《電子技術(shù)應(yīng)用》
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MiniARM工控板在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)
摘要: 應(yīng)用背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市道路交通越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。我國(guó)城市交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅速,供需矛盾進(jìn)一步加劇交通擁堵等。雖然道路不斷擴(kuò)建,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到改善,通行能力不斷提高,但交通的供需矛盾并沒(méi)有得到緩解,城市交通問(wèn)題已經(jīng)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。
Abstract:
Key words :

應(yīng)用背景

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市道路交通越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。我國(guó)城市交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅速,供需矛盾進(jìn)一步加劇交通擁堵等。雖然道路不斷擴(kuò)建,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到改善,通行能力不斷提高,但交通的供需矛盾并沒(méi)有得到緩解,城市交通問(wèn)題已經(jīng)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。交通信號(hào)控制系統(tǒng)" title="控制系統(tǒng)">控制系統(tǒng)是城市交通管理中唯一能夠直接對(duì)交通流發(fā)生作用的部分,是城市交通管理水平高低的集中體現(xiàn)。

  城市交通擁堵往往只出現(xiàn)在一定的時(shí)間一定的區(qū)域,而并不是所有時(shí)間所有區(qū)域范圍都會(huì)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。為此,就要求城市各路段的交通信號(hào)燈有協(xié)調(diào)工作的能力,隨周邊交通信息變化及時(shí)計(jì)算分析得出交叉點(diǎn)整體紅綠燈最佳時(shí)間以提高擁堵路段、路口的通行能力,減少擁堵區(qū)域的交通壓力。例如當(dāng)某個(gè)區(qū)域出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象時(shí),這個(gè)區(qū)域的交通信號(hào)系統(tǒng)就可以通過(guò)速度傳感器和計(jì)數(shù)傳感器檢測(cè)到這個(gè)路段交通不順暢,它就會(huì)將此信息發(fā)送到交通管理中心和周邊的交通信號(hào)燈,調(diào)整周邊通往擁堵區(qū)域的路口紅綠燈最佳時(shí)間,以緩和擁堵?tīng)顩r。交通信號(hào)控制系統(tǒng)要把分時(shí)段單點(diǎn)控制、本地優(yōu)化控制、感應(yīng)控制、無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制、主干道協(xié)調(diào)優(yōu)化控制(線控)、區(qū)域協(xié)調(diào)優(yōu)化控制(面控)等各種控制方式都融合到交通信號(hào)控制系統(tǒng)中來(lái)。為了便于系統(tǒng)集成,要求交通信號(hào)控制器具有CAN-bus" title="CAN-bus">CAN-bus、 RS-485、以太網(wǎng)等多種通信端口,提高交通信號(hào)控制器協(xié)調(diào)工作的能力。

應(yīng)用方案

  如圖所示,對(duì)于長(zhǎng)達(dá)5~10km的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),CAN-bus成本明顯低廉,而且通信可靠;利用現(xiàn)有以太網(wǎng)光纜與接口資源,以太網(wǎng)特別適合將現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)程監(jiān)控中心(對(duì)于高速公路可通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通信)根據(jù)以上特點(diǎn)方案可分為2個(gè)通信層次。采用M9020-N20I工業(yè)控制模塊可以輕松滿(mǎn)足以上要求。

 

  第一層為現(xiàn)場(chǎng)控制層,CAN-bus網(wǎng)絡(luò)主要傳遞現(xiàn)場(chǎng)交通信息和信號(hào)燈的控制信息;第二層通信轉(zhuǎn)發(fā)層,以太網(wǎng)(GPRS)主要實(shí)現(xiàn)CAN-bus網(wǎng)絡(luò)與交通控制" title="交通控制">交通控制中心的互聯(lián)。最后交通控制中心通過(guò)大屏幕實(shí)時(shí)顯示各路段交通指揮狀況,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

MiniARM工控板" title="工控板">工控板功能特點(diǎn)

●10M工業(yè)以太網(wǎng)接口;
●CAN-bus通信接口;
●8路開(kāi)關(guān)量" title="開(kāi)關(guān)量">開(kāi)關(guān)量輸入(0~30V);
●4路脈沖捕捉功能(0~30V);
●8路開(kāi)關(guān)量輸出(OC方式);
●支持單色LCD人機(jī)界面;
●實(shí)時(shí)時(shí)鐘可連續(xù)運(yùn)行5年;
●內(nèi)置數(shù)字溫度傳感器,可報(bào)警;
●內(nèi)置黑匣子功能,可保存1年工作日志;
●工控板內(nèi)置加密功能;
●相比工控機(jī)成本低廉;
●工作溫度:-40℃ ~+85℃。

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