《電子技術(shù)應(yīng)用》
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手持式捆扎機張緊輪失效分析
摘要: 手持式捆扎機觀被越來越多的行業(yè)廣泛使用在產(chǎn)品包裝工序上,冶金行業(yè)就是其中之一。目前,在鋼廠、冶煉廠等企業(yè),利用手持式捆扎機對各種規(guī)格的金屬材料如管材、棒材、板材、卷材和有色金屬坯錠等進行包裝。張緊輪是手持式捆扎機的關(guān)鍵零部件,作用是將包裝用鋼帶在瞬間拉緊,捆住金屬材料產(chǎn)品。服役條件主要是承受壓力、摩擦力、沖擊力等多種交變力的作用,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響整機的使用壽命。
Abstract:
Key words :

手持式捆扎機觀被越來越多的行業(yè)廣泛使用在產(chǎn)品包裝工序上,冶金行業(yè)就是其中之一。目前,在鋼廠、冶煉廠等企業(yè),利用手持式捆扎機對各種規(guī)格的金屬材料如管材、棒材、板材、卷材和有色金屬坯錠等進行包裝。張緊輪是手持式捆扎機的關(guān)鍵零部件,作用是將包裝用鋼帶在瞬間拉緊,捆住金屬材料產(chǎn)品。服役條件主要是承受壓力、摩擦力、沖擊力等多種交變力的作用,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響整機的使用壽命。

 

文中對國產(chǎn)和進口2種張緊輪在生產(chǎn)現(xiàn)場上進行了工藝試驗,從材料選用、金相組織、磨損表面形貌等方面做了對比分析和研究。

1 試驗方法

  在某鋼廠小型材車間使用K-19A型手持式捆扎機2臺,分別安裝國產(chǎn)張緊輪Ⅰ和進口張緊輪Ⅱ各3組。捆扎機主要技術(shù)參數(shù):牽引力≥2600N,張緊輪轉(zhuǎn)數(shù)≥50r/min;捆扎完成時間≤8s。包裝用鋼帶寬度和厚度為19mm×0.6mm符合GB4173標準規(guī)定。對Φ40無縫鋼管進行包裝,捆扎成品外徑為≥Φ500mm。按試驗規(guī)范進行試驗,試驗至張緊輪失效為止,將使用壽命列入表1。

  從表1可以看出,Ⅰ樣機的張緊輪平均使用壽命為1.87萬次,Ⅱ樣機的張緊輪平均使用壽命為6.11萬次。進口張緊輪的使用壽命是國產(chǎn)張緊輪的3倍以上。


2 試驗結(jié)果與分析

2.1 材質(zhì)

  在瑞士ARL光譜儀上,對國產(chǎn)、進口的張緊輪進行了材質(zhì)分析,測得的主要化學(xué)成分見表2。

  從表2中可見,國產(chǎn)張緊輪的材料為GCr15鉻軸承鋼,進口張緊輪的材料為20CrNiMo滲碳鋼。

 


2.2 硬度

  國產(chǎn)張緊輪的硬度測試是在HR-150型洛氏硬度計上進行的。測試結(jié)果:第1個試樣3點硬度分別為60.5、60、61HRC;第2個試樣為60.5、61.5、61HRC;第3個試樣為59、60、60HRC。均值為60.4HRC。

  進口張緊輪硬度測試是利用HXD-1000型顯微硬度計。由表層至心部每隔0.05mm間距測試一點,測量力為200g,保時為1.5s。測得的硬度梯度數(shù)值見表3。

  從表3可見,在表層最外一點測試的表面硬度為593HV,該點是表面滲層硬度值。第8、9點測試的硬度均為386HV,說明該處是非滲層硬度值。


2.3 金相組織

  國產(chǎn)張緊輪使用的材料為高碳鉻軸承鋼,經(jīng)淬火和回火后具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性和高的接觸疲勞壽命,但有回火脆性傾向(見圖1)。而進口張緊輪使用的材料為20CrNiMo滲碳鋼,它具有良好的塑性、韌性和強度,經(jīng)滲碳、二次淬火和回火后表面具有高的硬度、高的疲勞強度、心部具有高沖擊韌性(見圖2和表3)。其特點是接觸疲勞強度與表面耐磨性能明顯優(yōu)于高碳鉻軸承鋼GCr15。

2.4 磨損表面形貌

  在JXA-840型掃描電子顯微鏡上,對兩種張緊輪分別進行了微觀分析,見圖3。圖3a為進口張緊輪磨損后的表面形貌,呈現(xiàn)出局部剝落坑,磨損機制主要是疲勞磨損。圖3b為國產(chǎn)張緊輪磨損后的表面形貌,呈現(xiàn)出大面積、較深的剝落坑,伴有細小的疲勞裂紋,磨損機制也是以疲勞磨損為主。很顯然,國產(chǎn)張緊輪的磨損速率明顯高于進口產(chǎn)品。

2.5 分析

  國產(chǎn)和進口的張緊輪在相同工況下,使用壽命相差3倍之多,除機械結(jié)構(gòu)設(shè)計外(本文不作介紹),更主要是因材料選擇和熱加工工藝不同而產(chǎn)生的。

  雖然,兩種材料的張緊輪分別經(jīng)熱處理后都各自達到所要求的金相組織和硬度。但其綜合性能卻存在著差異。20CrNiMo鋼的張緊輪經(jīng)滲碳、淬火后得到理想的綜合性能,滿足了特定工況的使用要求。而GCr15鋼的張緊輪抗沖擊性能較弱,易產(chǎn)生疲勞微裂紋,所以使用壽命相對較短。

  從兩種張緊輪磨損后表面形貌微觀分析可知,其主要磨損機制相同均為疲勞磨損。但磨損后表面形貌差異較大,主要原因是因為進口張緊輪采用的材料為20CrNiMo滲碳鋼,經(jīng)滲碳、淬火和回火熱處理后,表面得到強化處理,改變了組織結(jié)構(gòu),有利于降低疲勞磨損的磨損率。

3 結(jié) 語

  對兩種材料加工的張緊輪,在同一生產(chǎn)現(xiàn)場使用的結(jié)果分析認為:(1)在材料選用時,應(yīng)選擇綜合性能與其服役工況相符合的材料;(2)選用20CrNiMo鋼加工的張緊輪,使用壽命比用GCr15鋼提高3倍之多。

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