物聯(lián)網(wǎng)并非一個新概念。比爾·蓋茲在華盛頓湖畔的智能化豪宅，聯(lián)想、長虹等國內廠商推出的閃聯(lián)標準，國內外運營商推出的手機支付、路燈監(jiān)控等M2M應用都是物聯(lián)網(wǎng)的雛形。就如互聯(lián)網(wǎng)之初也是由一個個局域網(wǎng)構成的，現(xiàn)有的M2M應用已經(jīng)是物聯(lián)網(wǎng)的構成基礎。從M2M到物聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)為世界勾畫出了一幅智能化的未來畫卷。
從核心構成來說，物聯(lián)網(wǎng)由云計算的分布式中央處理單元、傳輸網(wǎng)絡和感應識別末梢組成。就像互聯(lián)網(wǎng)是由無數(shù)個局域網(wǎng)構成的一樣，未來的物聯(lián)網(wǎng)勢必也是由無數(shù)個M2M系統(tǒng)構成；就如人體身體不同機能一樣，不同的M2M系統(tǒng)會負責不同的功能處理，通過中央處理單元協(xié)同運作，最終組成智能化的社會系統(tǒng)。
運營商作為通信網(wǎng)絡的建設和運營者，在物聯(lián)網(wǎng)建設方面具有獨特的優(yōu)勢，應盡早整合產業(yè)鏈資源，從“推動M2M產品的成熟普及；規(guī)范傳輸網(wǎng)絡協(xié)議，推動IPv6協(xié)議普及；構建云計算的中央處理單元”這三大環(huán)節(jié)入手，與產業(yè)鏈各方共同努力推動物聯(lián)網(wǎng)的成熟。
首先，三大運營商現(xiàn)有的M2M產品尚未成熟，只在GRPS遠程監(jiān)控、遠程控制等領域形成具體產品，而產品缺乏體系化和系統(tǒng)化，大部分僅具有感應和傳輸功能，并不具備物聯(lián)網(wǎng)智能化處理的要求。運營商應統(tǒng)一產品標準和數(shù)據(jù)接口，重點扶持相關產品，盡快推動M2M產品特別是完整解決方案的成熟?？膳c家電、汽車等行業(yè)企業(yè)合作，盡快實現(xiàn)通信感應模塊內置，為泛在物聯(lián)網(wǎng)打下基礎。
其次，應盡快明確物聯(lián)網(wǎng)傳輸標準?；ヂ?lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)和廣電網(wǎng)已經(jīng)構成了物聯(lián)網(wǎng)的骨干傳輸網(wǎng)絡，但與互聯(lián)網(wǎng)通行的TCP/IP協(xié)議不同，物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有的RFID射頻技術、短距離無線傳輸技術尚無統(tǒng)一標準，應整合相關產業(yè)的技術標準，盡早推動國家標準的建立。同時由于物聯(lián)網(wǎng)要求“一物一地址，萬物皆在線”，現(xiàn)有的IPv4協(xié)議的地址資源已經(jīng)接近枯竭，因此應盡快推動IPv6協(xié)議的普及，解決物聯(lián)網(wǎng)地址容量受限問題。
再次，最核心的是要提升中央處理能力。物聯(lián)網(wǎng)智能化處理需要通過不同功能的M2M系統(tǒng)之間的信息鏈路共享，由中央處理單元協(xié)同各系統(tǒng)共同運作，將智能感應融入到整個社會的運轉之中。中央處理單元應建立在分布式云計算的基礎上，以提供高速計算能力和容災備份功能，保障整個物聯(lián)網(wǎng)絡的正常運轉。運營商可以從建設基于云計算的M2M支撐運營中心入手，發(fā)揮BI數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢，建立各M2M系統(tǒng)的關聯(lián)協(xié)同機制，逐步提升運營中心的數(shù)據(jù)分析處理能力，最終形成具備智能化處理功能的“大腦”。
在未來，智能化物聯(lián)應用將無處不在，當氣象感應系統(tǒng)預知臺風來襲時，交通感應單元自動通知漁船返港，高速關閉，劃定居民轉移區(qū)域；當車禍發(fā)生時路面監(jiān)控系統(tǒng)自動通知急救醫(yī)院并提供最佳路線，GPS系統(tǒng)提示來往該路段車輛繞行；每月公共服務系統(tǒng)自動記錄水電煤氣費用通知戶主后在銀行賬號中自動扣款……這一切都會給人類生活帶來顛覆性的變革和巨大的商機，作為具有先天優(yōu)勢的運營商，是否會上演一段大象起舞的好戲？