車輛日常事務(wù)基礎(chǔ)平臺

瑞立英方智能車輛管理系統(tǒng)針對大型車隊管理的需要而設(shè)計，系統(tǒng)界面簡潔直觀、操作方便、字段靈活定義；可全方位的管理單位每輛車，達到統(tǒng)計、分析、控制的管理作用。

（1）部門人員管理

支持動態(tài)添加不限量部門，滿足多部門的需要，確保每個相關(guān)人員信息都能完整地納入本系統(tǒng)管理范疇中；并實行三級人員管理權(quán)限，將申請、審核、派車的權(quán)限獨立設(shè)置，充分滿足實際管理的需求；

（2）車輛檔案維護

提供完備的車輛數(shù)據(jù)信息錄入功能和快速查找工作，提供精確查找和模糊查找。精確查找，支持用戶輸入車輛的車牌號、車型等信息進行查找；模糊查找，可支持按照車輛狀態(tài)，如可派車輛、派車車輛、維修車輛等搜索條件進行查找，確保使用者快速地搜索到車輛的信息。

（3）出車管理

全程化信息化管理，取代傳統(tǒng)的管理方式，實現(xiàn)派車申請、派車審核、派發(fā)出車單、車輛狀態(tài)查詢等全部功能。

圖解一：在傳統(tǒng)的派車系統(tǒng)中，用車人需要人工進行申請、申請的工作，手續(xù)相當(dāng)復(fù)雜；而管理人員無法實時準(zhǔn)確地獲得車輛的信息，無法全面地監(jiān)督車輛使用和歸還的情況。

圖解二：應(yīng)用智能派車系統(tǒng)之后，用車人只需在辦公室便可以完成車輛的申請工作，所申請的車輛自動獲得派車單，用戶人即可使用；當(dāng)車輛返回時，智能派車系統(tǒng)自動獲取車輛回來的信息，無需用戶人再進行歸還的操作。確保了管理單位在第一時間正確地獲取車輛的信息，有效地避免了公車私用的現(xiàn)象，有效地增加了監(jiān)管力度。

（4）日常維護（選配功能）

日常維護中包含了保養(yǎng)、維修、年檢等。只是對與車輛有關(guān)數(shù)據(jù)的全面記錄。記錄車輛行駛的里程數(shù)、所消耗的油費及車輛的維修費用。通過對這些原始數(shù)據(jù)的記錄，系統(tǒng)會自動統(tǒng)計分析出車輛的保養(yǎng)和年檢的時間，并按照設(shè)置進行提前預(yù)警，確保車輛得到及時的維護。

車輛狀態(tài)通訊與控制平臺

瑞立英方智能車輛管理系統(tǒng)中引入了RFID技術(shù)。在每臺車上部署射頻識別卡，射頻識別卡的主要功能是存儲車輛信息，作為車輛的電子身份證，它具有世界上唯一的ID號，不可復(fù)制、更改的特性，具有高度的安全性。

該射頻識別卡的引用，將創(chuàng)建車輛與車輛管理系統(tǒng)進行及時通訊的平臺。工作流程如下：

1）當(dāng)車輛準(zhǔn)備出門時，車上的射頻識別卡將車輛信息自動向車輛管理系統(tǒng)發(fā)送，計算機檢查該車輛是否已經(jīng)獲得有效的派車許可：

A若該車輛已經(jīng)獲取派車許可，控制車閘開啟，車輛可以不停車通過。同時系統(tǒng)將檢測到車子已經(jīng)“出門”的信息，并在數(shù)據(jù)庫中設(shè)置該車為“出車”狀態(tài)；

B若該車輛沒有獲取派車許可，控制車閘關(guān)閉，系統(tǒng)進行聲光警告。

2）當(dāng)車輛返回時，車輛的射頻識別卡將車輛信息自動向車輛管理系統(tǒng)發(fā)送，車輛管理系統(tǒng)判斷該車是否為本單位用車：

A若該車為單位用戶，控制車閘開啟，車輛可以不停車通車。同時系統(tǒng)將檢測到車子已經(jīng)“進門”的信息，在數(shù)據(jù)中設(shè)備該車為“返回”狀態(tài)，并根據(jù)原來的派車任務(wù)，自動計算出該車是否屬于超時出車還是正常車車。

B若該車為非單位用車，控制車閘關(guān)閉，車輛不能進去，并進行聲光警告。

技術(shù)優(yōu)勢

引入最先進的無線射頻技術(shù)，遠距離不停車，信息全自動交互

車輛上引入的電子標(biāo)簽，融合了射頻領(lǐng)域和數(shù)字技術(shù)中的多種領(lǐng)先科技，采用獨特的軟件無線電技術(shù)、微功耗技術(shù)、防碰撞技術(shù)、應(yīng)答協(xié)議、局域激活的空間訪問技術(shù)等專利組合，能充分滿足高速發(fā)展的自動識別需求。

在智能派車系統(tǒng)中引入該項技術(shù)，將充分滿足遠距離不停車，信息全自動交互的要求。所以的車載信息將通過電子標(biāo)簽技術(shù)發(fā)送給系統(tǒng)，由系統(tǒng)進行自動識別認證，在發(fā)出相關(guān)的控制指令。這樣確保了整個“出車”和“還車”都是全自動過程，而且車輛的狀態(tài)信息在數(shù)據(jù)庫中將實時更新，充分保證了管理部門對車輛信息的及時查詢。

其電子標(biāo)簽的技術(shù)參數(shù)如下：

※遠距離：有效識別距離可達2-80m，可調(diào)節(jié)。

※防沖突性：先進的防碰撞技術(shù)，可同時識別200個/秒以上標(biāo)識。

※高速度：最高識別速度可達200公里/小時。

※安全性：加密算法與認證，確保數(shù)據(jù)安全，防止鏈路竊聽與數(shù)據(jù)破解。

※方向性：可實現(xiàn)有方向性和無方向性的識別。

※高可靠：-40℃-85℃，防沖擊。

※功耗性：超低功耗，更健康、更安全。

※傳輸性：全球開放的ISM微波頻段，無須申請和付費。

※高抗干擾性：對現(xiàn)場各種干擾源無特殊要求。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程分開，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性

在系統(tǒng)的設(shè)計中，將數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程嚴(yán)格區(qū)分開，充分確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，只有在車輛“出門”或者“進門”時被激活，電子標(biāo)簽以主動的方式向系統(tǒng)發(fā)送車輛的狀態(tài)信息，而數(shù)據(jù)庫自動記錄車輛的信息。而業(yè)務(wù)流程按照派車申請、派車申請、排發(fā)出車單順序進行，整個基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)直接從數(shù)據(jù)庫中獲取，不涉及到與前端車載上電子標(biāo)簽的通訊，這樣充分避免了多業(yè)務(wù)、多通訊造成系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題。