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有插座就能上網(wǎng) TP-LINK電力線(xiàn)應(yīng)用方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

　你相信嗎？在家中任何一個(gè)有插座的地方，你都能隨時(shí)享受上網(wǎng)的樂(lè)趣。而實(shí)現(xiàn)這一樂(lè)趣的既不是不夠穩(wěn)定的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，也不是布線(xiàn)繁瑣的有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，而是電力線(xiàn)通信技術(shù)，也就是TP-Link電力線(xiàn)適配器。電力線(xiàn)適配器的出現(xiàn)，引領(lǐng)了混合組網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，那么什么是混合組網(wǎng)？什么是電力線(xiàn)通信技術(shù)？TP-Link電力線(xiàn)適配器又是什么？如果你想知道的話(huà)，就和我們一起提前體驗(yàn)“未來(lái)科技”吧。

發(fā)表于：1/31/2012

RFID技術(shù)在危險(xiǎn)品物流管理中的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

引言隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各大工業(yè)城市的發(fā)展規(guī)模也逐步擴(kuò)大，企業(yè)和社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)化工原料的需求也不斷增加，危險(xiǎn)品物流作為物流領(lǐng)域的一個(gè)分支，其作用和影響也逐漸顯現(xiàn)。我國(guó)危險(xiǎn)品物流管理還處于起步階段，大部分危險(xiǎn)品的物流運(yùn)作仍是沿用傳統(tǒng)普通貨物的物流操作，安全事故時(shí)有發(fā)生。危險(xiǎn)品物流的特殊性，更需要強(qiáng)調(diào)安全性，建立危險(xiǎn)品的現(xiàn)代物流管理體系具有特殊意義，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。(1)加強(qiáng)危險(xiǎn)品的物流管理是社會(huì)穩(wěn)定的前提條件；(2)加強(qiáng)危險(xiǎn)品的物流管理是相關(guān)單位生存發(fā)展的需要；(3)加強(qiáng)危險(xiǎn)品的物流管理是科技進(jìn)步的保障。在危險(xiǎn)品物流管理體系建設(shè)的過(guò)程中，針對(duì)信息

發(fā)表于：1/31/2012

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)C網(wǎng)演進(jìn)路線(xiàn)與策略的影響問(wèn)題研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

前言在3G/B3G的背景下中國(guó)電信C網(wǎng)的演進(jìn)路線(xiàn)與策略，本己不存在多少爭(zhēng)論與懸疑，因?yàn)?006年之后才開(kāi)始部署EV－DO網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商都會(huì)跨過(guò)EV－DORel.0直接部署EV－DORev.A網(wǎng)絡(luò)，再升級(jí)至EV－DORev.B并繼續(xù)向LTE演進(jìn)。但是，物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)與快速發(fā)展，卻使本己明晰的中國(guó)電信C網(wǎng)演進(jìn)路線(xiàn)與策略憑添了不確定因素。分析與把握由于物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)需求所帶來(lái)的用戶(hù)流量模型的變化，以及由此引起的3G/B3G承載網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)所需承載網(wǎng)的不同，進(jìn)而分析物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)C網(wǎng)的演進(jìn)路線(xiàn)與策略的影響，應(yīng)該引起業(yè)界的共同關(guān)注。1、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)C網(wǎng)形成新的挑戰(zhàn)從C

發(fā)表于：1/31/2012

淺析城市停車(chē)場(chǎng)的智能化管理系統(tǒng)應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

在現(xiàn)代小區(qū)話(huà)停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)中，各種出入車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低。未來(lái)改善這種與現(xiàn)代化不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效、準(zhǔn)確地檢測(cè)和管理。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展簡(jiǎn)史由于地面空間的限制，對(duì)常駐車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)輛的管理已成為各個(gè)

發(fā)表于：1/31/2012

基于GPRS的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集與傳輸終端[嵌入式技術(shù)][其他]

無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)膽?yīng)用范圍非常廣，涉及行業(yè)有電力、水利、公安、交通、石油、安防和金融等。中國(guó)移動(dòng)公司在2002年5月正式開(kāi)通了通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)GPRS網(wǎng)絡(luò)。GPRS網(wǎng)絡(luò)支持TCP／IP協(xié)議并且覆蓋面廣，比起使用短消息和超短波無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，GPRS無(wú)論在費(fèi)用、可靠性和可實(shí)施性等方面都具有很大的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：1/31/2012

到2012年，ARM將取代x86在軍工業(yè)與醫(yī)療的主導(dǎo)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Semicast預(yù)估，工業(yè)與醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域的32/64位微控制器(MCU)與嵌入式微處理器(eMPU)營(yíng)收，可由2010年...

