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使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時。本文將介紹設(shè)計師正確使用閃存的步驟。

最新設(shè)計資源

解析光纖模塊在光纜上的傳輸[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

光纖模塊在光纜上的傳輸是通過光纖模塊上的一對OXA.即光纖發(fā)射器(TOXA)和光纖接收器(ROXA)兩部分完成的。

發(fā)表于：1/5/2012

圖文詳解液晶面板制造全過程[模擬設(shè)計][其他]

液晶顯示器重要的技術(shù)提升，如LED背光，超廣視角，都與面板有著直接的關(guān)系。而占一臺液晶顯示器80%成本的液晶面板，足以說明它才是整臺顯示器的核心部分，它的好壞，可以說直接決定了一臺液晶顯示器品質(zhì)是否優(yōu)秀。

發(fā)表于：1/5/2012

TIStellarisLM3S2000混合動力汽車電池充電器解決方案[電源技術(shù)][其他]

TI公司的Level3電動/混合動力汽車電池充電器采用數(shù)字功率控制器,通信器件,高性能驅(qū)動器以及接口器件.Level3充電器包括從AC產(chǎn)生DC電壓的帶PFC的AC/DC轉(zhuǎn)換器,DC/DC轉(zhuǎn)換器,其核心器件是實時C2000系列MCU.本文介紹了EV/HEV充電器方框圖以及EV/HEV充電器主控制器StellarisLM3S200032位MCU主要特性,方框圖,開發(fā)板主要特性和方框圖,電路圖和PCB元件布局圖.

發(fā)表于：1/5/2012

CMMB移動數(shù)字電視終端設(shè)計[模擬設(shè)計][其他]

CMMB移動電視應(yīng)用的終端產(chǎn)品主要是手機、PMP、GPS、車載電視以及PCTV等，這些系統(tǒng)共有的特點是尺寸小，內(nèi)部干擾比較強。較強的干擾易對CMMB移動接收的性能產(chǎn)生嚴重影響。一個系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性不僅由芯片性能、天線性能以及PCBLayout決定，還涉及到空間的各種干擾等等。如果在設(shè)計中不注意干擾的抑制，往往性能會有非常大的損失。

發(fā)表于：1/5/2012

利用R/C濾波器實現(xiàn)DAC去干擾電路[模擬設(shè)計][其他]

在路上似乎到處都有令人討厭的減速帶，在行車道和停車場，隨處可見它們的身影。盡管它們的尺寸大小不一，但都一樣不討人喜歡。碰到這些減速帶時，您可以選擇減速通過以減少對車輛的磨損，也可以退回去，但最好的辦法是繞過去。

發(fā)表于：1/5/2012

竇房結(jié)電圖中P前波自動識別技術(shù)的研究[其他][醫(yī)療電子]

對基于小波變換的P前波的自動識別技術(shù)進行了探索性研究，介紹了竇房結(jié)電圖的基線漂移抑制技術(shù)、A波定位技術(shù)及基于此的P前波自動識別技術(shù)。對實際采集的人體竇房結(jié)電圖信號的P前波識別的結(jié)果表明，基于該技術(shù)的識別方法可行，識別正確率為76%。

發(fā)表于：1/4/2012

ST STEVAL-IFN004V1BLDC步進馬達驅(qū)動方案[嵌入式技術(shù)][其他]

ST公司的STM8S105xx是8位MCU,提供16-32KB閃存程序存儲器和數(shù)據(jù)EEPROM,讀/寫次數(shù)高達300k,具有降低系統(tǒng)成本的優(yōu)勢,CPU工作頻率16MHz,工作電壓2.95V-5.5V.ST公司的STEVAL-IFN004V1評估板是采用L6230和STM8的六步進馬達驅(qū)動器,DC電壓從8V到48V,沒個輸出最大負載電流1.4Ar.m.s(峰值2.8A),集成了5VDC/DC穩(wěn)壓器,適用于冷卻風扇和泵.本文介紹了STM8S105xx主要優(yōu)勢和特性,方框圖,STEVAL-IFN004V1評估板主要特性,電路圖和材料清單與PCB布

發(fā)表于：1/4/2012

Maxim MAX1441汽車遙控鑰匙解決方案[其他][汽車電子]

Maxim公司的MAX1441是接近式和觸摸傳感器IC,14V的工作電流只有100uA,1.2fFLSB電容/數(shù)字分辨率,工作電壓5V-28V,45V過壓保護,2k字閃存,128BSRAM,傳感器I/O線±2kVESD保護,JTAG接口,支持兩個單獨接地電容傳感器輸入.主要用在無源遙控鑰匙(PRKE)系統(tǒng)接近傳感和物件檢測系統(tǒng).本文介紹了MAX1441主要特性,方框圖,典型應(yīng)用電路圖以及MAX1441評估板主要特性,電路圖,材料清單和PCB布局圖.

