《電子技術(shù)應(yīng)用》
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LEAF電動(dòng)車LED前照燈的熱分析
摘要: 前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹,在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,雖然模擬用模型的建模難度并不高,所花工時(shí)并不多,但通過計(jì)算獲得的信息卻占到了整個(gè)設(shè)計(jì)的60%之多(圖2)。此次LED前照燈通過在這一基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中使用模擬技術(shù),獲得了顯著效果。
關(guān)鍵詞: LED 電動(dòng)車 leaf
Abstract:
Key words :

前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹,在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,雖然模擬用模型的建模難度并不高,所花工時(shí)并不多,但通過計(jì)算獲得的信息卻占到了整個(gè)設(shè)計(jì)的60%之多(圖2)。此次LED前照燈通過在這一基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中使用模擬技術(shù),獲得了顯著效果。

  

 

  圖1:前照燈熱設(shè)計(jì)的定位(圖片由市光工業(yè)提供)

  

 

  圖2:LED前照燈的建模(圖片由市光工業(yè)提供)

  由于能夠分離光和熱,可應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中

  那么,此次為何能夠在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中使用模擬呢?其答案就在于LED前照燈中的熱量的流動(dòng)特點(diǎn)。從白色LED為起點(diǎn)的散熱路徑來(lái)看,其流動(dòng)途徑為:

  作為發(fā)熱源的LED芯片

  ↓

  配備LED芯片封裝的安裝基板

  ↓

  使安裝基板的熱量向整個(gè)封裝底面擴(kuò)散的熱擴(kuò)散器

  ↓

  散熱裝置(散熱片等)的連接部

  ↓

  散熱裝置(散熱片等)

  ↓

  外部空氣

  可以說(shuō),從白色LED到外部空氣的整個(gè)路徑均為串聯(lián)狀態(tài)(圖3)。而鹵燈及HID燈等已有光源的散熱路徑頗為復(fù)雜。原因在于燈源本身同時(shí)向外部空氣放射光與熱。也就是說(shuō)無(wú)法以簡(jiǎn)單的串聯(lián)狀態(tài)體現(xiàn)出來(lái)。因此,其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的散熱模型較為復(fù)雜,只能在試制試驗(yàn)及設(shè)計(jì)變更的過程中使用模擬。

  

 

  圖3:前照燈用白色LED和散熱路徑(圖片由市光工業(yè)提供)

  利用模擬對(duì)散熱片等部分進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)并掌握大致形狀及基本性能后,市光工業(yè)試制了1次產(chǎn)品。然后經(jīng)過最佳形狀和細(xì)微部分的設(shè)計(jì),進(jìn)入了對(duì)最終形狀下的散熱性能進(jìn)行確認(rèn)的量產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。由于計(jì)算精度較高,因此還有可能在下次及以后不試制產(chǎn)品便使用于量產(chǎn)。此次是市光工業(yè)首次量產(chǎn)LED前照燈,因此還是試制了實(shí)際產(chǎn)品。另外,散熱片及配光控制用反光鏡等基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的熱模擬耗時(shí)約2個(gè)半小時(shí),而白色LED到散熱片只需1個(gè)半小時(shí)。此次將散熱片等部分劃分為約70萬(wàn)個(gè)網(wǎng)格進(jìn)行了計(jì)算。

  降低散熱片和連接部的熱阻

  據(jù)市光工業(yè)介紹,此次進(jìn)行LED前照燈的散熱設(shè)計(jì)時(shí),還探討了散熱路徑中的散熱片連接部及散熱片本身的設(shè)計(jì)。其原因在于,LED產(chǎn)品是在LED芯片乃至熱擴(kuò)散器都收放在白色LED封裝內(nèi)的狀態(tài)下從LED廠商采購(gòu)的,前照燈廠商無(wú)法變更。

  在散熱片連接部及散熱片方面,要解決的問題是如何降低連接部和散熱片本身的熱阻。要想降低連接部的熱阻,尤為重要的是:(1)使用線夾、彈簧及螺釘?shù)葋?lái)保持將白色LED按壓在散熱片上的壓力及均勻的接觸面積;(2)考慮采用散熱膏及導(dǎo)熱片,并對(duì)其伴隨時(shí)間的劣化以及面積、厚度進(jìn)行管理。在散熱片方面,需要在不組合冷卻扇、且不影響前照燈設(shè)計(jì)的大小及形狀上下工夫。此次進(jìn)行熱設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)前提是向每個(gè)白色LED輸入的10W功率中會(huì)有9W變成熱量。由于所配白色LED的最大額定值為130℃(白色LED的表面溫度),因此是按照任何用途都不會(huì)達(dá)到130℃進(jìn)行的設(shè)計(jì)。

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