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5G用戶數(shù)量大增，5G賦能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

據(jù)多家行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球5G用戶數(shù)年內(nèi)將破10億，中國將貢獻(xiàn)其中一半數(shù)量。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至7月底，中國5G移動(dòng)電話用戶已達(dá)到4.75億戶。?愛立信發(fā)布的最新版《移動(dòng)市場報(bào)告》預(yù)測，到今年年底，全球5G用戶數(shù)將超過10億，并在五年后，即2027年，達(dá)到44億，占全球91億移動(dòng)連接數(shù)的近一半。

發(fā)表于：9/29/2022

5G網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)給我們帶來了更多的可能！

自2019年5G正式商用伊始，業(yè)界就開始探索5G網(wǎng)絡(luò)在垂直行業(yè)的應(yīng)用。在產(chǎn)業(yè)鏈共同努力下，5G行業(yè)應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破，覆蓋了工業(yè)、能源、交通、港口、礦山、醫(yī)療、教育等多個(gè)行業(yè)。

發(fā)表于：9/29/2022

比科奇PC802 5G小基站SoC與世炬網(wǎng)絡(luò)5G協(xié)議棧實(shí)現(xiàn)對(duì)接

中國杭州 - 2022年9月 - 5G小基站基帶芯片和電信級(jí)軟件提供商比科奇(Picocom)宣布，其業(yè)界首款專為滿足包括Open RAN等標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的4G/5G小基站基帶芯片（SoC）PC802已于近日完成與世炬網(wǎng)絡(luò)5G協(xié)議棧的對(duì)接調(diào)試，再一次證實(shí)了PC802可為5G小基站設(shè)備開發(fā)商和協(xié)議棧軟件提供商等伙伴提供的價(jià)值，包括高性能、高經(jīng)濟(jì)性和低功耗等特性，基于該基帶SoC的5G小基站產(chǎn)品可以卓越的綜合性能和多元化的形態(tài)來滿足移動(dòng)通信市場多樣化的、不斷演進(jìn)的需求。

發(fā)表于：9/29/2022

華為在菲律賓部署商用5G大信道容量天線系統(tǒng)

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，華為近日表示自己的第3代5G大信道容量多入多出天線系統(tǒng)(5G Massive MIMO)已經(jīng)開始在菲律賓地區(qū)部署，這也標(biāo)志著華為在海外市場布局大信道容量天線系統(tǒng)的開端。

發(fā)表于：9/29/2022

5G不是十全十美，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)沒那么輕松！

面對(duì)北航教授對(duì)5G的發(fā)言引發(fā)的爭論，一些專家表示5G基站的覆蓋范圍完全可以做到與4G基站相當(dāng)，然而這僅僅是專家一家之言，而運(yùn)營商卻用自己的行動(dòng)來說明5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難度之高。

發(fā)表于：9/29/2022

研報(bào)丨2022年5G FWA設(shè)備出貨量估將達(dá)760萬臺(tái)，北美、歐洲率先發(fā)展為供應(yīng)鏈注入新商機(jī)

據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，由于5G覆蓋范圍擴(kuò)大和市場對(duì)固定無線接入（Fixed Wireless Access，F(xiàn)WA）服務(wù)需求成長，2022年5G FWA設(shè)備出貨量達(dá)760萬臺(tái)，年增111%；2023年5G FWA設(shè)備出貨量預(yù)估為1,300萬臺(tái)。目前Nokia、華為、Casa Systems、TCL等廠商皆有推出相關(guān)解決方案，采用高通（Qualcomm）、聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與紫光展銳等芯片。隨著裝機(jī)量走高，為通訊設(shè)備商開創(chuàng)新需求，同時(shí)也為上游零部件供應(yīng)商帶來新商機(jī)。

發(fā)表于：9/25/2022

三星電子為美國CMCSA提供5G RAN服務(wù)

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，韓國三星電子官方昨天表示將向美國CMCSA提供5G RAN服務(wù)，后者是美國最大的有線電視運(yùn)營商。