發(fā)表于：1/4/2012

汽車壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類[其他][汽車電子]

本文詳細介紹了壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測方面的應(yīng)用及具體的電路設(shè)計，把輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為電壓，通過電壓值的大小間接地測量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業(yè)的應(yīng)用和推廣意義非常重大。

發(fā)表于：1/4/2012

ADI AD9277低成本低功耗醫(yī)療超聲解決方案[其他][醫(yī)療電子]

ADI公司的AD9277是低成本低功耗小型容易使用的8路14位ADC,包括8路可變增益放大器(VGA)和低噪音放大器(LNA),抗混淆濾波器(AAF)和14位10MSPS到50MSPS本世紀末ADC以及可編相位旋轉(zhuǎn)的I/Q解調(diào)器,主要用在醫(yī)療圖像和超聲波圖像以及汽車雷達.本文介紹了AD9277主要特性和產(chǎn)品亮點,方框圖,超聲波系統(tǒng)方框圖以及AD9277評估板主要特性,評估板連接圖,電路圖,PCB布局圖和材料清單.此外還介紹了ADI醫(yī)療超聲解決方案方框圖和信號鏈接圖.

發(fā)表于：1/4/2012

應(yīng)用于倍頻電路的吞脈沖分頻器設(shè)計[可編程邏輯][其他]

分析了應(yīng)用于倍頻電路的吞脈沖分頻器的工作原理，建立了基于Simulink和FPGA的分頻器模型。實驗結(jié)果表明，該分頻器可以實現(xiàn)雙模分頻功能，并能大幅度降低數(shù)字電路的功耗，為開發(fā)實用倍頻電路提供了可行途徑。

發(fā)表于：1/4/2012

基于ARM-Linux的Modbus串口服務(wù)器設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

本文的目標是在以AT91RM9200芯片構(gòu)建的Multibus-CPU開發(fā)板上實現(xiàn)串口服務(wù)器功能。該串口服務(wù)器應(yīng)用Modbus相關(guān)協(xié)議，將傳統(tǒng)的以RS485/232串口通信設(shè)備接入工業(yè)以太網(wǎng)，實現(xiàn)上位機和設(shè)備之間的信息交互。本串口服務(wù)器程序已經(jīng)能夠在開發(fā)板上正確運行。

發(fā)表于：1/4/2012

嵌入式可視倒車裝置的設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

目前，我國普遍采用的倒車裝置是超聲波倒車雷達，這種裝置存在視覺盲區(qū)，司機無法判斷障礙物的確切位置，更不能感知地坑或低矮障礙物。由此本文提出基于IntelPXA270硬件平臺及嵌入式WindowsCE操作系統(tǒng)的車載可視倒車裝置。

發(fā)表于：1/4/2012

工控機嵌入式操作系統(tǒng)Linux概述[嵌入式技術(shù)][其他]

而Linux作為一種優(yōu)秀的FreeOS，近幾年在嵌入式領(lǐng)域異軍突起，成為了最有潛力的嵌入式操作系統(tǒng)。

發(fā)表于：1/4/2012

新能源汽車的心臟汽車電池技術(shù)介紹[其他][汽車電子]

內(nèi)燃機汽車的心臟是動力系統(tǒng)，但是新能源車的心臟則是電池系統(tǒng)，因為電池系統(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到車的行駛里程、使用便利性等等情況，而目前新能源動力車型最大的技術(shù)瓶頸也恰恰限制在了電池系統(tǒng)上，比如充電時間、充電效率、能量密度以及體積、材質(zhì)、安全或者質(zhì)量等等。

發(fā)表于：1/4/2012