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針對(duì)便攜式應(yīng)用的LED驅(qū)動(dòng)解決方案[電源技術(shù)][其他]

本文將總結(jié)部分常用LED驅(qū)動(dòng)方案，然后詳細(xì)探討一些更新穎的LED驅(qū)動(dòng)方法。

發(fā)表于：3/2/2012

ST L5973D MR-16格式HBLED驅(qū)動(dòng)方案[電源技術(shù)][其他]

ST 公司的L5973D是降壓?jiǎn)纹_關(guān)功率穩(wěn)壓器,開關(guān)電流大于2.5A,可向負(fù)載提供2A直流電流,輸入電壓從4V到36V,輸出電壓可設(shè)定為1.235V到35V,基準(zhǔn)電壓3.3 V / (±2%),LDO工作,100%占空比,內(nèi)部固定頻率250kHz,零負(fù)載電流工作和熱關(guān)斷特性,主要用在消費(fèi)類電子如STB, DVD,TV, VCR,汽車收音機(jī),LCD監(jiān)視器,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如常XDSL,調(diào)制解調(diào)器,DC/DC模塊,計(jì)算機(jī)如打印機(jī),音頻/圖像卡,光存儲(chǔ),硬盤驅(qū)動(dòng),以及工業(yè)如汽車電池,EC/EC轉(zhuǎn)換器等.本文介紹了L5973D主要特性, 測(cè)試應(yīng)用電路, 演示板電路和所用元件列表以及多種典型應(yīng)用與MR-16格式HBLED驅(qū)動(dòng)器的特性和詳細(xì)電路圖.

發(fā)表于：3/2/2012

Maxim MAX16831汽車電子HBLED驅(qū)動(dòng)方案[電源技術(shù)][其他]

Maxim公司的MAX16831是電流模式高亮LED(HBLED)驅(qū)動(dòng)器,能控制兩個(gè)外接N溝MOSFET. MAX16831集成了用來(lái)實(shí)現(xiàn)固定頻率HBLED驅(qū)動(dòng)器所需要的所有區(qū)塊,可配置成降壓,升壓或降壓/升壓電流穩(wěn)壓器,并具有大范圍調(diào)光控制. MAX16831可用在汽車外部照明如信號(hào)燈,后組合燈(RCL), 白天行車燈

發(fā)表于：3/2/2012

高亮度LED驅(qū)動(dòng)控制器的應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

MAX16081A／B和MAX16802A／B是一般照明和背光應(yīng)用的HB LED驅(qū)動(dòng)器離線和DE－DE控制器，它們可以構(gòu)建Buck，升壓，回掃，SEPIC等電路拓?fù)?，啟?dòng)電壓可編程，提供PWM或線性調(diào)光，數(shù)字軟啟動(dòng)和熱關(guān)閉保護(hù)，輸出功率直達(dá)50W以上。

發(fā)表于：3/2/2012

LTE-Advanced下行鏈路多天線技術(shù)研究[模擬設(shè)計(jì)][其他]

分析了下行鏈路中的參考符號(hào)結(jié)構(gòu)，描述了碼本設(shè)計(jì)的工作原理，驗(yàn)證了下行鏈路多天線增強(qiáng)方案的系統(tǒng)性能，最后預(yù)測(cè)了LTE-AdvancedR11中LTE-Advanced下行鏈路多天線技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：3/2/2012

一種多路輸出開關(guān)電源控制器[電源技術(shù)][其他]

SC2463是一個(gè)高性能多輸出降壓轉(zhuǎn)換控制器。它可以被配置用在不同的電源管理應(yīng)用中，比如有多路輸出電壓需求的ADSL電源，需要正負(fù)電壓的混合信號(hào)電源，電腦調(diào)制解調(diào)器電源，基站電源，通用的多路輸出電壓的電源系統(tǒng)。

發(fā)表于：3/2/2012

基于LTC3780的開關(guān)電源模塊及其在蓄電池中的應(yīng)用 [電源技術(shù)][其他]

介紹了新型器件LTC3780的特點(diǎn)及其降壓、升壓和無(wú)縫切換三種工作模式。以LTC3780為中心的開關(guān)電源模塊，外加法拉級(jí)電容器應(yīng)用于蓄電池，可以實(shí)現(xiàn)輸出靈活變化的智能化蓄電池。

發(fā)表于：3/2/2012

單片開關(guān)電源原理及應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

開關(guān)電源自20世紀(jì)70年代開始應(yīng)用以來(lái)，涌現(xiàn)出許多功能完備的集成控制電路，使開關(guān)電源電路日益簡(jiǎn)化，工作頻率不斷提高，效率大大提高，并為電源小型化提供了廣闊的前景。三端離線式脈寬調(diào)制單片開關(guān)集成電路TOP(Threeterminaloffline)將PWM控制器與功率開關(guān)MOSFET合二為一封裝在一起，已成為開關(guān)電源IC發(fā)展的主流。采用TOP開關(guān)集成電路設(shè)計(jì)開關(guān)電源，可使電路大為簡(jiǎn)化，體積進(jìn)一步縮小，成本也明顯降低。

