航空航天最新文章 我國載人登月火箭主發(fā)動機試車連續(xù)成功 7月22日，我國載人登月火箭長征十號主發(fā)動機在中國航天科技集團(tuán)有限公司六院鳳州試驗區(qū)再次試車，取得連續(xù)成功。本次試車驗證了發(fā)動機飛行任務(wù)剖面，為發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)固化、產(chǎn)品技術(shù)基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。 發(fā)表于：2023/7/25 超越互連標(biāo)準(zhǔn) 在航天發(fā)射條件下，強大的抗沖擊和抗振動性能至關(guān)重要。此外，在太空中，強大的釋氣性能可確保連接器不會削弱環(huán)境設(shè)備，更不會危及性能。這條路線賦予了設(shè)計師們更大的設(shè)計靈活性，支持其在預(yù)算范圍內(nèi)解決應(yīng)用的工程限制。 發(fā)表于：2023/7/25 TTTech與意法半導(dǎo)體合作，提供高性能外太空網(wǎng)絡(luò)解決方案 ST 為 TTTech提供的芯片目前已被歐洲阿麗亞娜6（Ariane 6）運載火箭項目和美國航天局 （NASA）的Gateway空間站中的下一代網(wǎng)絡(luò)和計算平臺選用。后者是NASA Artemis 計劃中關(guān)于人類重登月球和實現(xiàn)對火星外太空探索的重要組成部分。 發(fā)表于：2023/7/24 Harwin:70年堅守質(zhì)量優(yōu)先的連接器廠商 近期，有著70年歷史的高級互連專家Harwin在2023慕尼黑上海電子展（electronica China）上展示了其高性能連接器技術(shù)。Harwin亞太區(qū)總經(jīng)理Mike Tiong介紹了公司堅持質(zhì)量優(yōu)先的追求和提前布局自動化制造的根源。 發(fā)表于：2023/7/21 航天潤滑油探廠見聞：“一滴也不許流在中國的土地上。” 為什么我們的潤滑油要做國產(chǎn)替代呢？ 發(fā)表于：2023/7/17 我國載人登月初步方案確認(rèn)! 5 月 29 日，中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實施，計劃在 2030 年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。 發(fā)表于：2023/7/13 全球首枚！取得重大突破 7月12日9時00分，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)箭航天”）自主研制的朱雀二號遙二液氧甲烷運載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空 發(fā)表于：2023/7/12 SC型天氣雷達(dá)實時回波顯示設(shè)計與分析 為解決SC型天氣雷達(dá)需要在體掃結(jié)束后才生成產(chǎn)品的問題，設(shè)計了SC型天氣雷達(dá)實時回波顯示的方案，并在三亞雷達(dá)站開展了試驗。在三種方案中選擇了FTP同時分發(fā)逐仰角文件和標(biāo)準(zhǔn)格式基數(shù)據(jù)的方案，并對原RDA軟件和FTP傳輸軟件進(jìn)行了再次開發(fā)，使其具備同時生成以及傳輸逐仰角文件和標(biāo)準(zhǔn)格式基數(shù)據(jù)的功能。對SA型標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)據(jù)、SC型逐仰角文件、SC型標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)據(jù)所生成的19、20、37、38、61、110號產(chǎn)品的生成時間進(jìn)行了對比，結(jié)果表明：（1）采用SC型逐仰角文件生成產(chǎn)品的時間與SA型雷達(dá)相當(dāng)；（2）采用SC型逐仰角文件生成典型PPI產(chǎn)品比采用SC型基數(shù)據(jù)生成同類產(chǎn)品大幅度縮減了生成時間；（3）采用SC型逐仰角文件生成衍生產(chǎn)品與采用SC型基數(shù)據(jù)生成同類產(chǎn)品的時間相當(dāng)。此設(shè)計方案具有通用性，可推廣至全國其他型號的天氣雷達(dá)使用，以縮短部分產(chǎn)品的生成時間，提高短時強降水、風(fēng)暴的預(yù)報時效。 發(fā)表于：2023/7/11 三維隨機矩陣?yán)走_(dá)跳頻函數(shù)模型及應(yīng)用 在復(fù)雜、惡劣的電磁環(huán)境中，雷達(dá)會受到干擾，造成無法識別到目標(biāo)或目標(biāo)丟失，跳頻是對付敵方或自然環(huán)境電子干擾的有效措施。