《電子技術(shù)應用》
您所在的位置:首頁 > 其他 > 設計應用 > 火電機組一次調(diào)頻功能的優(yōu)化
火電機組一次調(diào)頻功能的優(yōu)化
摘要: 福建省電力公司調(diào)度中心曾抽查華能福州電廠機組的一次調(diào)頻性能,得出的結(jié)論是:一二期4臺機組的一次調(diào)頻性能均達不到省網(wǎng)的要求,普遍存在響應時間不及時、響應幅度太小、響應持續(xù)時間不足等缺陷。福建省調(diào)要求福州電廠盡快解決控制邏輯、汽輪機機械等方面存在的問題,否則考核電量。
Abstract:
Key words :

一、前言
福建省電力公司調(diào)度中心曾抽查華能福州電廠機組的一次調(diào)頻性能,得出的結(jié)論是:一二期4臺機組的一次調(diào)頻性能均達不到省網(wǎng)的要求,普遍存在響應時間不及時、響應幅度太小、響應持續(xù)時間不足等缺陷。福建省調(diào)要求福州電廠盡快解決控制邏輯、汽輪機機械等方面存在的問題,否則考核電量。為此,福州電廠技術(shù)人員積極行動,成立專門優(yōu)化小組,在跟蹤、觀察、記錄一期機組多項數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,擬就了一套邏輯優(yōu)化方案,并通過試驗驗證優(yōu)化邏輯及調(diào)整參數(shù),逐步提升了一次調(diào)頻性能,滿足了電網(wǎng)技術(shù)參數(shù)的要求。
二、搭設一次調(diào)頻功能框架
2.1主機DEH回路的邏輯優(yōu)化
一次調(diào)頻影響值作為一個前饋,加到數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH的汽機負荷PID調(diào)節(jié)器的前方,需要經(jīng)過比例、積分等耗時運算后才對汽輪機調(diào)門產(chǎn)生影響,所以響應電網(wǎng)頻率波動的能力差。福州電廠優(yōu)化小組將一次調(diào)頻影響同時作用于汽機負荷PID調(diào)節(jié)器的前后回路上(如圖1所示),配與通過理論計算與在線試驗得出的運算參數(shù),使其在實踐中表現(xiàn)出了良好的一次調(diào)頻響應能力。