發(fā)表于：3/2/2012

AT84AD001型ADC在2GHz高速信號(hào)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用[模擬設(shè)計(jì)][其他]

介紹了一種最大采樣率可迭1 GS/s的新型雙通道并行8位高速A/D轉(zhuǎn)換器AT84AD001的性能特點(diǎn)。該器件具有多種模擬輸入和時(shí)鐘輸入方式，可實(shí)現(xiàn)多功能的數(shù)據(jù)采集電路方案。詳細(xì)描述了AT84AD001在并行交錯(cuò)模式下的工作原理，并介紹了其在2 GHz信號(hào)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用，給出了設(shè)計(jì)方案和AT84AD001與FPGA的接口框圖。

發(fā)表于：3/2/2012

靈活的Hopfield神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ADC消除噪聲[模擬設(shè)計(jì)][其他]

Hopfield網(wǎng)絡(luò)可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字形式，實(shí)現(xiàn)聯(lián)想記憶、信號(hào)估計(jì)和組合最優(yōu)化，類似于人類視網(wǎng)膜實(shí)現(xiàn)第一極信號(hào)處理的方法。隨著模擬輸入電壓的增加，電路產(chǎn)生單調(diào)遞增（比較器-逆變器方案）或遞減的（比較器-跟隨器方案）位-字輸出。遞減的輸出是遞增輸出的補(bǔ)碼，建議使用遞減的位運(yùn)算。此外，可以使用不同的電導(dǎo)節(jié)點(diǎn)布局作為規(guī)則適應(yīng)的一部分，在不同程度上整形轉(zhuǎn)換器對(duì)模擬輸入電壓產(chǎn)生數(shù)字響應(yīng)。為了實(shí)現(xiàn)更大的靈活性，可以顛倒數(shù)字讀出器的位順序，以體現(xiàn)電路對(duì)模擬輸入/數(shù)字輸出特性的響應(yīng)。

發(fā)表于：3/2/2012

IPSVSAMOLED頂級(jí)手機(jī)屏幕材質(zhì)對(duì)比[模擬設(shè)計(jì)][其他]

筆者對(duì)IPS屏幕與SuperAMOLEDPlus屏幕進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，兩種屏幕不僅顯示原理不同，顯示效果也各具特點(diǎn)。SuperAMOLEDPlus屏幕色彩鮮艷，對(duì)比度高，畫面更為生動(dòng)。而IPS屏幕色彩還原則更為真實(shí)，顯示效果清新自然。兩者均達(dá)到了頂級(jí)屏幕的水準(zhǔn)。值得注意的是，文中的IPS屏幕是以iPhone4的屏幕為例的，由于蘋果公司在普通IPS屏幕的基礎(chǔ)上進(jìn)行了各種優(yōu)化設(shè)計(jì)，比如著名的“視網(wǎng)膜”技術(shù)等，所以，不能完全代表其他手機(jī)

發(fā)表于：3/2/2012

降低汽車用PCB缺陷率的六大方法[其他][汽車電子]

汽車用PCB特別強(qiáng)調(diào)高可靠性和低DPPM，那么，我們的企業(yè)是否在高可靠性制造方面擁有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累？是否與今后的產(chǎn)品發(fā)展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做？是否已經(jīng)做到了低的DPPM？這些都要做仔細(xì)的評(píng)估，光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進(jìn)入，將會(huì)對(duì)企業(yè)本身帶來(lái)傷害。

發(fā)表于：3/2/2012

基于Android的車載監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是由車載終端、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控終端和地圖服務(wù)器四個(gè)部分組成。車載終端把采集的GPS定位信息和車輛狀態(tài)信息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳給數(shù)據(jù)中心，并由數(shù)據(jù)中心保存該信息和轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控終端，監(jiān)控終端得到信息后，結(jié)合地圖服務(wù)器提供的地圖信息進(jìn)行顯示，直觀的展現(xiàn)監(jiān)控車輛的當(dāng)前狀態(tài)，并下達(dá)指令給車載終端。

發(fā)表于：3/2/2012

汽車上mems微機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)用[模擬設(shè)計(jì)][其他]

mems(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器;有三項(xiàng)MEMS技術(shù)產(chǎn)品：紅外傳感器、磁性傳感器、測(cè)角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;

發(fā)表于：3/2/2012

ADIADSP－21469EZ-KIT高效評(píng)估方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

ADI公司的ADSP－21469EZ－KITLite為工程師提供低成本高效益的ADSP-21469SHARC處理器評(píng)估手段,包括評(píng)估板，一套VisualDSP++®開發(fā)和調(diào)試環(huán)境的評(píng)估套件(C/C++編譯器、匯編器和連接器).主要用在消費(fèi)電子的音/視頻接收機(jī),家庭影院系統(tǒng),專業(yè)音響設(shè)備以及工業(yè)與儀器儀表等.

發(fā)表于：3/2/2012