中心議題:
- 探討觸摸原理及其設(shè)計(jì)方案
- 揭示高效逆變器設(shè)計(jì)之道
- 剖析電動(dòng)汽車的充電技術(shù)
2010年,有2個(gè)概念最值得人們探討:“蘋果”和“環(huán)保”。
“蘋果”概念:以iPhone為首的手機(jī)和以iPad為首的平板電腦這股“蘋果”風(fēng),除了引爆便攜式消費(fèi)電子市場(chǎng)外,更是帶動(dòng)了觸摸屏技術(shù)的迅猛發(fā)展。據(jù)行業(yè)分析師認(rèn)為,觸摸屏在電子設(shè)備的滲透率將分為前后兩期:前期為20%-30%,后期將達(dá)到60%。2010年已經(jīng)超越了30%的滲透率,2011年將是后期60%的發(fā)展之年。
“環(huán)保”概念:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,缺煤、缺電、缺油幾乎同時(shí)出現(xiàn),加上我國(guó)是能源消費(fèi)大國(guó),早在2002年,我國(guó)能源消費(fèi)已位列全球第二,僅次于美國(guó),時(shí)至2010年我國(guó)一次能源消費(fèi)量達(dá)到了32.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,同比增長(zhǎng)了6%,能源消費(fèi)躍居全球之首。加之,近期發(fā)生的日本核泄漏事件,更是引發(fā)了人們對(duì)能源獲取之道的重新審度。在全球能源緊缺的大環(huán)境下,清潔環(huán)保的太陽(yáng)能光伏、風(fēng)電等清潔能源將被加速,從而帶動(dòng)逆變器市場(chǎng)的發(fā)展;新能源汽車技術(shù)也在這樣的大環(huán)境下異軍突起,各種新型充電技術(shù)將搬上環(huán)保的舞臺(tái)。
在“蘋果”和“環(huán)保”概念下,觸摸技術(shù)、逆變器技術(shù)以及新型充電技術(shù)討論將在延2011年繼續(xù)延伸。本期半月談將與大家一起探討觸摸屏在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要注意哪些要點(diǎn),如何提高光伏逆變器效率以及新型充電技術(shù)的技巧。
觸摸技術(shù)
觸摸屏作為新型的輸入設(shè)備,有利于電子產(chǎn)品小型化、操作簡(jiǎn)潔化、外觀時(shí)尚化,觸摸式按鍵使按鍵操作更加靈活方便,帶動(dòng)了觸摸技術(shù)火速進(jìn)入消費(fèi)電子市場(chǎng),目前個(gè)人數(shù)碼產(chǎn)品和商用顯示都紛紛采用了觸摸技術(shù)。
1)觸摸屏工作原理和性能
觸摸屏系統(tǒng)包括觸摸檢測(cè)裝置和觸摸屏控制器。觸摸檢測(cè)裝置安裝在顯示器屏幕前面,用于檢測(cè)用戶觸摸位置,接收后送觸摸屏控制器;觸摸屏控制器的主要作用是從觸摸點(diǎn)檢測(cè)裝置上接收觸摸信息,并將它轉(zhuǎn)換成觸點(diǎn)坐標(biāo),再送給CPU,它同時(shí)能接收CPU發(fā)來的命令并加以執(zhí)行,這就是其工作原理。觸摸屏一般分為四大類:電阻式觸摸屏、電容式觸摸屏、紅外線式觸摸屏和表面聲波觸摸屏,每種觸摸屏都有其獨(dú)特的性
2)電容式觸摸設(shè)計(jì)要點(diǎn)
目前市場(chǎng)上因?yàn)殡娙萜翍{借其多點(diǎn)觸控功能而得到廣泛應(yīng)用。電容觸摸屏和電阻式觸摸屏截然不同,電阻屏相對(duì)來說比較穩(wěn)定、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,那么在進(jìn)行電容式觸摸屏設(shè)計(jì)的時(shí)候需要注意哪些問題呢?當(dāng)我們對(duì)觸摸屏進(jìn)行操作的時(shí)候,用指尖觸摸,是不會(huì)有效的,因?yàn)殡娙萦|摸屏受到手指和觸摸屏之間接觸面積的影響,倘若增大手指與屏幕的接觸面積,則可能會(huì)出現(xiàn)誤操作,這就引出了良好用戶接口的設(shè)計(jì)問題。所有的電子設(shè)備都需要考慮其ESD問題,對(duì)于配有觸摸屏的移動(dòng)設(shè)備,屏幕的增大帶來耗能的曾大,耗能問題急需解決,還有諸如觸摸屏本身的材質(zhì)選取、觸摸屏的各種電氣參數(shù)……這些都是在設(shè)計(jì)中需要考慮的。
