中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)起步較早,但只在近些年才真正發(fā)展起來,軍用和民用市場齊頭并進(jìn)。中國從八十年代中期開始引進(jìn)GPS技術(shù)。隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以及第一代自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗系統(tǒng)的建成,衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與產(chǎn)品已進(jìn)入我國國民經(jīng)濟(jì)的多個領(lǐng)域并發(fā)揮了重要作用,尤其在測繪、勘探、海上漁業(yè)、車輛定位監(jiān)控等方面.
在未來的數(shù)年間,隨著定位手機(jī)的高速增長和移動位置服務(wù)業(yè)的展開,原先以車輛應(yīng)用為主的局面將逐步讓位給衛(wèi)星導(dǎo)航與蜂窩通信融合的定位手機(jī)。行業(yè)總產(chǎn)值中運(yùn)營服務(wù)的份額也會逐步加大。“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”將根本上促進(jìn)我國衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展。
目前,中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)有以下基本特點(diǎn):
中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速,GPS手機(jī)領(lǐng)銜個人終端市場
此前國內(nèi)的GPS應(yīng)用服務(wù)市場,汽車導(dǎo)航應(yīng)用一直是主導(dǎo)性的業(yè)務(wù),但這一局面正在發(fā)生改變。移動導(dǎo)航業(yè)務(wù)日益成為GPS應(yīng)用服務(wù)市場的增長動力源泉,其市場空間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車載導(dǎo)航,而手持式GPS終端產(chǎn)品將無疑將是推廣導(dǎo)航應(yīng)用的有效載體,對于手持式GPS終端市場,可供挖掘和市場增值的空間較多,照相、多媒體娛樂、通訊、藍(lán)牙、Wifi等各種功能都可以較為容易的嵌入到手持式GPS終端產(chǎn)品中去。
中國具備GPS定位功能的手機(jī)銷量近年來一直呈增長態(tài)勢。GPS手機(jī)的增長迅速,一方面是隨著人們生活水平的提高,人們進(jìn)行休閑活動的范圍在不斷擴(kuò)大,伴隨著私家車數(shù)量的增長,人們對于導(dǎo)航和定位的需求也在不斷增加,而汽車上使用的車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng),對于有車族來說雖然是非常有誘惑力的配置,但也有便攜性、價格上的劣勢。相比之下,手機(jī),尤其是智能手機(jī)的便攜和日益普及等特性,使它在與GPS結(jié)合時有著先天的優(yōu)勢。另一方面,運(yùn)營商和服務(wù)提供商不斷推出一些基于位置的實(shí)時服務(wù)也是GPS手機(jī)市場不斷擴(kuò)展的重要因素。如城市交通狀況的實(shí)時導(dǎo)航服務(wù)等就具有非常大的實(shí)用價值。目前,包括導(dǎo)航方案提供商、接收芯片提供商、導(dǎo)航地圖軟件提供商、其他內(nèi)容提供商以及內(nèi)容服務(wù)運(yùn)營商等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈日益完善,為市場的擴(kuò)展創(chuàng)造了有利條件。
國內(nèi)GPS市場容量仍有突破性增長的空間
2010年,中國乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛,同比增長33.83%和33.17%。其中中國汽車后裝導(dǎo)航市場(車載后裝GPS、便攜式GPS)的主要目標(biāo)市場——狹義乘用車(基本型乘用車(轎車))產(chǎn)銷量分別完成957.59萬輛和949.43萬輛,同比增長28.17%和27.05%,持續(xù)增長的汽車市場為GPS市場容量的擴(kuò)大創(chuàng)造了條件。
車載后裝GPS市場異軍突起,國內(nèi)廠商占主體地位
近2年來,中國車載后裝GPS市場吸引了諸多資本的關(guān)注,市場發(fā)展異軍突起。車載后裝GPS廠商多為汽車音響背景,其導(dǎo)航產(chǎn)品的價格和利潤一向高于便攜式GPS。
車載后裝GPS最早作為車載多媒體的支線產(chǎn)品出現(xiàn),目前的車載后裝GPS分為“加裝”和“整體”機(jī)兩種:“加裝”導(dǎo)航主要適用于12萬以上的高檔車型,在原車多媒體的基礎(chǔ)上進(jìn)行解碼加裝導(dǎo)航設(shè)備;“整體”機(jī)主要適用于12萬以下的中低檔車型,需要拆除原車音響,安裝簡便。2010-2011年,中國車載后裝GPS的價格受到一定沖擊,轉(zhuǎn)入中低端目標(biāo)消費(fèi)群體。
手機(jī)應(yīng)用商店服務(wù)模式深刻影響了GPS市場
相比傳統(tǒng)導(dǎo)航,手機(jī)應(yīng)用商店服務(wù)模式讓用戶不再孤立的自主導(dǎo)航,更加智能、更加互動的新導(dǎo)航系統(tǒng)孕育而生,比如基于用戶實(shí)際地理位置提供個性化服務(wù),為用戶提供個性化和實(shí)時的折價券,個性化的移動廣告等。
同時,貝葉思咨詢認(rèn)為,我國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面:
國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航和授時應(yīng)用過度依賴GPS,形成重大安全隱患
缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和準(zhǔn)入規(guī)則等產(chǎn)業(yè)政策,產(chǎn)業(yè)鏈尚待完善
國產(chǎn)芯片市場占有率低,必須發(fā)展小體積、低功耗的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)芯片