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2009年6月1日加州MENLO PARK —旨在為大中型車輛提供電氣里程突破的綠色電氣動力總成公司Adura Systems, Inc日前宣布，公司為其高速車載網(wǎng)絡選擇飛思卡爾半導體的 FlexRay? 汽車微控制器（MCU）技術(shù)。飛思卡爾的S12XF MCU采用集成的FlexRay技術(shù)，目前正融入Adura 的 模塊化、電氣可擴展架構(gòu)（MESA?）動力總成，可以讓大眾運輸車輛完全依靠電力行駛長達100英里的距離。?

“開發(fā)100英里純電氣里程動力總成要求非常尖端的電子、軟件和高帶寬通信及控制層，”Adura首席執(zhí)行官Marv Bush表示，“之所以Adura選擇FlexRay技術(shù)，是因為它是唯一能夠處理安全關(guān)鍵通信和控制的汽車網(wǎng)絡系統(tǒng)。此外，F(xiàn)lexRay還提供通信層，而Adura的網(wǎng)絡 DEFT-net（確定性、可擴展、容錯型網(wǎng)絡） 正是在該通信層上構(gòu)建。Adura的DEFT-net能夠提供精確的數(shù)據(jù)交付、分布式控制、故障檢測和容錯、以及即時重配置功能。”?

FlexRay技術(shù)以其確定性和高速度，在眾多汽車通信系統(tǒng)中獨樹一幟。這一技術(shù)與DEFT-net的結(jié)合，使Adura 將傳統(tǒng)的機械與電氣動力技術(shù)轉(zhuǎn)為基于軟件的技術(shù)，從而提高了效率，降低了整體系統(tǒng)成本。?

“此次Adura選擇飛思卡爾的S12XF MCU，對FlexRay技術(shù)來說是又一個里程碑，因為該通信標準現(xiàn)在正廣泛應用于常規(guī)和‘綠色’汽車中，”飛思卡爾汽車微控制器運營總監(jiān)Ray Cornyn表示，“利用FlexRay技術(shù)的卓越性能，Adura正在為旨在顯著降低全球排放的油電混合動力汽車設定新的強制標準。”?

關(guān)于飛思卡爾半導體

飛思卡爾半導體是全球領先的半導體公司，為汽車、消費、工業(yè)、網(wǎng)絡市場設計并制造嵌入式半導體產(chǎn)品。這家私營企業(yè)總部位于德州奧斯汀，在全球擁有設計、研發(fā)、制造和銷售機構(gòu)。如需了解其它信息，請訪問www.freescale.com.?

關(guān)于 Adura Systems

Adura Systems有限公司是交通運輸行業(yè)“新時代”電氣動力總成系統(tǒng)的創(chuàng)新企業(yè)。? 公司的模塊化、電氣可擴展架構(gòu)（MESA?）動力總成系統(tǒng)能夠讓大眾交通運輸車輛實現(xiàn)長達100英里的純電氣里程，在燃油經(jīng)濟性方面取得了行業(yè)突破，并超出了未來排放標準。MESA旨在用于串聯(lián)式混合動力車、所有電力和燃料電池大眾運輸車輛、大型公用事業(yè)車輛和其他汽車中。Adura 的總部位于加州 Menlo Park，在中國上海設有辦事處。更多信息，請訪問： www.adurasystems.com。