《電子技術(shù)應(yīng)用》
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西門子PROFIBUS協(xié)議智能馬達(dá)控制中心在某氯化項(xiàng)目中的應(yīng)用
上海安科瑞電氣股份有限公司
摘要: 馬達(dá)控制中心又稱電機(jī)控制中心或電動(dòng)機(jī)控制中心,英文名稱為MOTORCONTROLCENTER,簡(jiǎn)稱MCC。智能MCC將馬達(dá)過(guò)載、缺相、接地故障、失速、堵轉(zhuǎn)、欠載電流、馬達(dá)超溫、電流不平衡等故障通過(guò)內(nèi)置PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行模≒LC)、監(jiān)控中心(PC機(jī)),并獲得簡(jiǎn)化的故障排除方法。
Abstract:
Key words :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1、概述

馬達(dá)控制中心又稱電機(jī)控制中心或電動(dòng)機(jī)控制中心,英文名稱為MOTOR CONTROL CENTER,簡(jiǎn)稱MCC。智能 MCC將馬達(dá)過(guò)載、缺相、接地故障、失速、堵轉(zhuǎn)、欠載電流、馬達(dá)超溫、電流不平衡等故障通過(guò)內(nèi)置PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行模≒LC)、監(jiān)控中心(PC機(jī)),并獲得簡(jiǎn)化的故障排除方法。智能化MCC已被廣泛用于冶金、紡織、輕工、石化、電力等廠礦企業(yè)以及交通運(yùn)輸和市政建設(shè)等行業(yè)。在某氯化鉀項(xiàng)目中,整個(gè)系統(tǒng)全部選用智能化MCC實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備的控制、監(jiān)測(cè)保護(hù)以及電力監(jiān)控等功能。

智能MCC 其特點(diǎn)是將傳統(tǒng)對(duì)單一的馬達(dá)進(jìn)行保護(hù)延伸到對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。并采用獨(dú)特的中央母線設(shè)計(jì),內(nèi)嵌先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)總線PROFIBUS,器件上采用西門子的接觸器、交流變頻器、軟啟動(dòng)器和PLC,以及安科瑞 (Acrel)的ARD系列馬達(dá)保護(hù)器、ACR系列多功能網(wǎng)絡(luò)儀表、ACR系列諧波表等產(chǎn)品,構(gòu)成了結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、包含各種先進(jìn)的自動(dòng)控制設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)總線控制的完整的自動(dòng)化系統(tǒng)控制裝置。

 

2、項(xiàng)目介紹

某氯化鉀項(xiàng)目,在原有年產(chǎn)30萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上擴(kuò)大到年產(chǎn)100萬(wàn)噸的規(guī)模。把西門子自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)品的全方位應(yīng)用到該氯化鉀項(xiàng)目中,實(shí)現(xiàn)了從110KV供電向下的全部控制功能,系統(tǒng)中使用了上百套安科瑞(Acrel)的電力監(jiān)控儀表和ARD系列馬達(dá)保護(hù)器,以及西門子的變頻器和PLC(可編程序控制器),是西門子自動(dòng)化產(chǎn)品在中國(guó)的最典型應(yīng)用,并與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)一起組成了一個(gè)先進(jìn)的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)。此系統(tǒng)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)使用了智能化MCC,實(shí)現(xiàn)了所有設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)控制與監(jiān)控,也是目前在中國(guó)地區(qū)內(nèi)使用羅克韋爾智能化MCC產(chǎn)品數(shù)量最多、規(guī)模最大的一個(gè)系統(tǒng)。

 

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

氯化鉀生產(chǎn)工藝整個(gè)過(guò)程包括原礦的采集、原礦的輸送和由原礦加工成產(chǎn)品幾部分。原礦的采集是通過(guò)多條水采機(jī)組在鹽田中不斷的采掘,并將采掘到的礦料輸送到岸上的泵站;原礦的輸送就是將由水采機(jī)組采集到的原礦通過(guò)多級(jí)泵站輸送,經(jīng)過(guò)數(shù)十公里輸送到加工廠;加工廠將源源不斷的原礦經(jīng)過(guò)過(guò)濾、結(jié)晶、并加入化學(xué)藥劑,經(jīng)過(guò)物理化學(xué)過(guò)程生產(chǎn)出成品氯化鉀。水采機(jī)組和加工廠兩部分的控制設(shè)備全部安裝在智能化MCC柜體內(nèi)。

