汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，在過去無疑是一個(gè)擁有高額產(chǎn)值、迷人卻又神秘的產(chǎn)業(yè)，不過隨著電子化、數(shù)字化的技術(shù)進(jìn)程發(fā)展，為愈來愈多電子技術(shù)應(yīng)用開啟了車用市場商機(jī)大門。根據(jù)市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年全球新式能源汽機(jī)車市場產(chǎn)量預(yù)估將達(dá)5,500萬輛，將直接、間接衍生出龐大的市場機(jī)會，吸引眾人爭相投入，預(yù)期產(chǎn)業(yè)競爭將異常激烈。

在針對汽機(jī)車的未來發(fā)展趨勢中，觀察分析的重點(diǎn)范圍，包括電動車產(chǎn)業(yè)與市場、新式動力系統(tǒng)、電源儲能管理、結(jié)合虛擬實(shí)境的行車控制技術(shù)、智能車載資通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的測試驗(yàn)證、甚至是未來創(chuàng)新交通行車管理技術(shù)與應(yīng)用服務(wù)，都是有意投入此一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的業(yè)者，不能忽略的焦點(diǎn)議題。

有鑒于此，DIGITIMES邀集了產(chǎn)研界七大領(lǐng)導(dǎo)廠商與研究單位，于9月5日假上海虹橋賓館，舉辦「電動車與智能車用電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)論壇」，深入且全面探討未來車用產(chǎn)業(yè)與市場的發(fā)展機(jī)會、技術(shù)趨勢與觀點(diǎn)。

在活動議程部份，中國汽車技術(shù)研究中心上海工作部產(chǎn)業(yè)研究員王潼將以「中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況和前景展望」為題，進(jìn)行演講；GE中國研發(fā)中心電氣系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān)康鵬舉則以GE長期投入電動車研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，分享「電動汽車動力鏈基于模型的控制技術(shù)」。

Freescale則將以「簡化系統(tǒng)層面設(shè)計(jì)、遵循安全規(guī)范的汽車電子開發(fā)技術(shù)」為題，分析車用電子系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)關(guān)鍵。而致茂電子產(chǎn)品企劃副處長周晏加將以「電動汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵性能與測試需求」為題，進(jìn)行演說，協(xié)助廠商提高制程穩(wěn)定度與與產(chǎn)品質(zhì)量。

TI資深業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理陳放則以「TI auto BMS for EV & HEV」為題，說明電動車與油電混合車的主動平衡電池管理系統(tǒng)。

此外，同濟(jì)汽車設(shè)計(jì)研究院性能開發(fā)中心副主任丁巨岳以「虛擬實(shí)境技術(shù)與電動汽車設(shè)計(jì)及開發(fā)」剖析未來行控系統(tǒng)的最新應(yīng)用發(fā)展，而上海交通大學(xué)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)研究院(AITRI) 美國智能系統(tǒng)維護(hù)中心博士后研究員黃亦翔以「智能車載系統(tǒng)帶來的EV創(chuàng)新行動管理技術(shù)與服務(wù)」，分析未來車載資通訊系統(tǒng)帶來的各種創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)觀察。

活動內(nèi)容精彩可期，不管貴公司是已投身于汽車產(chǎn)業(yè)之中，或是正計(jì)劃投入電動車、車用電子系統(tǒng)市場布局，都不能錯(cuò)過此次難得機(jī)會。詳細(xì)議程與講師數(shù)據(jù)，請上活動報(bào)名網(wǎng)站獲得更多信息，提升貴公司產(chǎn)品技術(shù)競爭力！