原來的PID調(diào)節(jié)器前一次調(diào)頻作用力太小,邏輯優(yōu)化中適當增加了PID調(diào)節(jié)器前一次調(diào)頻影響的權(quán)重(提高至約30%)。PID調(diào)節(jié)器后一次調(diào)頻的直接影響,電廠優(yōu)化邏輯及參數(shù)做到了在電網(wǎng)事故后導致的頻率偏差換算過來的轉(zhuǎn)速偏差超過7r/m時,能夠有15MW 左右負荷變化的貢獻。同時,福州電廠也考慮了機組正常負荷區(qū)間一次調(diào)頻的作用限制:若機組負荷指令大于340MW,PID調(diào)節(jié)器后一次調(diào)頻影響只為負(“負”指減少汽輪機調(diào)門指令使其出力降低,“正”指增加汽輪機調(diào)門指令使其出力升高), 避免出現(xiàn)“機組帶 350MW 滿負荷運行,電網(wǎng)周波突降,迫使汽輪機出力提高,甚至提高至 360MW以上”的情況;若發(fā)電機負荷在190-340MW范圍內(nèi),PID調(diào)節(jié)器后一次調(diào)頻影響可正可負;若發(fā)電機負荷在175-190MW范圍內(nèi),尸舊調(diào)節(jié)器后一次調(diào)頻影響只為正,避免出現(xiàn)“機組帶175MW以下負荷運行,電網(wǎng)周波突升,迫使汽輪機出力降低,甚至降低至175MW以下”的情況:其他情況下(如汽機沖轉(zhuǎn)、閥切換、機組低于175MW負荷運行),PID調(diào)節(jié)器后一次調(diào)頻影響為0。
2.2機組APC協(xié)調(diào)回路的邏輯優(yōu)化
一期機組原來的機組APC協(xié)調(diào)回路中的一次調(diào)頻沒有經(jīng)過調(diào)試,也基本不適用于現(xiàn)今的情況,福州電廠優(yōu)化小組將其完全刪除,在APC的負荷設定值回路加上電網(wǎng)周波變化(取轉(zhuǎn)速變化)要求的負荷設定值變化量。 APC 回路中的一次調(diào)頻功能在機組負荷指令為340MW、190MW、175MW等幾個節(jié)點上下的動作特性同DEH類似,但在APC中邏輯相對簡單,因為不需考慮汽機負荷PID調(diào)節(jié)器前后的作用量等復雜事宜。
三、試驗法優(yōu)化一次調(diào)頻功能
3.1利用仿真機優(yōu)化一次調(diào)頻功能
福州電廠優(yōu)化小組充分利用華能福州電廠有仿真機的優(yōu)越條件,在實動試驗前先擬定好一次調(diào)頻優(yōu)化邏輯與參數(shù)的框架。此套仿真機不僅可以仿真操作員站畫面,而且軟件模型所使用的邏輯同機組DCS的組態(tài)邏輯完全一樣。優(yōu)化小組將一次調(diào)頻邏輯及參數(shù)先植入仿真系統(tǒng)中進行一次調(diào)頻模擬試驗,并在其上先行優(yōu)化調(diào)整,然后再植入主機的控制器中。結(jié)果證明,電廠一期仿真系統(tǒng)擁有較高的仿真效果,在仿真機上驗證后的邏輯參數(shù)大約30%以上在實際機組中工作良好。利用仿真機先行調(diào)試減少了實動試驗優(yōu)化的試驗次數(shù)及幅度,有效降低了一次調(diào)頻試驗對機組的擾動。
3.2實動試驗法優(yōu)化一次調(diào)頻功能
利用機組DCS工程師站模擬電網(wǎng)故障情況,在機組的典型負荷點(從175MW至350MW,間隔25MW為一個負荷點,共8個)上做了大量一次調(diào)頻試驗,獲取寶貴的一手數(shù)據(jù),不僅實際驗證了各負荷點上邏輯動作的正確性,更做到了一次調(diào)頻的精確性。如在250MW這個負荷點上,不僅做電網(wǎng)周波不同幅度突升(2r/m、4r/m、7r/m、1Or/m等)的邏輯參數(shù),也做電網(wǎng)周波不同幅度突降(也是2/m、4r/m、7r/m、10r/m等)的邏輯參數(shù),最終得出的一次調(diào)頻優(yōu)化后的邏輯就相當精準(如對于不同方向的相同程度的頻率變化,主機調(diào)門的開啟與關(guān)閉的速率及幅度均不相同)。一次調(diào)頻的精確性使得其功能滿足了電網(wǎng)的要求,由于沒有過度動作,也保證了機組的穩(wěn)定安全。
四、一次調(diào)頻相關(guān)邏輯優(yōu)化
a.一次調(diào)頻動作引發(fā)主蒸汽管安全閥動作的邏輯優(yōu)化。在高負荷區(qū)(《290MW) ,系統(tǒng)高周的一次調(diào)頻會引發(fā)高壓旁路動作。其解決方案是:當主蒸汽壓力(《167MPa)時,一次調(diào)頻自動退出;當主蒸汽壓力不高(《167MPa)時,再自動投入。
b.機組APC協(xié)調(diào)回路的邏輯優(yōu)化。2臺給煤機帶較高負荷或3臺給煤機帶較低負荷運行,若一次調(diào)頻動作使負荷往上或往下,會使給煤機給煤量超限(實際給煤量高于45t/h或小于18t/h) ,導致給煤機自動方式退出、煤主控自動方式退出、協(xié)調(diào)退成機跟蹤。其解決方案是:一次調(diào)頻動作時,限制給煤機的指令上下限為43t/h、20t/h 。這樣,一次調(diào)頻動作時,實際的給煤率一般不會超過上限45t/h或下限18t/h,給煤機的自動方式、協(xié)調(diào)方式就不會退出,一次調(diào)頻可完整動作。
c.機組低負荷運行時一次調(diào)頻動作引發(fā)機組協(xié)調(diào)振蕩的邏輯優(yōu)化。在低負荷區(qū)(180-190MW附近),一次調(diào)頻有時會引發(fā)機組協(xié)調(diào)振蕩。其解決方案是:調(diào)整DHE汽輪機負荷調(diào)節(jié)PID的參數(shù),使1號機組的低負荷振蕩現(xiàn)象基本解決、2號機組振蕩現(xiàn)象大幅減輕。
d.機組低負荷運行時一次調(diào)頻動作引發(fā)機組給水調(diào)節(jié)振蕩的邏輯優(yōu)化。一次調(diào)頻動作幅度大時,主機機前壓力變化較大,汽包壓力變化也大,導致汽包水位出現(xiàn)較大改變(機組低負荷時尤其明顯),機組出現(xiàn)以下現(xiàn)象:2臺小機開始搶水、其最小流量閥開啟/關(guān)閉往復動作、給水調(diào)節(jié)振蕩發(fā)散。福州電廠將最小流量閥開啟作為前饋(微分器)加到小機轉(zhuǎn)速指令回路中,并給該前饋賦予較大的作用,取得了明顯的效果:即使一次調(diào)頻后汽包水位波動大甚至最小流量閥開啟,給水調(diào)節(jié)回路仍然能夠?qū)⑺蛔詣诱{(diào)回零位。
e.其他已解決的技術(shù)問題還有:DEH轉(zhuǎn)速取值邏輯、高低周動作幅度區(qū)分、負荷區(qū)判斷、一次調(diào)頻作用量斜率取值等。
五、優(yōu)化效果
華能福州電廠一次調(diào)頻優(yōu)化后,經(jīng)歷了多次福建電網(wǎng)的頻率波動,其調(diào)頻功能受到了福建省電力公司調(diào)度中心的好評,而且一次調(diào)頻動作對自身機組的影響較小。

此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。