大可提升15dB，可以滿足中移動研究院對于TD現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備10M過渡帶達(dá)到-10dBm的阻塞要求?？垢蓴_改進(jìn)方案正組織在某省的F頻段LTE試驗(yàn)網(wǎng)中進(jìn)行規(guī)模性能測試，預(yù)期測試效果將進(jìn)一步驗(yàn)證設(shè)備的抗阻塞干擾性能提升。
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