??? 工信部2月20日通知要求重點推動汽車行業(yè)的兼并重組
????中國工業(yè)和信息化部2月20日發(fā)布通知,要求重點推動鋼鐵、電解鋁、汽車、水泥、紡織等行業(yè)的兼并重組,提高行業(yè)集中度,增強自主創(chuàng)新能力，使優(yōu)勢企業(yè)在危機中取得新的更大發(fā)展。
????刊登在工信部網(wǎng)站的通知并稱，根據(jù)國際國內(nèi)市場和資源實際情況，鼓勵和引導企業(yè)之間以資產(chǎn)為紐帶、以市場為導向,打破地區(qū)、行業(yè)和所有制界限，進行兼并、收購和聯(lián)合。同時，鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)、技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)兼并落後企業(yè)和困難企業(yè)，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合,鼓勵關(guān)聯(lián)企業(yè)、上下游企業(yè)聯(lián)合重組。
????通知稱，要抓住當前原材料和設(shè)備價格下跌的機會,引導企業(yè)把技術(shù)改造同結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級和兼并重組結(jié)合起來,鼓勵企業(yè)廣泛應用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。
????通知并要求，堅決關(guān)閉淘汰一批高耗能、高污染、低水平的落後企業(yè)、工藝裝備和產(chǎn)品;鼓勵發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推動節(jié)能減排，著力解決鋼鐵、有色、建材、化工等重點行業(yè)產(chǎn)能過剩、整體素質(zhì)不高的問題。
????此外，還將進一步規(guī)范發(fā)展工業(yè)園區(qū)，東部地區(qū)要抓住當前經(jīng)濟調(diào)整的有利時機，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級步伐,，把已不具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移；中西部地區(qū)則要立足區(qū)位、資源等優(yōu)勢,積極有序、科學合理地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，重點防止落後產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和地區(qū)間惡性競爭。
????【專家解讀】
????張伯順：今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)
????汽車業(yè)的重組并購是政府之痛、企業(yè)之殤，必須承擔較大風險，但從產(chǎn)業(yè)升級的趨勢看，汽車業(yè)的重組并購將是必然的。近年來，汽車業(yè)一直被國家列入發(fā)展過熱行業(yè)。在大小企業(yè)遍地生根，普遍生存能力偏弱的事實下，產(chǎn)業(yè)重組是化解危機、提升實力、避免重復建設(shè)的有效措施。新政策將產(chǎn)業(yè)重組作為重要內(nèi)容，意味著今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)。
????中汽協(xié)會市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順指出，支持大型汽車企業(yè)集團兼并重組是國家一直在提的，不過支持汽車零部件企業(yè)兼并重組是現(xiàn)在才明確提出的。
????同時，如果盡快出臺相關(guān)細則，汽車零部件企業(yè)的兼并重組將更有操作性。目前民族零部件企業(yè)大多各自為政，僅給當?shù)仄嚻髽I(yè)提供一些配套設(shè)備，這是很難做強做大的，國家目前缺少具體的細則支持零部件企業(yè)重組。對此，國家在鼓勵汽車企業(yè)兼并重組過程中，必須要有一個統(tǒng)一的政策，對于一些跨地區(qū)、跨省市的兼并，應給予更多的政策和稅收支持，同時也要平衡好地方政府和汽車企業(yè)之間的利益，合理分配稅收。
????中國工業(yè)和信息化部2月20日發(fā)布通知,要求重點推動鋼鐵、電解鋁、汽車、水泥、紡織等行業(yè)的兼并重組,提高行業(yè)集中度,增強自主創(chuàng)新能力，使優(yōu)勢企業(yè)在危機中取得新的更大發(fā)展。
????刊登在工信部網(wǎng)站的通知并稱，根據(jù)國際國內(nèi)市場和資源實際情況，鼓勵和引導企業(yè)之間以資產(chǎn)為紐帶、以市場為導向,打破地區(qū)、行業(yè)和所有制界限，進行兼并、收購和聯(lián)合。同時，鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)、技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)兼并落後企業(yè)和困難企業(yè)，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合,鼓勵關(guān)聯(lián)企業(yè)、上下游企業(yè)聯(lián)合重組。
????通知稱，要抓住當前原材料和設(shè)備價格下跌的機會,引導企業(yè)把技術(shù)改造同結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級和兼并重組結(jié)合起來,鼓勵企業(yè)廣泛應用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。
????通知并要求，堅決關(guān)閉淘汰一批高耗能、高污染、低水平的落後企業(yè)、工藝裝備和產(chǎn)品;鼓勵發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推動節(jié)能減排，著力解決鋼鐵、有色、建材、化工等重點行業(yè)產(chǎn)能過剩、整體素質(zhì)不高的問題。
????此外，還將進一步規(guī)范發(fā)展工業(yè)園區(qū)，東部地區(qū)要抓住當前經(jīng)濟調(diào)整的有利時機，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級步伐,，把已不具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移；中西部地區(qū)則要立足區(qū)位、資源等優(yōu)勢,積極有序、科學合理地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，重點防止落後產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和地區(qū)間惡性競爭。
????【專家解讀】
????張伯順：今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)
????汽車業(yè)的重組并購是政府之痛、企業(yè)之殤，必須承擔較大風險，但從產(chǎn)業(yè)升級的趨勢看，汽車業(yè)的重組并購將是必然的。近年來，汽車業(yè)一直被國家列入發(fā)展過熱行業(yè)。在大小企業(yè)遍地生根，普遍生存能力偏弱的事實下，產(chǎn)業(yè)重組是化解危機、提升實力、避免重復建設(shè)的有效措施。新政策將產(chǎn)業(yè)重組作為重要內(nèi)容，意味著今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)。
????中汽協(xié)會市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順指出，支持大型汽車企業(yè)集團兼并重組是國家一直在提的，不過支持汽車零部件企業(yè)兼并重組是現(xiàn)在才明確提出的。
????同時，如果盡快出臺相關(guān)細則，汽車零部件企業(yè)的兼并重組將更有操作性。目前民族零部件企業(yè)大多各自為政，僅給當?shù)仄嚻髽I(yè)提供一些配套設(shè)備，這是很難做強做大的，國家目前缺少具體的細則支持零部件企業(yè)重組。對此，國家在鼓勵汽車企業(yè)兼并重組過程中，必須要有一個統(tǒng)一的政策，對于一些跨地區(qū)、跨省市的兼并，應給予更多的政策和稅收支持，同時也要平衡好地方政府和汽車企業(yè)之間的利益，合理分配稅收。
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