羅姆集團(tuán)旗下的LAPIS Semiconductor面向搭載多節(jié)串聯(lián)電池結(jié)構(gòu)的鋰離子電池組系統(tǒng)，開發(fā)出了業(yè)界最高級(jí)別^※的、可控制和保護(hù)多達(dá)16節(jié)鋰離子電池組的LSI芯片組“MK5238”。以往需要多個(gè)電池保護(hù)LSI的系統(tǒng)如今僅需一個(gè)芯片組即可應(yīng)對(duì)，可降低系統(tǒng)的成本。

本產(chǎn)品由收集、控制電池組信息的模擬前端LSI“ML5238”和監(jiān)視、控制模擬前端LSI的微控制器LSI“ML610Q486P”構(gòu)成。內(nèi)置支持高達(dá)100mA的電池平衡用開關(guān)，無(wú)需外置電池平衡電路，而且，可以檢測(cè)鋰離子電池的過(guò)充電、過(guò)放電狀態(tài)，直接驅(qū)動(dòng)外置的充放電控制用FET進(jìn)行充放電控制。

本產(chǎn)品現(xiàn)計(jì)劃于2013年2月份開始“ML5238”在LAPIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd.(日本宮崎市)、“ML610Q486P”在LAPIS Semiconductor Miyagi Co., Ltd. (日本宮城縣黑川郡）進(jìn)行量產(chǎn)出貨。

近年來(lái)，全球性環(huán)境保護(hù)行動(dòng)要求有效利用能源，在工控、消費(fèi)電子領(lǐng)域，能效較高的鋰離子電池取代鉛蓄電池的速度日益加快。尤其是隨著近年來(lái)電動(dòng)自行車的普及，為了減輕對(duì)環(huán)境的影響和實(shí)現(xiàn)電池本身輕量化，以往的鉛蓄電池逐漸被鋰離子電池取代，電動(dòng)工具中使用鋰離子電池組的產(chǎn)品也在不斷增加。

作為確保鋰離子電池組安全性的電池保護(hù)LSI，LAPIS Semiconductor已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)自行車中需求較大的最多支持達(dá)13節(jié)電池的“MK5207”、“MK5208”的量產(chǎn)。這兩款產(chǎn)品由模擬前端用IC和微控制器芯片組構(gòu)成，通過(guò)追加、變更微控制器程序可以滿足每個(gè)系統(tǒng)各自的要求，主要用于電動(dòng)自行車用途。

并且，在鋰離子電池中，正極材料使用磷酸鐵的磷酸鐵鋰離子電池由于材料中不使用鈷類稀土，熱失控的危險(xiǎn)性較小，安全性較高，因此需求量有望增加。

但是，這種磷酸鐵鋰離子電池的電壓(3.2～3.3V)比一般的鋰離子電池的電壓(3.6～3.7V)低，為了產(chǎn)生相同的電壓需要增加所使用的電池節(jié)數(shù)，因此，對(duì)支持更多節(jié)數(shù)電池保護(hù)LSI的需求高漲。

為了滿足這種需求，此次，LAPIS Semiconductor開發(fā)出面向搭載5～16節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組系統(tǒng)的LSI芯片組“MK5238”。不僅支持80V高耐壓制造工藝、業(yè)界最多達(dá)16節(jié)鋰離子電池組，而且工作時(shí)的耗電量與以往產(chǎn)品相同，另外，關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零，特別是大幅降低了長(zhǎng)期保管時(shí)的電池組負(fù)擔(dān)。

此外，內(nèi)置支持100mA的電池平衡用開關(guān)，無(wú)需外置電池平衡電路，可實(shí)現(xiàn)低成本的系統(tǒng)。另外，可驅(qū)動(dòng)的外部LED多達(dá)5個(gè)，可輕松配置電池剩余電量顯示功能，同時(shí)，與溫度計(jì)連接可監(jiān)測(cè)最多達(dá)8處的溫度，可打造更加安全的系統(tǒng)。

LAPIS Semiconductor今后還會(huì)進(jìn)一步完善面向消費(fèi)電子、工控設(shè)備以及其他車載用途的多節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的商品陣容。

＜特點(diǎn)＞

1）  支持多達(dá)16節(jié)串聯(lián)電池組

僅1枚芯片即可支持達(dá)到業(yè)界最高級(jí)別的5～16節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組。與其他公司產(chǎn)品相比，可簡(jiǎn)單輕松的配置更高電壓的系統(tǒng)。從以往的13節(jié)鋰電池組結(jié)構(gòu)系統(tǒng)替換為這種16節(jié)磷酸鐵鋰電池組結(jié)構(gòu)系統(tǒng)非常容易。

2）  高精度的電壓測(cè)定

可高精度地對(duì)每節(jié)電池的電壓進(jìn)行檢定。電壓測(cè)定／檢測(cè)精度為±10mV (均為typ.值)。

3）  充放電控制用FET的驅(qū)動(dòng)輸出

由于可以直接驅(qū)動(dòng)充放電控制用FET的柵極端子，因此無(wú)需追加驅(qū)動(dòng)IC。

4）  耗電量低

工作時(shí)的電流與本公司以往產(chǎn)品相同，另外，關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零，特別是可減少電池組長(zhǎng)期保管時(shí)的電池負(fù)擔(dān)。

通常工作時(shí)　　　250μA (typ)

關(guān)閉電源時(shí)    　0.1μA (typ)

＜應(yīng)用領(lǐng)域＞

?電動(dòng)自行車（尤其適用于使用磷酸鐵鋰離子電池的系統(tǒng)）

?電動(dòng)工具

?UPS（不間斷電源裝置）

＜銷售計(jì)劃＞

?商品名：MK5238 （ML5238, ML610Q486P）

※ML5238與ML610Q486P也可單獨(dú)銷售。

?樣品出貨時(shí)間：出貨中

?樣品價(jià)格：700日元（不含稅）

?評(píng)估板（單體）：供應(yīng)中（僅限出借）

?量產(chǎn)出貨時(shí)間：2013年2月開始

＜主要規(guī)格＞

?絕對(duì)最大額定電壓      ：ML5238：86.5V

?工作溫度范圍             ：ML5238：-40ºC～+85ºC

ML610Q486P：-40ºC～+85ºC

?工作電源電壓             ：ML5238：+7V～+80V

ML610Q486P：VDD: +1.6V～+3.6V

 AVDD: +2.2～+3.6

?支持電池節(jié)數(shù)             ：5～16節(jié)

?電壓測(cè)定精度             ：±10mV (typ)

?充放電電流測(cè)定精度：±0.5A (typ)

?MCU　IF                    ：SPI

?耗電量                       ：通常工作時(shí)　250μA (typ)

　　　　　　　　　　    關(guān)閉電源時(shí)　0.1μA (typ)

?充放電控制用FET      ：N-ch FET（直接驅(qū)動(dòng)）

?封裝                         ：ML5238：44-pin QFP (14.5mm x 13.5mm × 2.25mm)符合RoHS要求，不含鉛

                                       ML610Q486P：48-pin TQFP (9.0mm x 9.0mm × 1.2mm) 符合RoHS要求，不含鉛

※     本文所提及的公司名稱、商品名稱基本上是各公司的商標(biāo)或注冊(cè)商標(biāo)。