GPS+GPRS/CDMA車輛定位管理系統(tǒng)

設計方案


一、項目意義
1）、費用：貪污、浪費大大減少
杜絕公車私用：造成的巨大浪費；
減少人工費用：包括傳統(tǒng)的統(tǒng)計、調(diào)度及押貨人員等的人數(shù)開支等；
減少車輛磨損費：包括繞路、空跑及公車私用等；
杜絕司機胡亂報銷燃油費：包括路上賣油、虛開發(fā)票和繞路耗油等；
2）、高效管理：調(diào)度效率和車輛使用效率大幅提高
1．作效率提高：建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使公司統(tǒng)一的對車輛和司機進行管理，以最少的付出發(fā)揮最大資源優(yōu)勢作用。由于及時的調(diào)用最近距離、最合適的車輛裝卸貨物，減少車輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車輛的使用率；
2．一管理和高效調(diào)度：調(diào)度中心隨時隨地掌握每一輛車的狀態(tài)，就能做到對任何車輛或車隊進行統(tǒng)一調(diào)度管理和指揮。不會因空車或回頭車輛空載行駛；同時也減少因管理人員不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機；更不會給司機找借口搪塞拒絕執(zhí)行任務等情況。
3）、安全：增大人、車、貨的安全系數(shù)
強大的防盜搶反劫持功能，有力的避免外人對司機或車輛或貨物的盜竊劫持（一旦出事，可以第一時間報案和偵破，最大限度挽回損失）；避免公司每年因此而造成直接經(jīng)濟損失。
二、系統(tǒng)組成
1、本系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：
監(jiān)控中心：服務器（計算機）、GPS車輛管理系統(tǒng)軟件、全國地圖
通信網(wǎng)絡:GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)利用GPRS/CDMA通信網(wǎng)絡作為車輛定位數(shù)據(jù)的通信手段
GPRS/CDMA車載機：每輛車需安裝一臺GPS定位跟蹤設備，和一張移動GPRS/CDMA數(shù)據(jù)卡，定位信息通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡傳輸?shù)秸{(diào)度監(jiān)控中心。
2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：

三、硬件功能
1、GPRS/CDMA車載機基本功能：
◆ 衛(wèi)星定位跟蹤功能:
系統(tǒng)連續(xù)采集衛(wèi)星定位信號，定時將有效位置數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心；
◆ 定位指揮、調(diào)度查詢：
◆ 車輛狀態(tài)遠程控制功能：
在緊急報警狀態(tài)下，可以對車輛實現(xiàn)車門鎖定和發(fā)動機遠程斷電斷油控制；
◆ 實時監(jiān)控車輛油耗功能：
將車輛的用油情況實時傳到監(jiān)控中心；
◆ 車輛緊急報警、超速報警功能：
◆ 偏離路線報警、電子圍欄看車功能：
◆ 車載機遠程參數(shù)設置功能：
◆通訊覆蓋范圍：GSM系統(tǒng)的覆蓋范圍
2、GPRS/CDMA車載機技術(shù)參數(shù)：
◆ GPS定位時間（平均值）：冷開機 60 秒 熱開機 30 秒
◆ 定位精度：≤15米；
◆ 刷新速度：≤4 秒
◆ 監(jiān)控、調(diào)度、指揮統(tǒng)一采用GPS時間基準
◆ 供電電源：DC5V—24V,MAX35V;
◆ 電流消耗：<100mA at DC12V;
◆ 內(nèi)置鋰電池：斷電自動報警；
◆ 通信方式：GPRS、CDMA可選;
◆ 外型尺寸：136mm*100mm*36mm
四、軟件功能
（1）、全天候全球衛(wèi)星定位（位置、速度、時間、方向）：
車載設備內(nèi)置GPS接收機，可全天候?qū)崟r計算本車運動狀態(tài)信息，主要為：車輛位置（精確到7米）、運行速度（精確到1公里/小時）、運動方向（精確到1度）及時間信息（精確到1秒）；
（2）、車載設備定位控制：
車載設備安裝后，便進入24小時開啟，以便中心管理員進行統(tǒng)一控制、調(diào)度；
（3）、油耗統(tǒng)計：
根據(jù)錄入車輛加油數(shù)量，結(jié)合里程統(tǒng)計，計算車輛在任意時間段的油料耗用情況（包括百公里耗油、小時耗油、月耗油），并形成報表和圖表分析；
（4）、里程統(tǒng)計：
系統(tǒng)自動統(tǒng)計在一定時間內(nèi)車輛行駛的里程或工程機械的作業(yè)時間（小時計）情況；
（5）、信息查詢：
1、車輛信息查詢：提供車輛的相關(guān)信息查詢，例如車輛位置及運動狀態(tài)、車牌號、車型、駕駛員姓名、所屬單位及通訊聯(lián)系方式等；
2、地理信息查詢：提供地圖信息、位置標定、道路檢索、信息查詢，例如沿途主要建筑物、加油站、酒店、火車站、飛機場、公安局、居民區(qū)等；
（6）、車輛越界報警：
控制中心可根據(jù)客戶需求預設車輛行駛區(qū)域，當發(fā)現(xiàn)車輛離開規(guī)定區(qū)域時，系統(tǒng)自動報警
（7）、歷史數(shù)據(jù)記錄、分析、軌跡回放：
系統(tǒng)自動記錄各車輛的運行軌跡、請求服務的次數(shù)及具體時間、緊急報警的次數(shù)及具體時間、失竊報警的次數(shù)及具體時間，根據(jù)所保存的歷史數(shù)據(jù)，可在電子地圖上回放所選車輛的實際行車過程，也可在電子地圖上快速再現(xiàn)所選車輛的行車路線軌跡及時間，為事后處理乘客投訴、路上事故、被盜被搶等事件提供有力證據(jù)
GPS車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)界面如下：