發(fā)表于：9/24/2022

奧蘭治為盡快推出并部署5G，在科特迪瓦成立實(shí)驗(yàn)室

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，奧蘭治為了幫助科特迪瓦5G相關(guān)業(yè)務(wù)在明年的推出和部署，在科特迪瓦首都阿比讓成立了了一個(gè)5G技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)表于：9/24/2022

德國運(yùn)營商1&1 AG宣布Open RAN 5G網(wǎng)絡(luò)延期半年

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，德國新晉的移動(dòng)運(yùn)營商1&1 AG近日表示，或許年底將無法達(dá)到安裝部署1000個(gè)5G天線站點(diǎn)的目標(biāo)，1&1 AG聲稱是因?yàn)槿齻€(gè)供應(yīng)商合作伙伴的供貨延遲，現(xiàn)在預(yù)計(jì)將推遲到明年的年中實(shí)現(xiàn)1000個(gè)站點(diǎn)的部署目標(biāo)，因此Open RAN 5G網(wǎng)絡(luò)將延期半年。

發(fā)表于：9/22/2022

恩智浦推出全新5G前端解決方案，助力提升5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和質(zhì)量

中國上海——2022年9月21日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布推出功率更高的全新BTS7202射頻前端接收模組（FEM）和BTS6403/6305預(yù)驅(qū)動(dòng)放大器，用于支持每個(gè)通道功率高達(dá)20W的5G大規(guī)模多入多出（MIMO）基站建設(shè)。

發(fā)表于：9/22/2022

5G通信對(duì)汽車自動(dòng)駕駛：目前正在根據(jù)自動(dòng)駕駛的功能來設(shè)定等級(jí)

首先，讓我解釋一下什么是自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛是一種機(jī)器代替人類駕駛汽車的技術(shù)。目前，大部分的操作都是由人來完成，由機(jī)器來支持，機(jī)器正在逐漸取代人類。由于無法僅說是自動(dòng)駕駛就知道車輛的能力等級(jí)，因此我們目前正在根據(jù)自動(dòng)駕駛的功能來設(shè)定等級(jí)。

發(fā)表于：9/19/2022

地下400米礦井通5G 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上“智慧的翅膀”

5G網(wǎng)絡(luò)(5G Network)是第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)20Gbps，合2.5GB每秒，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快10倍以上。舉例來說，一部1G的電影可在4秒之內(nèi)下載完成。隨著5G技術(shù)的誕生，用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫質(zhì)(UHD)節(jié)目的時(shí)代正向我們走來。

發(fā)表于：9/19/2022

5G將成為我國面向未來十年的創(chuàng)新平臺(tái)！

5G不是簡單地比4G多“1G”。5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)的簡稱，是最新一代蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)，是面向2020年以后移動(dòng)通信需求而發(fā)展的新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)。

發(fā)表于：9/17/2022

中國的5G技術(shù)乃一流，發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大！

5G不僅是4G的擴(kuò)展，具有速度快、覆蓋范圍廣的特點(diǎn)，當(dāng)和人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、VR/AR、無人機(jī)等技術(shù)相結(jié)合，能夠在各個(gè)領(lǐng)域中得到高質(zhì)量應(yīng)用，進(jìn)而催生各行各業(yè)的新應(yīng)用、新業(yè)務(wù)和新商業(yè)模式，從而帶來生態(tài)圈裂變式發(fā)展。

發(fā)表于：9/16/2022

5G發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)通信龍頭利潤研投雙增漲!

近年來，隨著5G通信技術(shù)和數(shù)據(jù)中心的不斷發(fā)展普及，相關(guān)的通信產(chǎn)業(yè)建設(shè)也在不斷豐富，對(duì)于通信的上游產(chǎn)業(yè)來說迎來了新一輪的爆發(fā)時(shí)期，光模塊是通信上游產(chǎn)業(yè)鏈中舉足輕重的模塊市場需求是很大的，比如其中的光電連接轉(zhuǎn)化器件，像新易盛這樣國內(nèi)光通信龍頭在研發(fā)投入和營收利潤都迎來了雙增長。

發(fā)表于：9/16/2022