3.1 水采機(jī)組系統(tǒng)

水采機(jī)組系統(tǒng)包括岸基站、六套水采船和六套活動(dòng)加壓站系統(tǒng)。岸基站為水采機(jī)組控制系統(tǒng)的中心,包括一臺(tái)操作員站、一臺(tái)工程師站和一套由SLC5/05組成的可編程序控制器系統(tǒng),負(fù)責(zé)對(duì)岸基站設(shè)備的控制;操作站、工程師站、可編程序控制器之間使用以太網(wǎng)并通過(guò)無(wú)線以太網(wǎng)電臺(tái)與六套水采船通信。六套水采船的控制系統(tǒng)完全一樣,每套水采船由6面MCC柜體組成。

上位機(jī)包括二臺(tái)前操作員站、二臺(tái)后操作員站;下位機(jī)由S7-300組成的可編程序控制器系統(tǒng),占用MCC柜體的1個(gè)單元,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)水采船的控制;前后操作員站、可編程序控制器之間使用以太網(wǎng)并通過(guò)無(wú)線以太網(wǎng)電臺(tái)向上與岸基站通信,向下通過(guò)無(wú)線串行電臺(tái)與活動(dòng)加壓站通信。六臺(tái)活動(dòng)加壓站的控制系統(tǒng)也完全一樣,分別與六條水采船相對(duì)應(yīng),每套活動(dòng)加壓站系統(tǒng)由4面MCC柜體組成。

活動(dòng)加壓站系統(tǒng)包括一個(gè)PanelView 550操作監(jiān)控站和一套由S7-300組成的可編程序控制器系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)活動(dòng)加壓站的控制。

3.2 加工廠系統(tǒng)

加工廠系統(tǒng)按照工藝過(guò)程分成十個(gè)子控制系統(tǒng),包括加工廠1-6號(hào)系統(tǒng)、冷結(jié)晶1號(hào)系統(tǒng)、冷結(jié)晶2號(hào)系統(tǒng)、干燥車間系統(tǒng)和包裝車間系統(tǒng)。加工廠中心控制室中配備了6臺(tái)操作員站和1臺(tái)工程師站,在上一級(jí)采用了以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),在下一級(jí)采用PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)。加工廠系統(tǒng)中每個(gè)子系統(tǒng)中MCC柜的配置與水采機(jī)組類似,不再介紹。

 

4、智能MCC配置

系統(tǒng)中所有智能化MCC柜進(jìn)線電源為交流380V,3相4線制,頻率50Hz,最大允許故障電流為50KA;每面柜配有水平電纜線槽和垂直電纜線槽(變頻柜除外),使得電纜聯(lián)結(jié)及鋪設(shè)非常方便。通過(guò)PROFIBUS總線將西門子PLC、交流變頻器、軟啟動(dòng)器,以及安科瑞(Acrel)的智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器、ACR系列多功能網(wǎng)絡(luò)表、ACR系列諧波表等電力監(jiān)控單元連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)了PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線控制。本系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的MCC主要包括以下幾個(gè)單元:

l 主進(jìn)線單元

主進(jìn)線單元分別為西門子斷路器,允許故障電流為50KA。配置電子脫扣單元。

l 計(jì)量單元

開關(guān)柜內(nèi)配置安科瑞(Acrel)新型ACR系列多功能網(wǎng)絡(luò)儀表、諧波表,可以同時(shí)檢測(cè)電壓、電流、有功、無(wú)功、電能、以及諧波等電參數(shù),通過(guò)內(nèi)置PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)接口, 可將以

上電氣參數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS上傳至監(jiān)控中心。

l 饋電單元

所有饋電單元均為西門子斷路器,允許故障電流為65KA。

l 電機(jī)起動(dòng)單元
柜內(nèi)所有起動(dòng)單元通斷控制元件均采用西門子斷路器,根據(jù)實(shí)際負(fù)荷及電機(jī)滿載電流選型配置。熱繼電器為MCS-E3電子式智能脫扣保護(hù)等級(jí),手動(dòng)復(fù)位。該熱繼電器直接配裝在接觸器上,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的控制和保護(hù)。E3過(guò)載繼電器有兩個(gè)4開關(guān)量輸入點(diǎn),2個(gè)開關(guān)量輸出點(diǎn),1個(gè)輸出觸點(diǎn)控制接觸器的控制線圈,由操作站通過(guò)內(nèi)置的PROFIBUS通訊協(xié)議發(fā)出控制指令;E3過(guò)載繼電器還具有可編程保護(hù)功能(報(bào)警,跳閘,延時(shí),禁止視窗),可以保護(hù)電機(jī)因過(guò)載、失相/相間不平衡、堵轉(zhuǎn)(起動(dòng)/運(yùn)行)、接地等而引起的故障。