GPS車輛油耗統(tǒng)計


五、系統(tǒng)特點
（1）通信系統(tǒng)選擇合理、覆蓋區(qū)域廣、系統(tǒng)投資少、車載設備的性價比高
依托于GSM全球通數(shù)字移動電話網(wǎng)的GPS系統(tǒng)，無需專門架設費用昂貴的通信系統(tǒng)，也無需為頻率資源的申請而費心，而且覆蓋范圍廣泛，用戶容量有充分的保障。相對應車載設備的成本較低。車載設備提供的功能包括GPS實時定位與監(jiān)控、派遣調(diào)度、資訊服務、運營數(shù)據(jù)采集以及為駕車提供通訊的車載移動電話功能。
（2）配有漢字顯示屏實現(xiàn)文字指令調(diào)度與報告應答
車載終端加配液晶漢字調(diào)度終端（可選）或手柄，除能進行GPS定位監(jiān)控外，還可由管理中心向車輛下達公告、派遣等文字調(diào)度指令，或由車輛向管理中心發(fā)送報告或應答文字信息。
（3）系統(tǒng)安全可靠性
設有多級操作權(quán)限和身份驗證，并自動留下操作記錄備查，并采用VPN和防火墻技術(shù)，軟件設計及數(shù)據(jù)調(diào)度中采用糾錯冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)安全及可靠性。
（4）系統(tǒng)擴展性
系統(tǒng)中心采用模塊化結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡化設計，有利于工程的分步實施及服務的升級，無論是系統(tǒng)的容量還是系統(tǒng)的功能，均有良好的可擴展性。
（5）系統(tǒng)穩(wěn)定性
具有嚴格的質(zhì)量保障體系，對系統(tǒng)進行嚴格的運行測試，通訊服務器和數(shù)據(jù)庫服務器都留有備機，確保系統(tǒng)每天24小時不停機工作。
（6）應用的分布性
用戶通用用戶名和密碼可以通過VPN（虛擬專網(wǎng)）和軟件，實時監(jiān)控單位內(nèi)部有關(guān)車輛的實時運行軌跡，或調(diào)出車輛詳細信息，如：所屬部門、車牌號碼、司機以及司機的聯(lián)系方式等信息，該功能對于分中心部署帶來極大的方便。用戶也可以用手機發(fā)“#”短信給車機，來了解車的位置和車機工作狀態(tài)。