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汽車HID前照燈高壓?jiǎn)?dòng)電路及控制策略[電源技術(shù)][其他]

本文采用的高壓發(fā)生電路體積小、啟動(dòng)電壓范圍寬、啟動(dòng)可靠?？刂瞥绦虺浞挚紤]了交流燈的特點(diǎn)，可最大程度地減小電極的單側(cè)燒損，延長(zhǎng)了前照燈的使用壽命。

發(fā)表于：1/28/2013

德州儀器的超節(jié)能的藍(lán)牙芯片CC2540方案[嵌入式技術(shù)][其他]

BluetoothLowEnergy是藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)組織BluetoothSIG為應(yīng)對(duì)來自其他低功耗無線標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)，新開發(fā)的超低功耗藍(lán)牙傳輸標(biāo)準(zhǔn)。CC2540是一款高性價(jià)比，低功耗的片上系統(tǒng)（SoC）解決方案，適合藍(lán)牙低耗能應(yīng)用，它以低總體物料清單成本，建立強(qiáng)健的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)成為可能。

發(fā)表于：1/28/2013

華為eWBBLTE機(jī)場(chǎng)多媒體無線調(diào)度解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

機(jī)場(chǎng)，作為一個(gè)城市的窗口，其現(xiàn)代高效的運(yùn)行往往被視為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)生機(jī)勃勃發(fā)展的的一個(gè)縮影。其中，先進(jìn)的通信技術(shù)手段的應(yīng)用，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中在提高生產(chǎn)效率和安全等方面的作用，日益受到人們的重視。

發(fā)表于：1/28/2013

Moxa交換機(jī)構(gòu)建基于千兆光纖以太網(wǎng)的ITS系統(tǒng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

發(fā)表于：1/28/2013

光纖入戶存四大缺陷[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

雖然寬帶工程依舊如火如荼，但現(xiàn)實(shí)FTTH已經(jīng)出現(xiàn)了許多的問題。還沒有專門的光纖入戶標(biāo)準(zhǔn)、沒有完善的運(yùn)維體系的時(shí)候，F(xiàn)TTH時(shí)代“果斷”的就來了，并且?guī)缀跻慌e取代了其他各種接入方式，一切太過于“效率”，以至于業(yè)內(nèi)似乎忽略了目前FTTH的四大缺陷。

發(fā)表于：1/28/2013

SIEMENS 6RA70在熱軋立輥傳動(dòng)中的應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

兩臺(tái)直流電機(jī)在機(jī)械嚴(yán)格耦合保證速度同步的同時(shí)，采取主從轉(zhuǎn)矩控制，可以使兩臺(tái)直流電機(jī)同時(shí)出力，減少了因?yàn)閮膳_(tái)電機(jī)出力不均產(chǎn)生扭矩?fù)p傷機(jī)械設(shè)備，達(dá)到了預(yù)期的效果，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中得到了驗(yàn)證。

發(fā)表于：1/28/2013

太陽能光伏產(chǎn)品的智能高效設(shè)計(jì)方法[電源技術(shù)][其他]

太陽照射地球每6個(gè)小時(shí)產(chǎn)生的能量就足以滿足全球整整一年的能源需求。憑借這筆免費(fèi)的巨額綠色財(cái)富，光伏（PV）技術(shù)毅然成為了環(huán)保運(yùn)動(dòng)的象征。然而，光伏/太陽能這種未來能源雖已問世三十余載，其產(chǎn)量卻不到世界能源產(chǎn)量的0.5％。

發(fā)表于：1/28/2013

[原創(chuàng)]ADIADP1614650kHz/1.3MHz4A升壓PWMDC－DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)方案[電源技術(shù)][其他]

ADI公司的ADP1614是一款內(nèi)部集成輸出達(dá)到20V電壓的功率開關(guān)的升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器，ADP1614采用外部電阻的設(shè)置限制輸出電流的大小，ADP1614采用兩種固定的增壓開關(guān)頻率，分別為650KHz和1.3MHz。ADP1614在對(duì)空間有約束的應(yīng)用中占有很大優(yōu)勢(shì)，常用于便攜式產(chǎn)品中。ADP1614具有在電流模式下PWM效率達(dá)到94%，使能器件可調(diào)軟開關(guān)保護(hù)涌入電流，在電流模式下具有優(yōu)秀的瞬態(tài)響應(yīng)，同時(shí)具有欠壓閉鎖、過熱保護(hù)等特點(diǎn)。本文通過總結(jié)ADP1614器件

