汽車組合開關(guān)是汽車中常用的一種開關(guān)(外形見圖1所示),有近光、遠光、小燈、大燈、超車、雨刮高速、雨刮低速、雨刮間歇、洗滌、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等擋位。目前許多生產(chǎn)廠家在檢測組合開關(guān)時仍采用傳統(tǒng)的模擬測試方式。這種方式容易造成個別擋位漏檢和錯檢,檢測效率也低。為此筆者制作了一種基于AT89S52的汽車組合開關(guān)檢測裝置,該裝置可以對組合開關(guān)的所有擋位進行精確檢測,設(shè)置有聲、光報警功能,有效防止了模擬測試中的錯檢和個別擋位漏檢現(xiàn)象。在此僅對該裝置的電路部分剖析如下。
圖1 常用開關(guān)
一、總體方案設(shè)計
組合開關(guān)檢測是生產(chǎn)中非常重要的一個環(huán)節(jié),一般采用模擬檢測方式,即將組合開關(guān)所有的外圍電路安裝至測試臺上,用指示燈模擬各個擋位的工作狀況,如將組合開關(guān)拔至間歇擋位,則指示燈應(yīng)間歇閃爍。這種檢測方式對工人要求高,非常容易造成錯檢和漏檢。由筆者設(shè)計制作的這款組合開關(guān)檢測裝置采用了單片機掃描的檢測方案,加入了聲光報警,降低了工人的勞動強度,有效地防止錯檢和漏檢,特別適合生產(chǎn)現(xiàn)場使用。電路實物見圖2所示。
圖2 電路實物
二、電路設(shè)計原理
本檢測裝置采用市場常見的AT89S52作為MCU,該芯片編程簡單,程序下載方便,性價比高,在工控領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。本檢測裝置針對某型號的組合開關(guān)設(shè)置了十個擋位的合格指示燈和一個整體合格指示燈,當(dāng)全部十個擋位均檢測合格時整體合格指示燈才點亮。另外為集中工人注意力防止誤判,還特別設(shè)置了總體合格聲音報警,在總體合格指示燈點亮的同時通過語音進行報警。
1.硬件設(shè)計
本檢測裝置硬件電路如圖3所示。
圖3 檢測裝置硬件電路
PO和Pl口用作組合開關(guān)外接引線輸人,組合開關(guān)的外接引線是各個擋位開關(guān)的外引出線。當(dāng)組合開關(guān)撥至不同擋位時,各引線按要求相應(yīng)接通或斷開。
P2口和P3.0、P3.1、P3.6作為合格報警指示,這只是一個簡單的LED指示電路,若需指示更明顯,可通過大功率指示燈擴展口外加大功率驅(qū)動顯示電路。
P3.2口外接探針開關(guān),當(dāng)組合開關(guān)被壓在測試工裝上時,同時會將探針開關(guān)閉合,檢測裝置隨即開始檢測。
P3.7口外接錄放音模塊,目前市場上有很多此類模塊供選擇,本文選用以ISD4004-08為內(nèi)核的錄放音模塊(如圖4)。該模塊自帶LM386構(gòu)成的功放電路,可錄制16段、480s 的錄音,只需在相應(yīng)的端口加15ms~30ms的負脈沖信號即可播放該段錄音,操作極為方便。
圖4 錄放音模塊
2.軟件設(shè)計
本系統(tǒng)采用對組合開關(guān)的各擋位點對點掃描的方式判斷開關(guān)好壞,同時還能檢測出組合開關(guān)內(nèi)部接線是否正確、各引線之間是否有短路現(xiàn)象。同時為了提高測試效率,還增加了自動測試功能,當(dāng)取卞組合開關(guān)時,系統(tǒng)自動復(fù)位,在將下一個待測組合開關(guān)安放好后系統(tǒng)自動開始檢測,程序流程圖見圖5。
圖5 程序流程圖
三、安裝與使用
將圖2所示的電路板與外圍的各引線連接好后,組合開關(guān)壓下探針開關(guān),系統(tǒng)即自動開始測試,這時需將組合開關(guān)依次撥至各個擋位。當(dāng)該擋位正常時,對應(yīng)指示燈點亮,當(dāng)所有擋位都合格后,總合格指示燈點亮,同時語音報警。該檢測裝置已應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場,檢測效果非常好。