汽車相關產(chǎn)業(yè)，在過去無疑是一個擁有高額產(chǎn)值、迷人卻又神秘的產(chǎn)業(yè)，不過隨著電子化、數(shù)字化的技術進程發(fā)展，為愈來愈多電子技術應用開啟了車用市場商機大門。根據(jù)市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年全球新式能源汽機車市場產(chǎn)量預估將達5,500萬輛，將直接、間接衍生出龐大的市場機會，吸引眾人爭相投入，預期產(chǎn)業(yè)競爭將異常激烈。

在針對汽機車的未來發(fā)展趨勢中，觀察分析的重點范圍，包括電動車產(chǎn)業(yè)與市場、新式動力系統(tǒng)、電源儲能管理、結合虛擬實境的行車控制技術、智能車載資通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的測試驗證、甚至是未來創(chuàng)新交通行車管理技術與應用服務，都是有意投入此一產(chǎn)業(yè)領域的業(yè)者，不能忽略的焦點議題。

有鑒于此，DIGITIMES邀集了產(chǎn)研界七大領導廠商與研究單位，于9月5日假上海虹橋賓館，舉辦「電動車與智能車用電子產(chǎn)業(yè)技術論壇」，深入且全面探討未來車用產(chǎn)業(yè)與市場的發(fā)展機會、技術趨勢與觀點。

在活動議程部份，中國汽車技術研究中心上海工作部產(chǎn)業(yè)研究員王潼將以「中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況和前景展望」為題，進行演講；GE中國研發(fā)中心電氣系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān)康鵬舉則以GE長期投入電動車研發(fā)的經(jīng)驗，分享「電動汽車動力鏈基于模型的控制技術」。

Freescale則將以「簡化系統(tǒng)層面設計、遵循安全規(guī)范的汽車電子開發(fā)技術」為題，分析車用電子系統(tǒng)的應用設計關鍵。而致茂電子產(chǎn)品企劃副處長周晏加將以「電動汽車動力系統(tǒng)關鍵性能與測試需求」為題，進行演說，協(xié)助廠商提高制程穩(wěn)定度與與產(chǎn)品質量。

TI資深業(yè)務發(fā)展經(jīng)理陳放則以「TI auto BMS for EV & HEV」為題，說明電動車與油電混合車的主動平衡電池管理系統(tǒng)。

此外，同濟汽車設計研究院性能開發(fā)中心副主任丁巨岳以「虛擬實境技術與電動汽車設計及開發(fā)」剖析未來行控系統(tǒng)的最新應用發(fā)展，而上海交通大學先進產(chǎn)業(yè)研究院(AITRI) 美國智能系統(tǒng)維護中心博士后研究員黃亦翔以「智能車載系統(tǒng)帶來的EV創(chuàng)新行動管理技術與服務」，分析未來車載資通訊系統(tǒng)帶來的各種創(chuàng)新應用服務觀察。

活動內(nèi)容精彩可期，不管貴公司是已投身于汽車產(chǎn)業(yè)之中，或是正計劃投入電動車、車用電子系統(tǒng)市場布局，都不能錯過此次難得機會。詳細議程與講師數(shù)據(jù)，請上活動報名網(wǎng)站獲得更多信息，提升貴公司產(chǎn)品技術競爭力！