發(fā)表于：1/28/2013

FlexRay的通信控制器媒體接入控制設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車載總線技術(shù)(如CAN、VAN、LIN等總線)由于缺少確定性、同步性及容錯(cuò)機(jī)制等并不能滿足要求，F(xiàn)lexRay聯(lián)盟推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議[1]。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些核心需求[2]，包括更快的數(shù)據(jù)速率、更靈活的數(shù)據(jù)通信、更全面的拓?fù)溥x擇和容錯(cuò)運(yùn)算。

發(fā)表于：1/25/2013

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警。隨著科技進(jìn)步，汽車排放、節(jié)能、安全和舒適性等使用性能不斷提高，汽車電子控制程度也越來越高。

發(fā)表于：1/25/2013

基于Android平臺(tái)的可視對(duì)講系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

本文提出一種可視對(duì)講系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，對(duì)講雙方為門口機(jī)和室內(nèi)機(jī)，并將設(shè)計(jì)方案在i.MX51硬件平臺(tái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。門口機(jī)進(jìn)行音視頻的采集、編碼、傳輸及音頻解碼、播放;室內(nèi)機(jī)采用Android平臺(tái)，但考慮用戶室內(nèi)信息的保密性，室內(nèi)機(jī)沒有視頻采集功能，室內(nèi)機(jī)只進(jìn)行音視頻的解碼、播放以及音頻的采集、編碼、傳輸。

發(fā)表于：1/25/2013

基于STC12C5A60S2的多功能測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

本文介紹了基于STC12C5A60S2單片機(jī)的多功能測(cè)量系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣溫濕度、CO2濃度以及室內(nèi)光照強(qiáng)度的檢測(cè)，同時(shí)具有萬年歷時(shí)鐘顯示功能。闡述了系統(tǒng)硬件和軟件的整體設(shè)計(jì)方案、器件選型、單元電路設(shè)計(jì)及整體電路連接。通過理論分析及實(shí)驗(yàn)證明能有效測(cè)出溫濕度、CO2含量及室內(nèi)光照強(qiáng)度，測(cè)量準(zhǔn)確，參數(shù)調(diào)節(jié)方便，使用效果良好。

發(fā)表于：1/25/2013

基于MPC8247嵌入式電力交換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

首先介紹了基于MPC8247的嵌入式電力交換系統(tǒng)的硬件平臺(tái)，著重闡述了如何在MPC8247處理器上開發(fā)嵌入式電力交換系統(tǒng)，主要包括開發(fā)環(huán)境的搭建、系統(tǒng)引導(dǎo)模塊U-Boot修改、內(nèi)核的裁剪和移植，交換軟件SDK移植，應(yīng)用軟件ZebOS的編譯等。通過電力交換設(shè)備(DPN8000)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，證實(shí)該系統(tǒng)具有體積小，功耗低，高帶寬等優(yōu)點(diǎn)，為電力通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的開發(fā)做出了貢獻(xiàn)。

發(fā)表于：1/25/2013

AT89C2051單片機(jī)結(jié)合溫度補(bǔ)償?shù)某暡y(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

本設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種以AT89C2051單片機(jī)為核心的超聲波測(cè)距系統(tǒng)，它具有低成本，高精度，微型化數(shù)字顯示的特點(diǎn)。為提高測(cè)量精度，在測(cè)量時(shí)使用了DS18B20溫度傳感器對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效的溫度補(bǔ)償。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，本系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)合理、工作穩(wěn)定、檢測(cè)速度快、測(cè)量簡(jiǎn)單、易于做到實(shí)時(shí)控制。

發(fā)表于：1/25/2013

汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)功率放大器仿真設(shè)計(jì)[其他][汽車電子]

設(shè)計(jì)了用于汽車防撞雷達(dá)的功率放大器，為了消除在K波段的寄生效應(yīng)的影響，設(shè)計(jì)了直流偏置、輸入輸出匹配網(wǎng)絡(luò)、耦合隔直和電源濾波的微帶網(wǎng)絡(luò)。通過ADS仿真，得到了噪聲系數(shù)為2．33，最大輸出功率為18．5dBm，增益為8．5dB的功率放大器。文中設(shè)計(jì)的功率放大器適用于FMCW雷達(dá)系統(tǒng)。

發(fā)表于：1/25/2013