2)電容式觸摸解決方案
觸摸系統(tǒng)主要包括觸摸屏、控制器、微處理器三部分,觸摸屏作為輸入系統(tǒng),用于檢測(cè)用戶的操作,并形成電信號(hào);控制器充當(dāng)觸摸屏和微處理器之間溝通的橋梁,內(nèi)涵一個(gè)AD轉(zhuǎn)換器件;微處理器是核心部件,負(fù)責(zé)運(yùn)算。其中,控制器與觸摸屏的觸控點(diǎn)數(shù)目、精確度、相應(yīng)時(shí)間、功耗、信噪比有關(guān),好的技術(shù)方案可以在節(jié)省成本和使用資源上為觸摸系統(tǒng)做出貢獻(xiàn),開發(fā)優(yōu)化觸摸系統(tǒng)的重點(diǎn)落到了控制器上。目前,市場(chǎng)上電容式觸摸控制解決方案主要包括True Touch技術(shù)、mTouche技術(shù)和maXTouch技術(shù),這些技術(shù)解決了在電容屏上使用觸筆、縮短觸摸系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間、觸摸響應(yīng)時(shí)間、精度等問題,同時(shí)也朝著小型化發(fā)展。
3) 觸摸屏接口設(shè)計(jì)案例分享
觸摸屏輸入輸出設(shè)備,由觸摸屏、觸摸屏控制器和微控制器三部分組成,要求精確、方便、準(zhǔn)確的控制,其應(yīng)用簡(jiǎn)化了人機(jī)交互過程,使得數(shù)據(jù)的顯示和輸入結(jié)合為一體,大大縮小了整個(gè)設(shè)備的體積。觸摸屏附著在顯示器的表面,與顯示器配合使用,通過觸摸產(chǎn)生模擬電信號(hào),經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)字信號(hào),并由微處理器計(jì)算得出觸摸點(diǎn)的坐標(biāo),從而得到操作者的意圖并執(zhí)行。控制器的功能主要是在微處理器的控制下向觸摸屏的兩個(gè)方向分時(shí)施加電壓,并將相應(yīng)的電壓信號(hào)傳送給自身A/D轉(zhuǎn)換器,在微處理器SPI口提供的同步時(shí)鐘作用下將數(shù)字信號(hào)讀入微處理器。微處理器則相當(dāng)于人類的大腦,一切的數(shù)字信號(hào)控制均需要經(jīng)過這個(gè)核心部件。
激光治療儀系統(tǒng)因?yàn)槠涮厥鈶?yīng)用對(duì)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間要求比較嚴(yán)格,通過對(duì)內(nèi)部寄存器和算法的優(yōu)化設(shè)置,可以提高復(fù)雜控制系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間。便攜產(chǎn)品需要面對(duì)的挑戰(zhàn)是續(xù)航時(shí)間,從超低功耗的趨勢(shì)出發(fā),提出了以零功耗Altera MAX IIZ CPLD邏輯器件對(duì)智能手機(jī)觸摸屏接口的設(shè)計(jì),并詳細(xì)介紹了2D觸摸傳感器的原理及其設(shè)計(jì),通過 MAX IIZ CPLD和AD7142 CDC觸摸屏解碼達(dá)到縮短響應(yīng)時(shí)間、提高精確度和降低功耗等等。
高效率逆變器設(shè)計(jì)
太陽(yáng)能交流發(fā)電系統(tǒng)是由光伏組件、光伏控制器、蓄電池組和逆變器共同組成(如圖1),,其中,逆變器是最重要的部分。逆變器是一種電源轉(zhuǎn)換裝置,其主要功能是將蓄電池的直流電逆變成交流電,圖2表示了逆變器在太陽(yáng)能交流發(fā)電系統(tǒng)中的作用。
1)半導(dǎo)體功率器件的選擇
太陽(yáng)能逆變器通過全橋電路,一般采用SPWM處理器經(jīng)過調(diào)制、濾波、升壓等,得到與照明負(fù)載頻率、額定電壓等相匹配的正弦交流電供終端用戶使用。最高效率是太陽(yáng)能逆變器的最重要指標(biāo),除了通過一個(gè)boost電路來對(duì)太陽(yáng)能電池輸入電壓進(jìn)行最大功率點(diǎn)跟蹤,功率器件的加入以及正確選用,將會(huì)大大提高太陽(yáng)能逆變器的效率。
