??? 近日，NEC與NEC電子聯(lián)合完成了新一代車載信息" title="車載信息">車載信息系統(tǒng)平臺" title="系統(tǒng)平臺">系統(tǒng)平臺主干部分--微控制器" title="微控制器">微控制器與操作系統(tǒng)（以下簡稱OS）--的開發(fā)。
??? 在此次開發(fā)微控制器與OS的過程中，不僅融合NEC的軟件技術優(yōu)勢與NEC電子的元器件技術優(yōu)勢，還得到了豐田" title="豐田">豐田汽車、愛信AW及電裝的大力協(xié)助。NEC與NEC電子還將與上述三家公司合作，爭取2010年以后在豐田配備多媒體信息設備的車型上獲得應用。此外，為能成為車載多媒體信息設備的業(yè)界標準，NEC與NEC電子還將繼續(xù)推廣此次開發(fā)成果，應用于其它汽車廠商和IT相關企業(yè)。
??? 新一代車載信息系統(tǒng)" title="信息系統(tǒng)">信息系統(tǒng)平臺實現(xiàn)了今后車載多媒體信息系統(tǒng)（導航、音頻、信息通訊）的需求，如將“人”、“社會”、“車”更緊密地結(jié)合在一起；能更迅速地支持視頻、音樂、通信等新元器件及便攜式設備等，從而成為可以支持用戶多種需求的通用基礎平臺。
??? 在該平臺上，通過管理車輛控制系統(tǒng)及車體系統(tǒng)的聯(lián)動控制的控制類OS（實時）以及管理導航儀、音響等與外部通信的信息類OS（多媒體）與微控制器協(xié)同作業(yè)，可以更輕松的通過豐富的用戶界面為用戶提供與地圖、道路信息聯(lián)動的車輛控制以及基于車輛運行狀況記錄的遠程故障診斷等服務。
??? 為縮短設計周期、確保設計資源的可延續(xù)性，同時為了幫助用戶在修改及應用時更加簡單，此次面向新一代車載信息系統(tǒng)平臺所開發(fā)的微控制器和OS采用了統(tǒng)一架構(gòu)。新一代微控制器、OS的主要特征如下：

?? ?1.新一代微控制器
??? 新一代微控制器是在ARM公司和NEC集團共同開發(fā)的對稱型多處理器——MPCore(TM)的基礎之上，采用統(tǒng)一架構(gòu)，實現(xiàn)了更易于更改周邊功能及進行擴展的結(jié)構(gòu)。例如，具有面向圖像識別等應用的高并行處理器陣列“IMAP”、可支持大量數(shù)據(jù)處理的PCI Express等的標準I/O單元、GPS以及顯示控制等車輛單元的功能。
?? 該微控制器由NEC電子負責開發(fā)，它使用了面向車載的高可靠性DFT技術，以及最先進的55納米微細加工技術。 ? 2.新一代信息系統(tǒng)OS與聯(lián)動OS
??? 新一代車載信息平臺在多核微控制器上并行配備了與車輛控制聯(lián)動所需的控制類OS和旨在支持擴充新服務的信息類OS。
??? 負責導航、音響、和外部通信等的信息系統(tǒng)OS，采用的是標準API，更易于開發(fā)隨著IT業(yè)的迅速發(fā)展而產(chǎn)生的新應用程序，同時也更易于引入新設備。
??? NEC還將新提供控制類OS、信息類OS、以及實現(xiàn)兩OS間的雙向通信和安全性的聯(lián)動OS。
??? 該OS以名古屋大學和豐田上年度開始的聯(lián)合研究的成果——“OS開發(fā)構(gòu)想”為基礎，由NEC實施開發(fā)。在今后的汽車研發(fā)過程中，隨著環(huán)境保護、提高安全性、舒適性等需求不斷增高，電子技術和IT?NW技術的重要性，尤其是微控制器和軟件等核心部分的重要性將日益明顯。
??? NEC集團將通過參與新一代車載信息系統(tǒng)平臺的開發(fā)，為實現(xiàn)安全、舒適的汽車社會做出貢獻。