一、概述

在中國(guó)，道路建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上車輛的增長(zhǎng)速度，城市交通擁堵、交通事故頻發(fā)、車輛超員超載、交通環(huán)境惡化是交通行業(yè)面臨的重大難題，這就對(duì)交通行業(yè)的管理水平提出了新的要求和挑戰(zhàn)。除了不斷加大道路基礎(chǔ)建設(shè)投資外，還需要提升交通管理水平，因此，如何確保“道路交通有序、安全、暢通”是交通部門的主要工作目標(biāo)。

在現(xiàn)階段，受無線頻率資源不足以及政府對(duì)交通行業(yè)通訊投資等方面的限制等原因，除了交警能夠配備專用的對(duì)講機(jī)外，其他部門則很難配備，如交通行政執(zhí)法大隊(duì)、運(yùn)管局、路政局、公路局等等。運(yùn)管部門在執(zhí)法時(shí)，一般只能采用電話方式，一對(duì)一的溝通，在面對(duì)春運(yùn)等一些大型行政執(zhí)法活動(dòng)時(shí)就暴露效率低下等弊端。當(dāng)運(yùn)管等部門需要和其他路政執(zhí)法單位聯(lián)動(dòng)時(shí)，只能通過電話或者多部對(duì)講機(jī)傳話實(shí)現(xiàn)，極大地影響了交通管理的通訊效率。

GoTa交通行業(yè)應(yīng)用解決方案提供了一種將集群對(duì)講和語音電話、定位、多媒體等多種業(yè)務(wù)融于一體的通信解決方案。通過在交通執(zhí)法部門內(nèi)部引入GoTa集群調(diào)度指揮系統(tǒng)，有效的解決交通執(zhí)法人員在日常工作管理過程中溝通困難、無法協(xié)作的問題。另一方面，通過統(tǒng)一的GoTa指揮平臺(tái)將不同交通執(zhí)法部門有機(jī)結(jié)合在一起，極大提升各交通執(zhí)法部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，統(tǒng)一指揮的效率，從而有效提升城市交通管理水平，降低了交通執(zhí)法成本。

二、解決方案亮點(diǎn)

2.1 縱向?qū)蛹?jí)管理

GoTa交通行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)，可以為各個(gè)行政單位提供一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的指揮調(diào)度系統(tǒng)，提供集群對(duì)講、語音電話、定位、短信以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)于一身的數(shù)字集群對(duì)講通信系統(tǒng)。在一個(gè)單位的內(nèi)部，可以按照對(duì)本單位的行政架構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的分層群組劃分，進(jìn)行分層管理，從而實(shí)現(xiàn)指令的快速下達(dá)，提升溝通效率。

在交通執(zhí)法時(shí)，執(zhí)法人員只需按下PTT鍵就可以立刻發(fā)起一對(duì)多的群組呼叫，無需撥號(hào)，其他群組成員也無需摘機(jī)接聽就可馬上能聽到發(fā)起者的聲音，群組間的協(xié)作指令即刻到達(dá)所有的群組成員，既節(jié)省了時(shí)間，也提升了執(zhí)法的響應(yīng)速度。在調(diào)度過程中，部門領(lǐng)導(dǎo)還可利用其高成員優(yōu)先級(jí)的特性隨時(shí)獲得說話權(quán)，將指令實(shí)時(shí)地下達(dá)到各相關(guān)人員。

在專業(yè)集群業(yè)務(wù)功能方面，GoTa數(shù)字集群系統(tǒng)為用戶不僅提供了基本的單呼、組呼和緊急呼叫外，還提供了優(yōu)先級(jí)、動(dòng)態(tài)重組、用戶狀態(tài)查詢、強(qiáng)插強(qiáng)拆、縝密監(jiān)聽等多種高級(jí)集群業(yè)務(wù)功能，從而全面滿足交通行業(yè)的各種復(fù)雜的調(diào)度工作需要。

GoTa手機(jī)除了提供集群對(duì)講功能外，還提供語音電話、短信、照像、錄音、無線上網(wǎng)、GPS定位等多種業(yè)務(wù)，執(zhí)法人員可以將執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)通過照片上傳到調(diào)度管理中心，即方便了舉證，也提升了調(diào)度管理中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信息的掌控。



2.2 橫向部門聯(lián)動(dòng)

GoTa交通行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)還將交通行業(yè)各自獨(dú)立的行政單位，如省交通廳、公路局、運(yùn)管局、路政局、交通行政執(zhí)法大隊(duì)以及交警大隊(duì)等部門納入到統(tǒng)一的交通調(diào)度平臺(tái)中，對(duì)其進(jìn)行有效的整合并形成一體，彼此相互協(xié)作、有效溝通、集中資源，提高整個(gè)交通行業(yè)的工作效率和各部門間協(xié)作能力，提升整個(gè)交通行業(yè)的運(yùn)作效率。

指揮調(diào)度中心處于管理的最高層，具有最高權(quán)限，指揮中心可以利用專業(yè)的管理臺(tái)和調(diào)度臺(tái)對(duì)下屬各單位的群組以及成員進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和人員定位。

為提高在外執(zhí)法人員的調(diào)度效率，GoTa數(shù)字集群系統(tǒng)與定位系統(tǒng)進(jìn)行集成，調(diào)度管理中心可以隨時(shí)獲知各執(zhí)法人員的位置信息，在突發(fā)情況下還可以將不同部門的群組和成員動(dòng)態(tài)重組成一個(gè)新的群組，以滿足各部門間直接協(xié)調(diào)溝通的工作需要。

三、客戶利益

• GoTa交通行業(yè)應(yīng)用解決方案，既可實(shí)現(xiàn)多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作的橫向調(diào)度，也可實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理和全省聯(lián)動(dòng)的縱向管理，使工作更加安全有序；

• 專業(yè)調(diào)度管理中心，為交通安全管理提供有力支撐；

• 業(yè)務(wù)功能強(qiáng)大，成員優(yōu)先等級(jí)的設(shè)置，確保命令的有效傳遞，極大提升交通工作效率；

• 建網(wǎng)和維護(hù)成本低，提供統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)，資源共享；

• 平戰(zhàn)結(jié)合，在滿足工作需求基礎(chǔ)上，節(jié)省社會(huì)資源。