發(fā)表于：1/31/2012

基于C8051 F021和RA8835的液晶顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

隨著單片機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，涌現(xiàn)了多種性能優(yōu)良且成本很低的單片機(jī)品種。C8051F系列單片機(jī)就是其中之一。在工程應(yīng)用中，C8051F021可在滿(mǎn)足性能要求的前提下，減少浪費(fèi)、降低成本。為此，本文給出了一種基于C8051F021和RA8835實(shí)現(xiàn)的低成本液晶顯示方案。

發(fā)表于：1/31/2012

“人體通信”技術(shù) 健康管理服務(wù)新方向[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

用于人體數(shù)據(jù)的測(cè)量的“人體通信”在此前舉行的一次展會(huì)上，阿爾卑斯電氣展出的電場(chǎng)通信模塊受到了關(guān)注，...

發(fā)表于：1/31/2012

如何優(yōu)化LED色彩穩(wěn)定度[電源技術(shù)][其他]

本文探討提供發(fā)光二極體(LED)調(diào)光的方法，分析LED調(diào)光對(duì)其長(zhǎng)期性能及所發(fā)射出光的色彩穩(wěn)定性之影響，并特別探討如何結(jié)合使用線(xiàn)性恒流穩(wěn)流器(CCR)及數(shù)位電晶體來(lái)提供脈沖寬度調(diào)變(PWM)調(diào)光。

發(fā)表于：1/31/2012

紅外分光光度計(jì)在有機(jī)分析方面的應(yīng)用[顯示光電][其他]

化合物中各原子團(tuán)組合排列情況，是同紅外光譜中出現(xiàn)的特征官能團(tuán)來(lái)確定的。

發(fā)表于：1/31/2012

FreescaleMPC5668G汽車(chē)網(wǎng)關(guān)解決方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva雙核32位MCU,集成了FlexRay,以太網(wǎng)和媒體本地總線(xiàn).MPC5668x系列采用32位CPU核(e200z650),和Power架構(gòu)(PowerArchitecture)兼容,速率高達(dá)116MHz,2MB閃存,Nexus開(kāi)發(fā)接口(NDI)和IEEE-ISTO5001-2003,主要用在汽車(chē)網(wǎng)關(guān)和車(chē)體控制模塊和中央網(wǎng)關(guān).

發(fā)表于：1/31/2012

TIOMAP4460PandaboardES雙核手機(jī)開(kāi)發(fā)方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

TI公司的OMAP44x系列是移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái),其中的OMAP4460雙核處理器主頻達(dá)到了1.2GHz,OMAP4460搭載了CortexA9MP架構(gòu)的雙核心，1MB二級(jí)緩存，采用45nm工藝。內(nèi)存方面支持雙通道LPDDR21066的內(nèi)存,而GPU采用PowerVRSGX540,頻率高達(dá)384MHz。而PandaboardES開(kāi)發(fā)板采用TI的OMAP4460雙核處理器,是當(dāng)前全球唯一的雙核ARMCortexA9開(kāi)發(fā)平臺(tái).

發(fā)表于：1/31/2012

交流變頻調(diào)速技術(shù)在貨架冷彎設(shè)備中的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

實(shí)際上針對(duì)液壓停剪式冷彎?rùn)C(jī)組存在主傳動(dòng)系統(tǒng)的高低速轉(zhuǎn)化、啟動(dòng)力矩大、過(guò)載能力強(qiáng)、停車(chē)和速度加減速平穩(wěn)調(diào)速等特點(diǎn)，交流變頻調(diào)速系統(tǒng)具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，也是今后設(shè)備設(shè)計(jì)制造、改造的應(yīng)用趨勢(shì)。

發(fā)表于：1/30/2012

虛擬儀器技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用[測(cè)試測(cè)量][其他]

國(guó)外的很多大學(xué)特別是一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了很多相關(guān)產(chǎn)品，如 SanDiego State University（美國(guó)圣地亞哥大學(xué)）開(kāi)發(fā)出了用于混合動(dòng)力汽車(chē)燃油消耗和排放的模擬和優(yōu)化系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi)，虛擬儀器技術(shù)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還比較陌生，還沒(méi)有得到大面積的普及，但現(xiàn)在逐漸有很多公司和高校開(kāi)始把虛擬技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)和科研中。國(guó)內(nèi)有些大學(xué)已經(jīng)把虛擬儀器技術(shù)，特別是LabVIEW和科研試驗(yàn)接合起來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)監(jiān)控、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的分析、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試等方面取得了一定的成果。

發(fā)表于：1/30/2012

高壓變頻器在十萬(wàn)噸水廠(chǎng)中的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

本文著重介紹國(guó)產(chǎn)多電平型高壓變頻器在海南儋州那大十萬(wàn)噸水廠(chǎng)的應(yīng)用情況，對(duì)其節(jié)電情況進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，采用國(guó)產(chǎn)高壓變頻器對(duì)水廠(chǎng)的供水泵等設(shè)備進(jìn)行調(diào)速節(jié)能改造，具有較高的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)表于：1/30/2012