用于逆變器的功率器件主要有IGBT和MOSFET兩種,其中IGBT導(dǎo)通壓降具有非線性特性,可以使IGBT的導(dǎo)通壓降不隨著電流的增加而顯著增加,其工作在50HZ的電網(wǎng)頻段,MOSFET比IGBT工作在更高的開關(guān)頻率,一般在16KHZ頻段左右。在DC/AC升壓變換器中,由升壓二極管、升壓晶體管和儲(chǔ)能電感組成的電壓變換電路,輸入的脈沖經(jīng)過放大器放大后驅(qū)動(dòng)晶體管做開關(guān)動(dòng)作,使得直流電壓對(duì)電感進(jìn)行充放電,此時(shí),在電感的另一端就能得到交流電壓。一般而言,在選擇升壓二極管時(shí),必須考慮到反向恢復(fù)電流對(duì)升壓開關(guān)的影響,因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致額外的損耗,使用碳化硅二極管,可大大減少晶體管的開通損耗和二極管的關(guān)斷損耗,還可減少電磁干擾。對(duì)于額定600V的升壓開關(guān),可采用超級(jí)結(jié)MOSFET,可降低單位面積的導(dǎo)通電阻。對(duì)于需要1200V功率開關(guān)的太陽(yáng)能逆變器,IGBT是適當(dāng)?shù)倪x擇。使用超級(jí)結(jié)MOSFET在輸出變換器中,開關(guān)頻率沒有DC/AC變換器的高,處理由所有組變換器產(chǎn)生的電流總和時(shí),絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)將是最理想的器件。
3)逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)決定著整個(gè)太陽(yáng)能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的效率和成本,是影響系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素,拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的選擇和光伏逆變器額定輸出功率有關(guān):對(duì)于4kw以下的光伏逆變器,通常選用直流母線不超過500v,單相輸出的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而大功率光伏逆變器需要使用更多的光伏電池組和三相逆變輸出,最大直流母線電壓會(huì)達(dá)到1000v,綜合考慮開關(guān)速度,利用中心點(diǎn)箝位的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),便可使用600v的器件取代1200v的器件,提高太陽(yáng)能逆變器的效率。不管是單向還是三相光伏逆變器拓?fù)湓O(shè)計(jì),其趨勢(shì)都是朝著效率更高、無(wú)功功率補(bǔ)償和雙向變換模式發(fā)展,通過在原來的拓?fù)湓O(shè)計(jì)上適當(dāng)?shù)脑黾庸β势骷?,可以使太?yáng)能逆變器高效的運(yùn)作。
電動(dòng)汽車充電技術(shù)
電動(dòng)汽車早已成為世界車展上的一個(gè)焦點(diǎn),其替代傳統(tǒng)能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)無(wú)疑是未來行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)汽車,蓄電池是其動(dòng)力所在,充電是其不可缺少的行為,為適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展的步伐,智能快速的充電方式成為了電動(dòng)汽車充電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
1)電動(dòng)汽車的充電方式
目前電動(dòng)汽車充電方式有三種,即更換電池、快速充電、無(wú)線充電。
