摘要: 本文主要論述了臺達(dá)V 型變頻器在電梯行業(yè)的應(yīng)用。實(shí)踐證明DELTA VFD-V應(yīng)用在電梯調(diào)速上能體現(xiàn)出良好的調(diào)速性能和穩(wěn)定性。

電梯工作特點(diǎn)：電梯為位能性負(fù)載；要求電機(jī)在四象限運(yùn)行；要求啟動(dòng)頻繁，要求各種負(fù)載下 啟動(dòng)、換速、換向平穩(wěn)無沖擊（舒適感好），平層精度高（定位準(zhǔn)確）；要求低速力矩大。

DELTA V Type特點(diǎn)：
》提供六種控制方式；
》提供高激活轉(zhuǎn)矩（0.5Hz180%以上高激活轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)0.0Hz180%以上制動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)
》能在低速下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)；
》速度控制精度高；
》采用32位RISC芯片，反應(yīng)快；
》提供PG03和PG04接口，能檢測外部脈沖反饋或接收脈沖作為主頻率給定；
》提供四組S曲線設(shè)定；能預(yù)設(shè)兩組電機(jī)參數(shù)；提供多種保護(hù)。

應(yīng)用基本配置：
DELTA-V 變頻器：完成調(diào)速功能，同時(shí)通過與電機(jī)同軸連接的編碼器和另外配置的PG卡完成速度檢測及反饋。

PG卡：可用PG-04 或PG-03，完成速度檢測及反饋。其中PG-04自帶CPU，處理速度快，具有除頻能力（能使系統(tǒng)少用一個(gè)位置檢測PG）和接收脈沖作為主頻率給定功能。

制動(dòng)電阻：消耗回饋電能

制動(dòng)單元：當(dāng)P-N電壓高于允許值時(shí)，在P-N間選通接入制動(dòng)電阻消耗多余能量，保證變頻器安全。變頻器容量大于等于11KW時(shí)選用。

VFD110V43A配線圖

MI1、MI2、MI3多段速輸入：第一段速：返基站 第三段速：爬行 第四段速：檢修 第六段速：中速運(yùn)行 第七段速：高速運(yùn)行

RA-RC：運(yùn)行指示 MRA-MRC：故障指示

系統(tǒng)工作原理：變頻器驅(qū)動(dòng)泄引機(jī)從啟動(dòng)、勻速運(yùn)行到停車的一個(gè)過程為電梯的一個(gè)完整的運(yùn)行過程。
中速示例曲線

參數(shù)設(shè)定：
1、執(zhí)行AUTO TUNING
確認(rèn)電機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)；
確認(rèn)電機(jī)空載：輸出軸無負(fù)載
重置出廠設(shè)定：00-02=9
輸入電機(jī)額定電壓：01-02=380
輸入電機(jī)額定頻率：01-01=50.00
輸入電機(jī)額定電流：05-01 /05-11（選擇2#電機(jī)）
電機(jī)極數(shù)：05-05/05-15（選擇2#電機(jī)）
設(shè)定以上參數(shù)后，設(shè)05-00=1，按RUN，電機(jī)將運(yùn)行執(zhí)行調(diào)適動(dòng)作。運(yùn)行完畢后檢查05-02、05-06～09（05-12，05-16～19）參數(shù)是否已填入測量值，若沒有，重設(shè)05-00=1～3按RUN重新調(diào)適。

參數(shù)調(diào)整
1、零速頻率F=0.00Hz
選擇控制模式：00-10=3：向量控制+PG
頻率來源：00-21=1：由外部端子操作/鍵盤操作
停車方式：00-22=1：自由停車
啟動(dòng)頻率：01-10=0.00Hz
第一停車時(shí)間：01-12= 2.3±0.2S
第一停車時(shí)間：01-13= 2.3±0.2S
S曲線加速起始時(shí)間：1±0.2S調(diào)整
S曲線加速結(jié)束時(shí)間：1±0.2S調(diào)整
S曲線減速起始時(shí)間：1±0.2S調(diào)整
S曲線減速結(jié)束時(shí)間：1±0.2S調(diào)整
運(yùn)轉(zhuǎn)指示：02-11=1
故障指示：02-12=15
第一段速設(shè)定：返基站04-00=30Hz
第三段速設(shè)定：爬行04-02=1～4Hz
第四段速設(shè)定：檢修04-03=8Hz
第六段速設(shè)定：中速04-05=42Hz
第七段速設(shè)定：高速04-06=50Hz
ASR PI參數(shù)：05-21～24依據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整
PG輸入設(shè)定：10-01=0（根據(jù)所選用PG定）
PG點(diǎn)數(shù)：10-00=1024 （根據(jù)所選用PG定）
PG電子齒輪A:10-07=1（根據(jù)PG安裝位置及曳引機(jī)傳動(dòng)比定）
PG電子齒輪B:10-08=1（根據(jù)PG安裝位置及曳引機(jī)傳動(dòng)比定）
分頻設(shè)定：10-20= 16（當(dāng)選用PG-04時(shí)使用，根據(jù)PLC需要設(shè)定）

1、 試車運(yùn)行：
為防試車時(shí)沖頂或蹲底，手動(dòng)將轎廂升到中間位置，然后從慢車開始調(diào)試，根據(jù)調(diào)試情況調(diào)整PI參數(shù)、S參數(shù)、加減速時(shí)間、多段運(yùn)行頻率，力求達(dá)到舒適感好、平層精度高。

控制效果：性能穩(wěn)定；電梯舒適感好；平層精度高

結(jié)論：DELTA-V TYPE變頻器擁有各項(xiàng)優(yōu)異的調(diào)速性能，適用于電梯的調(diào)速和其它要求較高的應(yīng)用場合。