l 變頻器單元
在活動(dòng)加壓站內(nèi)配置了1 臺(tái)132KW 西門子變頻器;1臺(tái)600KW 西門子變頻器,在水采機(jī)內(nèi)配置了3 臺(tái)132KW 西門子變頻器;1臺(tái)西門子的450KW變頻器,進(jìn)線均采用刀熔開關(guān),配PROFIBUS通訊模件,柜門安裝人機(jī)操作面板。所有變頻器既可以從操作面板進(jìn)行本地控制,也可在操作站通過(guò)PROFIBUS實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制;變頻器的運(yùn)行狀態(tài)也通過(guò)PROFIBUS顯示在操作站上。

l PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)
MCC柜內(nèi)置PROFIBUS網(wǎng)絡(luò),通過(guò)PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)可以將所有控制參數(shù)反饋至操作站,并將控制指令下達(dá)給每個(gè)電機(jī)控制單元,使得整個(gè)MCC系統(tǒng)成為數(shù)字式控制MCC,減少了控制線的接線,對(duì)外除了動(dòng)力電纜, 不需要任何常規(guī)控制電纜,從而大大提高了系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。

 

5、基于PROFIBUS協(xié)議智能MCC系統(tǒng)架構(gòu)

基于PROFIBUS協(xié)議MCC系統(tǒng)架構(gòu)圖

系統(tǒng)分為三層:現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層、PLC數(shù)據(jù)處理層以及運(yùn)行監(jiān)控層?,F(xiàn)場(chǎng)控制層由現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)智能儀表、遠(yuǎn)程I/O 和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層,通過(guò)PROFIBUS總線,集成具有通信功能的智能線路保護(hù)設(shè)備、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制設(shè)備以及ET200S數(shù)據(jù)采集與控制裝置等。如西門子的軟起動(dòng)器、變頻器,安科瑞的ACR系列多功能網(wǎng)絡(luò)儀表、ACR系列諧波儀表及ARD系列智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器等。

PLC數(shù)據(jù)處理層位于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層和運(yùn)行監(jiān)控中心層之間,主要完成上下層之間的網(wǎng)絡(luò)連接轉(zhuǎn)換和信息的處理交換。通過(guò)PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線,把采集的數(shù)據(jù)傳送到PLC數(shù)據(jù)處理層,對(duì)數(shù)據(jù)作規(guī)范化預(yù)處理,處理的數(shù)據(jù)與時(shí)標(biāo)相對(duì)應(yīng),并可在數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中儲(chǔ)存一周。PLC獲取和處理的數(shù)據(jù)有選擇性地上傳到控制中心,以便于集中監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)工況信息;同時(shí),下達(dá)來(lái)自于控制中心的遙控和遙調(diào)信息給現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層的各類智能設(shè)備及儀表。通過(guò)組態(tài)編程,PLC能夠自動(dòng)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層的智能設(shè)備。運(yùn)行監(jiān)控層由高速工業(yè)以太網(wǎng)以及連接在總線上的擔(dān)任監(jiān)控任務(wù)的工作站或顯示操作站、工程師站、PLC/DCS 控制器組成。

本系統(tǒng)中通過(guò)應(yīng)用智能MCC,實(shí)現(xiàn)了:

1)只將動(dòng)力電纜和一根PROFIBUS網(wǎng)線引入MCC柜中,無(wú)需控制電纜進(jìn)入MCC柜中,節(jié)省了大量PLC I/O模件;
2)MCC抽屜單元控制回路簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn),復(fù)雜的連鎖功能只需通過(guò)PLC編程實(shí)現(xiàn);
3)改變MCC抽屜單元模數(shù)或位置非常方便,只需將新抽屜的PROFIBUS網(wǎng)線插入垂直線槽內(nèi)PROFIBUS接口即可;
4)相同容量及運(yùn)行方式MCC抽屜單元不存在特殊的控制回路,可以節(jié)省大量抽屜備件;
5)現(xiàn)場(chǎng)施工任務(wù)簡(jiǎn)單化,減少了控制電纜敷設(shè)量及校對(duì)工作兩,大大降低了故障幾率。

 

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