更換電池實(shí)質(zhì)是將新能源汽車動(dòng)力電池環(huán)節(jié)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),有利于降低電動(dòng)車的售價(jià)及減短充電時(shí)間,但是行業(yè)專業(yè)化高??焖俪潆娛且暂^大電流在短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車提供快速充電服務(wù)。增大充電電流,可以使電池極板上單位時(shí)間內(nèi)恢復(fù)的活性物質(zhì)增多,但是會(huì)減短電池的使用壽命。“無(wú)線充電”策略擺脫了線的束縛,其最流行的解決方案包括電磁感應(yīng)和磁共振。
2)電動(dòng)汽車用充電電池及其充電技術(shù)
電動(dòng)汽車充電的載體是動(dòng)力電池,在充電過程中,通過電化學(xué)反應(yīng)把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間和增加動(dòng)力電池的充電容量是充電的關(guān)鍵技術(shù)。目前主要的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池由鉛酸電池、氫鎳電池、鋰離子電池三分天下。
動(dòng)力電池的性能由其物理結(jié)構(gòu)決定,并決定著充電技術(shù)的選取。鉛酸電池受環(huán)境的影響較大,溫度等因素會(huì)對(duì)電池的SOC值影響較大,在變電流放電的情況下,脈沖分階段恒流快速充電能夠很好的適應(yīng)鉛酸電池的充電特點(diǎn)。氫鎳電池在高溫充電時(shí),副反應(yīng)氧析出反應(yīng)會(huì)加速,使得電池內(nèi)壓升高,容易發(fā)生爆炸,可以通過調(diào)整配方工藝加以改善,提高高溫下充電效率和安全性,其充電技術(shù)主要采取恒電流充電方式。鋰離子電池目前是運(yùn)用最多的動(dòng)力電池,其性能與正極材料密切相關(guān),鋰鈷氧化物和鋰錳氧化物適宜鋰離子的脫嵌,成本低廉、無(wú)污染以及耐過充性和熱安全性更好,對(duì)充電過程中的保護(hù)要求相對(duì)較低,適宜作為正極材料。動(dòng)力電池的性能和壽命不僅與自身的參數(shù)有關(guān),充電方式、充電結(jié)束電壓、充放電電流等充電過程中的因素也會(huì)對(duì)其造成一定的影響,需要根據(jù)各種因素對(duì)動(dòng)力電池的充電技術(shù)進(jìn)行選取。
3)超級(jí)電容在快速充電中的應(yīng)用
超級(jí)電容器是介于電容器和電池之間的儲(chǔ)能器件,它既具有電容器可以快速充放電的特點(diǎn),又具有電化學(xué)電池的儲(chǔ)能機(jī)理,憑借其容量大、功率密度大、使用壽命長(zhǎng)、安全性強(qiáng)和對(duì)環(huán)境沒有污染等特性,成為了電動(dòng)汽車動(dòng)力開發(fā)的重要方向之一。其在啟動(dòng)、加速和上坡行駛作業(yè)時(shí)可提供瞬時(shí)大功率,并在汽車制動(dòng)時(shí)回收能源加以利用,最重要的是超級(jí)電容器可以實(shí)現(xiàn)快速充電,對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)續(xù)航具有重大意義。
4)電池管理系統(tǒng)在電動(dòng)汽車充電過程的作用
電池管理系統(tǒng)與電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池緊密結(jié)合在一起,對(duì)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)進(jìn)行時(shí)刻檢測(cè),同時(shí)還進(jìn)行著多種智能管理:漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒……其中最重要的是它在電動(dòng)汽車充電過程中發(fā)揮著保護(hù)電路與調(diào)節(jié)最優(yōu)充電的作用。在充電過程中,電池可接受的充電電流是有限的,且會(huì)隨著充電時(shí)間呈指數(shù)規(guī)律下降,甚至?xí)霈F(xiàn)過充電現(xiàn)象,對(duì)電池造成損傷。電池管理系統(tǒng)可以時(shí)刻檢測(cè)電池的各項(xiàng)參數(shù),并根據(jù)參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的大小,提高電池的充電效率,保證了汽車系統(tǒng)的安全。