車用裝置電子系統(tǒng)正隨著科技的不斷進(jìn)步而變的更加多樣化、復(fù)雜化{目前,電子系統(tǒng)的成本負(fù)擔(dān)已超過一輛汽車典型成本的20%以上,5年前,如車內(nèi)多媒體功能、GPS、動力控制系統(tǒng)、衛(wèi)星無線通信及電視(TV)、免持手機(jī)及其他無線連接等電子系統(tǒng)只在高檔的歐洲豪華車款才能見到,但是現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用到中低檔車的上面,幾乎大部分車都能使用以上功能,從而加速汽車IC的快速成長。
同時(shí),這些系統(tǒng)運(yùn)用的組件數(shù)不斷增加,但可獲得的空間卻持續(xù)被壓縮,因而也大幅加每個(gè)系統(tǒng)的電子密度。這些系統(tǒng)均需電源轉(zhuǎn)換IC,且通常針對每個(gè)次系統(tǒng)具多重電源端,由于電源密度非常高及相關(guān)的高周遭溫度,因此,任何實(shí)用的散熱裝置都顯得太大而不實(shí)用,也因?yàn)檫@種空間的限制及操作溫度范圍的需求,讓電源轉(zhuǎn)換效率變得相當(dāng)重要。液晶顯示屏價(jià)格
在低輸出電壓及高于幾百毫安的中等電流位準(zhǔn)下,由于會產(chǎn)生太多的熱,導(dǎo)致簡單利用線性穩(wěn)壓器提供這些系統(tǒng)電壓已不切實(shí)際。這些限制的結(jié)果便是以開關(guān)式穩(wěn)壓器取代線性穩(wěn)壓器,開關(guān)式穩(wěn)壓器的好處包含效率的提升、較小的接腳占位,而這些足以彌補(bǔ)額外的設(shè)計(jì)復(fù)雜度及電磁干擾(EMI)等問題。液晶拼接屏幕
LED照明正取代傳統(tǒng)白熾燈
過去,于汽車應(yīng)用中使用發(fā)光二極管(LED)照明僅是一個(gè)車用概念,時(shí)至今日,LED已廣泛應(yīng)用于許多汽車及卡車的儀表板背光、內(nèi)部照明及剎車燈。另外,豪華汽車制造商也逐漸提升固態(tài)LED照明最新技術(shù)之應(yīng)用,透過這些更亮、更小、更可靠的組件提供車內(nèi)外照明,強(qiáng)化其車種之性能及美感。此外,LED還能提供更低成本及更長的壽命,提供明顯優(yōu)于白熾照明的內(nèi)部照明優(yōu)點(diǎn),如用于頭燈的高壓氣體放電燈(HID)及鹵素?zé)襞?。液晶面板走?/font>
欲利用汽車電池驅(qū)動LED,需要一個(gè)直流對直流(DC/DC)轉(zhuǎn)換器以準(zhǔn)確調(diào)節(jié)LED電流,確保一致的照明強(qiáng)度及色彩飽和度,同時(shí)保護(hù)LED。此外,根據(jù)LED的不同用途,也應(yīng)針對特定電源需求來優(yōu)化DC/DC穩(wěn)壓器,如頭燈、后車燈、訊號燈、內(nèi)部情境或讀書燈等,挑戰(zhàn)之一是須從可能低于、相等或高于負(fù)載電壓之電池電壓驅(qū)動一組或幾串LED,而另一考慮點(diǎn),則是以大調(diào)光比有效地調(diào)光LED,同時(shí)還要在低及高亮度位準(zhǔn)均保持彩色特性。DC/DC驅(qū)動器的高效率操作是一關(guān)鍵要求,特別是在驅(qū)動高亮度(HB)LED時(shí),由于未被轉(zhuǎn)換成散射光的電源,將因生熱而耗費(fèi)。lcd液晶屏圖