跳頻方式有盲跳、偽隨機跳頻和自適應(yīng)跳頻，針對自適應(yīng)跳頻技術(shù)，提出一種三維隨機矩陣自適應(yīng)跳頻模型，首先建立時間集矩陣、頻點干擾幅度集矩陣、可用頻點集矩陣，并在其基礎(chǔ)上生成三維隨機矩陣數(shù)學(xué)模型，然后給出實現(xiàn)方法，并結(jié)合實際工程應(yīng)用，驗證了算法的有效性。結(jié)果表明，該模型在一定程度上提高了雷達(dá)的脈沖壓縮比，大幅提高了雷達(dá)電磁環(huán)境下的抗干擾能力，對提升雷達(dá)目標(biāo)識別能力具有重要意義。 發(fā)表于：2023/7/11 一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設(shè)計 針對衛(wèi)星裝備的小型化、整機系統(tǒng)的輕量化需求，提出一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設(shè)計方案，重點討論了電路設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝設(shè)計。通過仿真分析、樣品測試及評估試驗，驗證該設(shè)計的合理性?；谠摲桨冈O(shè)計的樣品在體積、功率密度、重量等方面優(yōu)勢明顯，可為宇航用高可靠、高性能電子裝備系統(tǒng)提供微型化、輕量化的三次電源解決方案。 發(fā)表于：2023/7/11 一種小型化可復(fù)用的接收前端的設(shè)計與實現(xiàn) 設(shè)計了一款衛(wèi)星通信領(lǐng)域的小型化可復(fù)用的接收前端，將950 MHz~2 150 MHz射頻信號經(jīng)過預(yù)選濾波、放大、混頻等過程，下變頻至720 MHz中頻輸出。首先介紹了電路的設(shè)計方案，并對主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。接收前端的尺寸為105 mm×55 mm×9.5 mm。實現(xiàn)了小型化、通用化設(shè)計，可以復(fù)用在多種衛(wèi)星通信設(shè)備。 發(fā)表于：2023/7/11 講座預(yù)告 | 清洗工藝提高組裝可靠性 在航空航天、汽車、醫(yī)療、軍工、光伏電路等領(lǐng)域，電子產(chǎn)品的可靠性往往都有極高的要求。高可靠性意味著更長的使用壽命，更強的抗風(fēng)險能力和更小概率的失效發(fā)生，因此提高產(chǎn)品可靠性一直是高端生產(chǎn)制造商的重要追求。 發(fā)表于：2023/7/8 SpaceX承認(rèn)：星鏈衛(wèi)星6個月內(nèi)緊急“讓路”2.5萬次 7月7日消息，在過去6個月里，為了避免軌道碰撞，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX公司的星鏈衛(wèi)星機動次數(shù)激增，這引發(fā)了人們對衛(wèi)星長期可持續(xù)性運行的擔(dān)憂，因為未來幾年將有數(shù)萬顆新衛(wèi)星進(jìn)入軌道。 發(fā)表于：2023/7/7 業(yè)界首創(chuàng)系留無人機高空應(yīng)急通信方案為搶險救災(zāi)提供保障 人類在面對重大自然災(zāi)害、事故、突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)急通信保障必不可少，有這么一家公司，通過將無人機與小型通信基站相結(jié)合，在現(xiàn)場環(huán)境惡劣、地形復(fù)雜的條件下，可用最短的時間，搭建起系留無人機應(yīng)急保障通信系統(tǒng)，持續(xù)、穩(wěn)定的提供網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，為搶險救災(zāi)現(xiàn)場托起一片祥云,造福一方百姓。 發(fā)表于：2023/7/3 空中客車公司和意法半導(dǎo)體合作研發(fā)功率電子器件 2023年6月30日，中國– 全球航空航天業(yè)先驅(qū)空中客車公司（Airbus，以下簡稱空客）和服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，以下簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）最近簽署了一項功率電子技術(shù)研發(fā)合作協(xié)議，以促進(jìn)功率電子器件更高效、更輕量化，這對于未來的混動飛機和純電動城市飛行器發(fā)展至關(guān)重要。 發(fā)表于：2023/7/2 ?…27282930313233343536…?
